Volkswagen Polo

1.2 TSI Match - UNIEK

Mijn Volkswagen Polo uit 2012 met 1.2 TSI-motor is te koop omdat ik aan het upgraden ben naar de oude auto van iemand in mijn familie.


Deze Polo heeft 207k km en ik kocht hem met 138k km. Ik hou van deze auto, maar kan geen 2 auto's hebben:P. Het was mijn dagelijkse chauffeur en ik onderhoud hem goed; hij staat altijd in een beschutte parkeergarage, ik was hem ongeveer twee keer per maand met de hand en de dubbele emmer methode, ververs zelf de olie elke 10k - 15k km (bij self service garage) met 3,9L hoogwaardige Castrol Edge LL 5W30 en Bosch oliefilter. Het olieverbruik is normaal/minimaal. Het serviceboekje is volledig ingevuld.


Ongeveer 2 jaar geleden heb ik een RCD 360 toegevoegd voor bekabeld Android Auto & Apple CarPlay, het geluid en de navigatie zijn geweldig. Ik heb alle onderdelen voor een groot buurt; nieuwe olie, oliefilter, motorluchtfilter, cabinefilter. De laatste olieverversing was bij 195k km. De auto is net door mij gedetailleerd, nu is hij klaar voor de volgende eigenaar. Helaas is er maar één sleutel.


Verf:
Er zijn 2 kleine deukjes (achter het rechter voorwiel / boven het rechter achterwiel), een kras op de achterkant rechts achter bij de kofferbak (fietser heeft hem aangereden) en een paar verfchips die normaal zijn voor een auto van 12 jaar oud. Boven het linkerachterwiel zit een beetje roest onder de lak. Deze staan ​​op de foto's.


Upgrades/Service:
In maart 2022 (155k km) heb ik de wielen vervangen naar de VW Montani (Polo GT wielen) met 4x Falken Ziex ZE310 banden 195/40/r17. Tijdens de laatste APK 23 augustus 2024 bij 200k km is de rechtervoorband vervangen door een nieuwe Hankook Ventus S1 Evo. De originele 3 Ziex banden blijven zeker goed tot de volgende APK. Eén wiel is nog perfect en de andere hebben kleine gebruikssporen. Ook heb ik nog originele 15 inch wielen en banden (185/65/r15) die bij de vraagprijs zijn inbegrepen. Twee van deze 15 inch banden zijn feitelijk nieuw (2000 km). Deze originele wiel-bandcombinatie is echter te hoog om onder de voorzijde van de verlaagde auto te passen. Bovendien zijn, doordat de auto niet is aangepast voor de kleinere banden, de snelheidsindicatie en de afgelegde afstand zo'n 10% hoger dan de werkelijkheid.


Bij 160.000 km april 2022 is er en AP verstelbare schroefset geïnstalleerd, waardoor de auto verlaagd is. De auto rijdt hierdoor en door de laagprofielbanden erg fijn (stijf). De achterkant is maximaal verlaagd en de voorkant ongeveer halverwege. Bij grote hobbels moet je langzaam rijden! Er zijn 15 mm spacers aan de achterkant met langere wielbouten. De voorkant kun je verhogen met de verstelbare schroefset en ik heb nog originele vering zodat je hem voor een paar euro weer op normale rijhoogte en gevoel kunt krijgen.


Bij 171k km december 2022 heb ik de bobine (Hella), bougiekabels (NGK), bougies (Bosch), brandstoffilter (Bosch) en wisserbladen vervangen. Indien nodig kan ik alle onderdeelbestellingen en onderdeelnummers doorgeven. De motor is goed verzorgd, altijd zachtjes opgewarmd.


Bij 178k km heb ik een upgrade uitgevoerd naar Brembo Xtra remblokken en Brembo Max rotoren met sleuven, ze zijn geweldig!


De distributieketting is tijdens mijn bezit niet aangeraakt en maakt geen geluid.


Serieuze potentiële kopers kunnen een proefrit aanvragen, maar je moet wel verzekerd zijn