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Mileage
75,000 km
Gearbox
Semi-automatic
First registration
08/2014
Fuel type
Gasoline
Power
155 kW (211 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 5
- Doors
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 75,000 km
- First registration
- 08/2014
- General inspection
- 07/2024
- Last service
- 03/2024
- Previous owner
- 1
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 155 kW (211 hp)
- Gearbox
- Semi-automatic
- Engine size
- 1,991 cc
- Gears
- 7
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,445 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
6.8 l/100 km (comb.)
- Emission class
- Euro 6
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Hill Holder
- Leather steering wheel
- Light sensor
- Multi-function steering wheel
- Park Distance Control
- Parking assist system camera
- Parking assist system sensors front
- Parking assist system sensors rear
- Power windows
- Start-stop system
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Bluetooth
- CD player
- Hands-free equipment
- Radio
- USB
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Bi-Xenon headlights
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Distance warning system
- Driver drowsiness detection
- Electronic stability control
- Emergency brake assistant
- Immobilizer
- Isofix
- LED Daytime Running Lights
- Power steering
- Speed limit control system
- Tire pressure monitoring system
- Traction control
- Xenon headlights
- Extras
- Alloy wheels (18")
- Electronic parking brake
- Headlight washer system
- Spoiler
- Sport package
- Sport suspension
- Summer tyres
- Winter tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- White
- Paint
- Others
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Part leather
Vehicle Description
Valuto, per cambio tipologia di vettura, la vendita di questa MB A250 Supersport del 2014.
Attualmente è uno stage 3 e monta i seguenti componenti:
-Turbina maggiorata da Evolution Turbo
-Aspirazione diretta K&N
-Tubazione artigianale aspirazione in acciaio inox con bendaggio oro DEI
-Intercooler Wagner con tubazioni in alluminio specifiche
-Copertura lato caldo turbo Funk Motorsport
-Downpipe Skat da 76 mm bendato (fino al flessibile) con centrale maggiorato da 70 mm Ragazzon e finale Remus con uscite da 127 mm
-Diffusore posteriore stile Brabus
-Alettone identico all'originale A45 AMG ma ricoperto in vero carbonio
-Kit Aero estetico A45 AMG (flap anteriori in carbon look)
-Griglia anteriore Panamericana verniciata nera lucida (fatta in carrozzeria)
-Specchietti carbon look e frecce dinamiche
-Rimozione cromature con vernice nero lucido (fatta in carrozzeria)
-Cerchi Tomason TN25 bronzo 8x18 ET45 con gomme 235/40 18 Goodyear Asymmetric 6 (anteriori usurate, posteriori quasi nuove)
-Cerchi replica Mercedes MM037 8x18 ET45 con gomme invernali Nokian
-Impianto frenante completo anteriore e posteriore A45 AMG con tubazioni in treccia Hel Performance e olio Motul RBF 700
-Dischi freno anteriori Mtec flottanti scomponibili e posteriori Brembo con pastiglie anteriori EBC Bluestuff NDX e posteriori EBC Yellowstuff (8.000 km circa)
-Bulloni camber anteriori
-Assetto Bilstein B12 Pro kit
-Barre antirollio maggiorate H&R
-Biellette anteriori DNA Racing
-Rinforzi telaio sottoscocca
-Barra duomi anteriore
-Volante A45 AMG restyling
-Mappa cambio Stage 2+
-Mappa motore Stage 3
(se dovessero venirmi in mente altre modifiche aggiornerò l'inserizione, sono davvero tante)
Come potenza siamo nell'ordine dei 320 cv (verrà venduta con una mappa a bassa pressione).
Posseggo ancora da montare biellette posteriori DNA Racing (su misura) e kit Camber posteriore con bracci specifici Silver Project.
I tagliandi sono stati effettuati 1 volta all'anno sempre e solo con olio Motul 300V 5W40 e da 2 anni con Pakelo Racing 5W50 (massimo 8.000 km mai andato oltre)
No perditempo, sognatori o offerte assurde.
E' un auto curata in ogni dettaglio e pronta all'uso. E' stata sostituita di recente la cinghia servizi e le candele (sempre solo NGK).
Da quando la posseggo (aveva 24.000 km e 3 anni) ho effettuato solo e esclusivamente benzina 100 ottani ENI o Q8, mai messo la 95.
Internamente è in ottime condizioni.
Esternamente, a parte qualche sassolino o segno di usura, non c'è altro da segnalare.
Per vostra informazione posseggo tutti i pezzi originali.
Attualmente è uno stage 3 e monta i seguenti componenti:
-Turbina maggiorata da Evolution Turbo
-Aspirazione diretta K&N
-Tubazione artigianale aspirazione in acciaio inox con bendaggio oro DEI
-Intercooler Wagner con tubazioni in alluminio specifiche
-Copertura lato caldo turbo Funk Motorsport
-Downpipe Skat da 76 mm bendato (fino al flessibile) con centrale maggiorato da 70 mm Ragazzon e finale Remus con uscite da 127 mm
-Diffusore posteriore stile Brabus
-Alettone identico all'originale A45 AMG ma ricoperto in vero carbonio
-Kit Aero estetico A45 AMG (flap anteriori in carbon look)
-Griglia anteriore Panamericana verniciata nera lucida (fatta in carrozzeria)
-Specchietti carbon look e frecce dinamiche
-Rimozione cromature con vernice nero lucido (fatta in carrozzeria)
-Cerchi Tomason TN25 bronzo 8x18 ET45 con gomme 235/40 18 Goodyear Asymmetric 6 (anteriori usurate, posteriori quasi nuove)
-Cerchi replica Mercedes MM037 8x18 ET45 con gomme invernali Nokian
-Impianto frenante completo anteriore e posteriore A45 AMG con tubazioni in treccia Hel Performance e olio Motul RBF 700
-Dischi freno anteriori Mtec flottanti scomponibili e posteriori Brembo con pastiglie anteriori EBC Bluestuff NDX e posteriori EBC Yellowstuff (8.000 km circa)
-Bulloni camber anteriori
-Assetto Bilstein B12 Pro kit
-Barre antirollio maggiorate H&R
-Biellette anteriori DNA Racing
-Rinforzi telaio sottoscocca
-Barra duomi anteriore
-Volante A45 AMG restyling
-Mappa cambio Stage 2+
-Mappa motore Stage 3
(se dovessero venirmi in mente altre modifiche aggiornerò l'inserizione, sono davvero tante)
Come potenza siamo nell'ordine dei 320 cv (verrà venduta con una mappa a bassa pressione).
Posseggo ancora da montare biellette posteriori DNA Racing (su misura) e kit Camber posteriore con bracci specifici Silver Project.
I tagliandi sono stati effettuati 1 volta all'anno sempre e solo con olio Motul 300V 5W40 e da 2 anni con Pakelo Racing 5W50 (massimo 8.000 km mai andato oltre)
No perditempo, sognatori o offerte assurde.
E' un auto curata in ogni dettaglio e pronta all'uso. E' stata sostituita di recente la cinghia servizi e le candele (sempre solo NGK).
Da quando la posseggo (aveva 24.000 km e 3 anni) ho effettuato solo e esclusivamente benzina 100 ottani ENI o Q8, mai messo la 95.
Internamente è in ottime condizioni.
Esternamente, a parte qualche sassolino o segno di usura, non c'è altro da segnalare.
Per vostra informazione posseggo tutti i pezzi originali.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Enthalten
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Total lease amount
- € 45.072,01
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 1,02
Monthly costs
- Duration
- 36 Monate
- Monthly installment
- € 460,-
Additional information
TIP
Loan brokerage through Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price