Mileage
295,000 km
Gearbox
Manual
First registration
12/1999
Fuel type
Diesel
Power
50 kW (68 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Transporter
- Type
- Used
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 9
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 295,000 km
- First registration
- 12/1999
- General inspection
- 11/2025
- Last service
- 11/2023
- Previous owner
- 2
- Non-smoker vehicle
- Yes
- Last timing belt change
- 07/2023
Technical Data
- Power
- 50 kW (68 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,896 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,580 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 1
- Emissions sticker
- 2 (Red)
- Fuel type
- Diesel
- Fuel consumption
6.9 l/100 km (comb.)
Equipment
Colour and Upholstery
- Colour
- Yellow
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Wir hatten den Bus seit 2016, damals übernommen von einer Kirchgemeinde, was die Aufschrift auch noch verrät. Er war die ganze Zeit über sehr zuverlässig, als Schulbus wie als Baufahrzeug. Nur im Urlaub 2023 gab es einen Motorschaden, Ursache vermutlich zu wenig Kühlwasser. Damals hat er einen aufgearbeiteten Austauschmotor bekommen, der 15-tausend Kilometer weniger hatte, als jetzt auf der Uhr stehen.
Wir verkaufen nun, da wir ihn nicht mehr in dem Umfang benötigen und hauptsächlich kurze Strecken fahren würden, wofür er nicht gemacht ist. Und ich bin kein Schrauber.
Einige Details wären zu reparieren: Plastikverkleidungen hinten (innen und außen), Seilzug des Klappsitzes an der Schiebetür (im Moment braucht man zwei Hände, um den zu bewegen). Ein TÜV-relevanter Rostschaden im Radkasten. Der Keilriemen quietscht auf den ersten 100 Metern beim Kaltstart, vermutlich eine Spur zu locker.
Einen Satz Winterräder gibt es dazu, einer davon ist allerdings platt, also wahrscheinlich zwei Reifenwechsel erforderlich. Einen Fahrrad-Gepäckträger haben wir auch noch, der wird mit Bändern an die Heckklappe gehangen und verspannt.
Wir verkaufen nun, da wir ihn nicht mehr in dem Umfang benötigen und hauptsächlich kurze Strecken fahren würden, wofür er nicht gemacht ist. Und ich bin kein Schrauber.
Einige Details wären zu reparieren: Plastikverkleidungen hinten (innen und außen), Seilzug des Klappsitzes an der Schiebetür (im Moment braucht man zwei Hände, um den zu bewegen). Ein TÜV-relevanter Rostschaden im Radkasten. Der Keilriemen quietscht auf den ersten 100 Metern beim Kaltstart, vermutlich eine Spur zu locker.
Einen Satz Winterräder gibt es dazu, einer davon ist allerdings platt, also wahrscheinlich zwei Reifenwechsel erforderlich. Einen Fahrrad-Gepäckträger haben wir auch noch, der wird mit Bändern an die Heckklappe gehangen und verspannt.
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