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Mileage
45,000 km
Gearbox
Automatic
First registration
06/1993
Fuel type
Gasoline
Power
128 kW (174 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Station wagon
- Type
- Used
- Seats
- 5
- Doors
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 45,000 km
- First registration
- 06/1993
- General inspection
- 05/2026
- Last service
- 05/2024
- Previous owner
- 2
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 128 kW (174 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 2,792 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,550 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Electrical side mirrors
- Leather steering wheel
- Split rear seats
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock
- Power steering
- Extras
- Alloy wheels (15")
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Velour
Vehicle Description
Verfügbar ab Ende Mai / Anfang Juni!
Der Blauen Mauritius sagt man nach, es gebe von ihr noch 12 erhaltene Exemplare. Vom Passat VR6 der ersten Serie mit einer Laufleistung unter 50 tkm, habe ich bislang nur einen gesehen; diesen hier.
Das Fahrzeug stammt aus erster Familienhand (eine Umschreibung vom verstorbenen Senior auf dessen Sohn; dieser ebenfalls bereits im fortgeschrittenen Alter) und ging vor zwei Jahren in meinen Besitz über, wurde jedoch von mir nicht zugelassen.
Leider hat der Vorbesitzer, laut eigener Aussage beim Umzug, das Serviceheft verloren. Allerdings hatte sein Vater, der die längste Zeit Halter war, noch jeden einzelnen Tankvorgang mit KM-Stand notiert!
Die Laufleistung wird mithin vertraglich ausdrücklich zugesichert und unterliegt (als einziges Merkmal) der gesetzlichen Sachmangelhaftung. Konkret: Sollten Sie wider Erwarten im Nachhinein feststellen, dass der KM-Stand nicht der wahren Laufleistung entspricht, berechtigt Sie das zur Wandlung des Kaufvertrags.
Vor Übergabe wird eine große Inspektion durchgeführt, mit allem was dazugehört. Sollten Verschleißteile austauschwürdig sein, wird dem ebenfalls Rechnung getragen. Im Anschluss erfolgt eine Hauptuntersuchung inklusive H-Abnahme. Last but not least geht der VR6 zum Aufbereiter (ich glaube, Detailing heißt es auf Neudeutsch) meines Vertrauens, der mit seiner Kunst mir schon manches Mal ein Lächeln in‘s Gesicht gezaubert hat.
Die Lackwerte befinden sich durchgehend im Normbereich bis ~ 150μm. Mit anderen Worten: 100% Erstlack! Ich bin mir noch unschlüssig, ob ich Front- und Heckschürze lackieren lasse, um die einzigen zwei unschönen Stellen am Auto zu beseitigen. Oder ich lassen ihn mit diesen Makeln als Patina, gänzlich unberührt.
Zum Preis: Es wird ein vergleichbares Exemplar auf dieser Platform angeboten. Allerdings steht dieses in den Niederlanden (muss also in der Suchmaske entsprechend eingegeben werden). Ich biete meinen um einen 5-stelligen Betrag günstiger an und trage damit der Tatsache Rechnung, dass meiner ‘nur‘ ein Automatik, während jener ein Handschalter ist. (Geschenkt, dass meiner nur die Hälfte gelaufen hat.)
Dennoch handelt es sich bei meinem Preis um die Verhandlungsbasis. Angesichts anderer Anzeigentexte scheint dabei folgender Hinweis inzwischen nötig zu sein: Verhandelt werden kann nur über etwas, das man kennt; mit anderen Worten: vor Ort und sachbezogen, d.h. was sich am Objekt begründen lässt. Dafür dürfen Sie das Auto auch gern auf einer Hebebühne besichtigen (lassen), wenn Sie dies selbst organisieren.
Autokauf ist, gerade im Bereich Old-/Youngtimer, neben aller gebotenen Rationalität immer auch eine emotionale und nicht zuletzt persönliche Angelegenheit. Ihre schriftliche Anfrage, die Ihr Interesse widerspiegelt, werde ich daher mit Freude zeitnah beantworten. Für einen Plausch und Fachsimpelei bin ich dann vor Ort gern zu haben.
Zu guter Letzt: Autos sind meine Leidenschaft, allerdings ohne gewerblichen Hintergrund. D.h. es handelt sich hier um einen „Verkauf von Privat unter Ausschluss der Sachmangelhaftung“ (einzige Ausnahme: der Kilometerstand; siehe oben).
Der Blauen Mauritius sagt man nach, es gebe von ihr noch 12 erhaltene Exemplare. Vom Passat VR6 der ersten Serie mit einer Laufleistung unter 50 tkm, habe ich bislang nur einen gesehen; diesen hier.
Das Fahrzeug stammt aus erster Familienhand (eine Umschreibung vom verstorbenen Senior auf dessen Sohn; dieser ebenfalls bereits im fortgeschrittenen Alter) und ging vor zwei Jahren in meinen Besitz über, wurde jedoch von mir nicht zugelassen.
Leider hat der Vorbesitzer, laut eigener Aussage beim Umzug, das Serviceheft verloren. Allerdings hatte sein Vater, der die längste Zeit Halter war, noch jeden einzelnen Tankvorgang mit KM-Stand notiert!
Die Laufleistung wird mithin vertraglich ausdrücklich zugesichert und unterliegt (als einziges Merkmal) der gesetzlichen Sachmangelhaftung. Konkret: Sollten Sie wider Erwarten im Nachhinein feststellen, dass der KM-Stand nicht der wahren Laufleistung entspricht, berechtigt Sie das zur Wandlung des Kaufvertrags.
Vor Übergabe wird eine große Inspektion durchgeführt, mit allem was dazugehört. Sollten Verschleißteile austauschwürdig sein, wird dem ebenfalls Rechnung getragen. Im Anschluss erfolgt eine Hauptuntersuchung inklusive H-Abnahme. Last but not least geht der VR6 zum Aufbereiter (ich glaube, Detailing heißt es auf Neudeutsch) meines Vertrauens, der mit seiner Kunst mir schon manches Mal ein Lächeln in‘s Gesicht gezaubert hat.
Die Lackwerte befinden sich durchgehend im Normbereich bis ~ 150μm. Mit anderen Worten: 100% Erstlack! Ich bin mir noch unschlüssig, ob ich Front- und Heckschürze lackieren lasse, um die einzigen zwei unschönen Stellen am Auto zu beseitigen. Oder ich lassen ihn mit diesen Makeln als Patina, gänzlich unberührt.
Zum Preis: Es wird ein vergleichbares Exemplar auf dieser Platform angeboten. Allerdings steht dieses in den Niederlanden (muss also in der Suchmaske entsprechend eingegeben werden). Ich biete meinen um einen 5-stelligen Betrag günstiger an und trage damit der Tatsache Rechnung, dass meiner ‘nur‘ ein Automatik, während jener ein Handschalter ist. (Geschenkt, dass meiner nur die Hälfte gelaufen hat.)
Dennoch handelt es sich bei meinem Preis um die Verhandlungsbasis. Angesichts anderer Anzeigentexte scheint dabei folgender Hinweis inzwischen nötig zu sein: Verhandelt werden kann nur über etwas, das man kennt; mit anderen Worten: vor Ort und sachbezogen, d.h. was sich am Objekt begründen lässt. Dafür dürfen Sie das Auto auch gern auf einer Hebebühne besichtigen (lassen), wenn Sie dies selbst organisieren.
Autokauf ist, gerade im Bereich Old-/Youngtimer, neben aller gebotenen Rationalität immer auch eine emotionale und nicht zuletzt persönliche Angelegenheit. Ihre schriftliche Anfrage, die Ihr Interesse widerspiegelt, werde ich daher mit Freude zeitnah beantworten. Für einen Plausch und Fachsimpelei bin ich dann vor Ort gern zu haben.
Zu guter Letzt: Autos sind meine Leidenschaft, allerdings ohne gewerblichen Hintergrund. D.h. es handelt sich hier um einen „Verkauf von Privat unter Ausschluss der Sachmangelhaftung“ (einzige Ausnahme: der Kilometerstand; siehe oben).
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Total lease amount
- € 43.001,28
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 423,-
Additional information
TIP
Loan brokerage through Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price