This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
Mileage
41,000 km
Gearbox
Manual
First registration
03/2011
Fuel type
Gasoline
Power
11 kW (15 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Others
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 41,000 km
- First registration
- 03/2011
- Previous owner
- 3
Technical Data
- Power
- 11 kW (15 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 125 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 1
- Empty weight
- 118 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption2,8
2.1 l/100 km (comb.)
2.7 l/100 km (city)
1.9 l/100 km (country)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Crash bar
- Electric Starter
- Windshield
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
Vehicle Description
Hallo!, bij deze verkoop ik mijn Honda CBF125M,
Reden van verkoop is omdat ik eindelijk mag gaan voor mijn A2 rijbewijs
het is zeker niet de mooiste motor, van daar de lage prijs, Het enigste echt probleem is dat er moet worden gekeken naar de achterrem.
De honda uit dit jaar heeft een drumachterrem, en bij het mechanisme wil het indrukken van de rem soms niet teruggaan waardoor het vastblijft hangen. Dit kan wel makkelijk gerepareerd worden bij de garage maar ik wil niet meer geld uitgegeven aan deze motor. (Vandaar de laage prijs). Zolang je de achterrem niet indrukt kan kun je makkelijk naar de garage rijden.
Ook is de aan de achterkant de rechterschokdemper lek en toe aan vervanging(als je dit zelf zou doen zou het ongeveer 250 euro kosten)
De motor heeft een motorblok uit 2013 (Bouwjaar van motor zelf is 2011)
Dit heeft de vorige eigenaar gedaan en heeft het laten keuren en uit alle checks kwam een OK uit(de laatste 2 foto's). Ik heb zelf ook nooit problemen met het motorblok ervaart en het rijdt en schakelt lekker soepel. De motor heeft een vermogen van 8kW en behaalt op een mooie dag 110 km/h en alle andere dagen 100 km/h.
Ook iets heel mooist aan deze motor is dat het een extreem zuinige motor is, je kunt ongeveer op een volle tank(12,9 liter) zo'n 550-600KM halen.
Ik kocht de motor met 37k op de teller en de vorige eigenaar zei dat het 2013 motorblok op dat moment 22k erop had.
Dus het 2013 motorblok heeft dan ongeveer 27-28K op de teller op dit moment
De motor heeft een wat hogere tandwielverhouden wat zorg voor meer koppel waarmee je lekker snel kan optrekken(ideaal voor stadsverkeer), maar hierdoor is de topsnelheid wel wat minder.
De motor heeft ook een volledige Dominator GP1 uitlaatssyteem wat zorgt voor een heel lekker geluid voor een A1 klasse, De standaard uitlaat heb ik nog in bezit en kan gratis mee.
De motor heeft ook een gloednieuwe achterband met nog niet eens 1000km erop. De motor heeft ook altijd onder een overkapping gestaan
Als je de motor wil bezichten stuur maar een berichtje om een tijd en dag af te spreken
PRIJS NIET ONDERHANDELBAAR
Reden van verkoop is omdat ik eindelijk mag gaan voor mijn A2 rijbewijs
het is zeker niet de mooiste motor, van daar de lage prijs, Het enigste echt probleem is dat er moet worden gekeken naar de achterrem.
De honda uit dit jaar heeft een drumachterrem, en bij het mechanisme wil het indrukken van de rem soms niet teruggaan waardoor het vastblijft hangen. Dit kan wel makkelijk gerepareerd worden bij de garage maar ik wil niet meer geld uitgegeven aan deze motor. (Vandaar de laage prijs). Zolang je de achterrem niet indrukt kan kun je makkelijk naar de garage rijden.
Ook is de aan de achterkant de rechterschokdemper lek en toe aan vervanging(als je dit zelf zou doen zou het ongeveer 250 euro kosten)
De motor heeft een motorblok uit 2013 (Bouwjaar van motor zelf is 2011)
Dit heeft de vorige eigenaar gedaan en heeft het laten keuren en uit alle checks kwam een OK uit(de laatste 2 foto's). Ik heb zelf ook nooit problemen met het motorblok ervaart en het rijdt en schakelt lekker soepel. De motor heeft een vermogen van 8kW en behaalt op een mooie dag 110 km/h en alle andere dagen 100 km/h.
Ook iets heel mooist aan deze motor is dat het een extreem zuinige motor is, je kunt ongeveer op een volle tank(12,9 liter) zo'n 550-600KM halen.
Ik kocht de motor met 37k op de teller en de vorige eigenaar zei dat het 2013 motorblok op dat moment 22k erop had.
Dus het 2013 motorblok heeft dan ongeveer 27-28K op de teller op dit moment
De motor heeft een wat hogere tandwielverhouden wat zorg voor meer koppel waarmee je lekker snel kan optrekken(ideaal voor stadsverkeer), maar hierdoor is de topsnelheid wel wat minder.
De motor heeft ook een volledige Dominator GP1 uitlaatssyteem wat zorgt voor een heel lekker geluid voor een A1 klasse, De standaard uitlaat heb ik nog in bezit en kan gratis mee.
De motor heeft ook een gloednieuwe achterband met nog niet eens 1000km erop. De motor heeft ook altijd onder een overkapping gestaan
Als je de motor wil bezichten stuur maar een berichtje om een tijd en dag af te spreken
PRIJS NIET ONDERHANDELBAAR
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 532,68
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
- Final installment
- € 0,-
TIP
Loan brokerage through Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- You can obtain more information on the official fuel consumption and official specific CO2 emissions of new passenger vehicles from the guideline on fuel consumption and CO2 emissions of new passenger vehicles. This guideline is available free of charge at all dealerships and from Deutsche Automobil Treuhand GmbH at www.dat.de.
- Dealer price
- The field displays approximate values provided by the creator of the offer. The values may represent experiences with this model or originate from other sources.
- The values stated were determined according to the prescribed measurement procedure (in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Ordinance (PKW-EnVKV) in the respective applicable version). The data refers to the vehicle model offered and is used for comparison purposes between the different vehicle types.