Mileage
130,000 km
Gearbox
-
First registration
05/1973
Fuel type
Gasoline
Power
72 kW (98 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 2
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 130,000 km
- First registration
- 05/1973
- General inspection
- 08/2027
- Previous owner
- 3
Technical Data
- Power
- 72 kW (98 hp)
- Engine size
- 2,500 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 1 (No sticker)
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
Vehicle Description
Biete TR 6 zum Verkauf aus gesundheitlichen Gründen
TR ist 30 Jahre in meinem Besitz und wurde in dieser Zeit ca 30tkm gefahren
Mitte der 90er wurde der TR klpl restauriert u.a. mit neuer Karosse sowie allen Bauteilen die nicht mehr traufrisch bzw. verdächtig waren. Fotos und Rechnungen sind vorhanden.
Rost gibt's keinen mehr, da auch der Rahmen an kritischen Stellen (wenn man's weiß) erneuert wurde.
Der Tank wurde revidiert und beschichtet, Bremsen kürzlich erneuert mit neuen Kolben und Leitungen. Kühler neu und Ölkühler etc. nachgerüstet. Speichenfelgen und Adapter sind vorzeigefähig d.h. Verzahnung techn. i.O!! inkl. Reseverad. Reifen rundum neu.....
Es wurden in der Zeit im Prinzip alle relevanten Verschleißteile getauscht, der Motor wurde mit bleifrei Z-kopf ausgerüstet u.a. mit sep. Krümmer sowie VA Auspuff und besseren SU Vergaser.(opt.Einstellung)
TR wurde in den letzten Jahren nur noch mit 07er Kennzeichen gefahren, hat aber H-Zulassung und neuen TÜV
Zum Glück war ich im Thema, alles über die nicht vorhandenen bzw schlechten Werkstätten abzuwickeln wäre ein Albtraum gewesen....
TR ist 30 Jahre in meinem Besitz und wurde in dieser Zeit ca 30tkm gefahren
Mitte der 90er wurde der TR klpl restauriert u.a. mit neuer Karosse sowie allen Bauteilen die nicht mehr traufrisch bzw. verdächtig waren. Fotos und Rechnungen sind vorhanden.
Rost gibt's keinen mehr, da auch der Rahmen an kritischen Stellen (wenn man's weiß) erneuert wurde.
Der Tank wurde revidiert und beschichtet, Bremsen kürzlich erneuert mit neuen Kolben und Leitungen. Kühler neu und Ölkühler etc. nachgerüstet. Speichenfelgen und Adapter sind vorzeigefähig d.h. Verzahnung techn. i.O!! inkl. Reseverad. Reifen rundum neu.....
Es wurden in der Zeit im Prinzip alle relevanten Verschleißteile getauscht, der Motor wurde mit bleifrei Z-kopf ausgerüstet u.a. mit sep. Krümmer sowie VA Auspuff und besseren SU Vergaser.(opt.Einstellung)
TR wurde in den letzten Jahren nur noch mit 07er Kennzeichen gefahren, hat aber H-Zulassung und neuen TÜV
Zum Glück war ich im Thema, alles über die nicht vorhandenen bzw schlechten Werkstätten abzuwickeln wäre ein Albtraum gewesen....
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