Volkswagen Golf GTI

5p 2.0 16v 20years edition

Comincio dai difetti: la macchina ha quasi 30 anni e non è mai stata riverniciata per cui ha qualche graffietto qua e là e sta perdendo il trasparente in alcune zone (e.g., ad un lato del cofano, parte superiore delle portiere). Qualche graffietto si trova anche su un paio di cerchi in lega. Quindi da maniaco della perfezione a mio avviso la macchina avrebbe bisogno di essere riverniciata per diventare perfetta.

E perfetta lo dico perché i difetti sono finiti, Sono possessore (3 proprietario) dal 2018 e in questi anni oltre a "dormire" sempre al coperto la macchina ha percorso circa 20 mila km in più rispetto al vecchio proprietario, "bevendo" perlopiù solo 100 ottani. Il motore è perfetto, la macchina è un missile ancora oggi raggiunge molto facilmente i 220 al tachimetro forse anche grazie alle sue 5 marce molto lunghe (ma questo, per molti un difetto, rappresenta una sua caratteristica). In questi anni ho effettuato diversi lavori per migliorare la macchina mantenendone sempre l'originalità.

Kit frizione completo, gomme (Falken Ziex), cuscinetti motore, tutti i silent block Powerflex avanti e dietro, paraolio lato motore, guarnizione punterie, candele, compressore climatizzatore, kit completo distribuzione e cinghie varie, kit riparazione sedili (gommini vari), dischi forati Zimmerman avanti e dietro, pasticche Ate ceramiche anteriori e posteriori, filtro aria K&N, bobina candele, motorino avviamento, oltre a tutti pezzi originali presi dal sito Heritage parts (non serve dire cos'è se sei arrivato/a a leggere fino a qui sai di cosa sto parlando), olio Bardhal 10W40, olio cambio sempre Bardhal, liquido antigelo Hepu; tutti questi pezzi hanno un massimo di 10.000 km. Ho ripristinato e migliorato tutte le sospensioni originali da un noto sospensionista di Pomezia. Terminale di scarico Imasaf pari all'originale, è stato tolto il centrale un difetto di queste macchine era che si arrugginiva quella parte di marmitta. Oltre a tutto ciò, fornisco diversi pezzi di ricambio raccolti nel tempo.

Forse un altro difetto potrebbero essere i leveraggi del cambio un po' troppo laschi (per i più severi) ma il cambio non ha problemi, lavoro che si risolve con poco.

La macchina è iscritta ASI con CRS a libretto.

Dalla descrizione avrete capito che non mi piace perdere tempo, solo realmente interessati!