Mileage
225,000 km
Gearbox
Manual
First registration
01/2002
Fuel type
Gasoline
Power
252 kW (343 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Seats
- 5
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 225,000 km
- First registration
- 01/2002
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 252 kW (343 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 3,246 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,640 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
11.9 l/100 km (comb.)
Equipment
Colour and Upholstery
- Paint
- Others
Vehicle Description
Come da titolo sto pensando di vendere la mia bmw m3 e46 del 2002 MANUALE.
Mi piace cambiare spesso (finché possibile) quindi il motivo é questo, volevo passare ad una M2 però potrei valutare altro di interessante.
L’auto l’ho importata personalmente da Monaco 2 anni fa, quindi é regolarmente targata ed assicurata, la sto usando tutt’ora quindi i km possono variare leggermente.
SOTTOSCOCCA IN CONDIZIONI PERFETTE (Non é mai stato ripreso o verniciato alla buona con il solito antirombo)
-Già iscritta ASI con CRS a libretto, quindi bollo ed assicurazione ridotta.
In Veneto pago 230 di assicurazione e 250 di bollo.
-Presenti omologati a libretto cerchi da 18 e da 19
-Presente modulo bluetooth che si interfaccio con sistema autoradio di serie
-Tettuccio apribile perfettamente funzionante
Moltissimi lavori già effettuati, la quasi totalità sono i classici difetti di queste m3, risaputi da tutti.
In dettaglio:
•Richiamo bronzine motore
•Revisione completa differenziale posteriore (altrimenti rumoroso)
•Powerflex differenziale
•Saldatura rinforzi ponte sottoscocca posteriore
•Boccole ponte posteriore
•Revisione completa sistema vanos (cuscinetti,molle a diaframma,tenute ed oring,disco pompa olio vanos, tutto Beisan system)
•Pompa acqua OEM
•Cuscinetti vari cinghia servizi
•Guarnizione di testa (solito problema di rottura tra cilindro 5-6 e 1-2 con calo di compressione)
•Leva cambio Short Shifter IRP (l’originale a 20 cm di corsa)
•Supporti motore e motorino avviamento
E molto altro, il tutto documentato da fatture e/o pezzi cambiati, quindi tutto documentabile.
Completamente originale tranne per la leva del cambio per l’appunto.
La macchina funziona perfettamente, non ha nessun tipo di problema e va che é una meraviglia, ovviamente ha più di 20 anni e quindi qualche difetto c’é.
Qualche graffietto sulla vernice é presente, il sotto del paraurti anteriore ha qualche graffio e il paraurti posteriore vicino lo scarico si sta un po’ rovinando la vernice, causato dal calore di quest’ultimo.
Sedile lato guida con seduta un po’ rovinata e magari qualche altra piccola imperfezione, non stiamo parlando di auto appena uscite dalla concessionaria.
Per il resto nulla da segnalare.
Sono disponibile a chiarire dubbi e quant’altro ma non a perdere tempo come sempre.
Evitiamo giri turistici per passare le domeniche, problemi a provarla non ci sono ma solo se seriamente interessati.
BMW e36 e 46 mperformance m 3 Swap drift scambio permuta
Mi piace cambiare spesso (finché possibile) quindi il motivo é questo, volevo passare ad una M2 però potrei valutare altro di interessante.
L’auto l’ho importata personalmente da Monaco 2 anni fa, quindi é regolarmente targata ed assicurata, la sto usando tutt’ora quindi i km possono variare leggermente.
SOTTOSCOCCA IN CONDIZIONI PERFETTE (Non é mai stato ripreso o verniciato alla buona con il solito antirombo)
-Già iscritta ASI con CRS a libretto, quindi bollo ed assicurazione ridotta.
In Veneto pago 230 di assicurazione e 250 di bollo.
-Presenti omologati a libretto cerchi da 18 e da 19
-Presente modulo bluetooth che si interfaccio con sistema autoradio di serie
-Tettuccio apribile perfettamente funzionante
Moltissimi lavori già effettuati, la quasi totalità sono i classici difetti di queste m3, risaputi da tutti.
In dettaglio:
•Richiamo bronzine motore
•Revisione completa differenziale posteriore (altrimenti rumoroso)
•Powerflex differenziale
•Saldatura rinforzi ponte sottoscocca posteriore
•Boccole ponte posteriore
•Revisione completa sistema vanos (cuscinetti,molle a diaframma,tenute ed oring,disco pompa olio vanos, tutto Beisan system)
•Pompa acqua OEM
•Cuscinetti vari cinghia servizi
•Guarnizione di testa (solito problema di rottura tra cilindro 5-6 e 1-2 con calo di compressione)
•Leva cambio Short Shifter IRP (l’originale a 20 cm di corsa)
•Supporti motore e motorino avviamento
E molto altro, il tutto documentato da fatture e/o pezzi cambiati, quindi tutto documentabile.
Completamente originale tranne per la leva del cambio per l’appunto.
La macchina funziona perfettamente, non ha nessun tipo di problema e va che é una meraviglia, ovviamente ha più di 20 anni e quindi qualche difetto c’é.
Qualche graffietto sulla vernice é presente, il sotto del paraurti anteriore ha qualche graffio e il paraurti posteriore vicino lo scarico si sta un po’ rovinando la vernice, causato dal calore di quest’ultimo.
Sedile lato guida con seduta un po’ rovinata e magari qualche altra piccola imperfezione, non stiamo parlando di auto appena uscite dalla concessionaria.
Per il resto nulla da segnalare.
Sono disponibile a chiarire dubbi e quant’altro ma non a perdere tempo come sempre.
Evitiamo giri turistici per passare le domeniche, problemi a provarla non ci sono ma solo se seriamente interessati.
BMW e36 e 46 mperformance m 3 Swap drift scambio permuta
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price