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Mileage
33,000 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1984
Fuel type
Gasoline
Power
26 kW (35 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 33,000 km
- First registration
- 06/1984
- General inspection
- 04/2026
- Last service
- 04/2024
- Previous owner
- 1
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
- Last timing belt change
- 04/2024
Technical Data
- Power
- 26 kW (35 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,200 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 500 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Regular/Benzine 91
- Fuel consumption
12.0 l/100 km (comb.)
10.0 l/100 km (city)
14.0 l/100 km (country)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
- Split rear seats
- Entertainment & Media
- CD player
- Radio
- Safety & Security
- Adaptive headlights
- Fog lights
- Glare-free high beam headlights
- Laser headlights
- Extras
- Awning
- Spoiler
- Sport package
- Sport seats
- Summer tyres
- Winter package
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- White
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Puma Dune Buggy GT ricostruita in stile "altrimenti ci arrabbiamo", pensionato vende dopo 2 anni di restauro totale e rimessa completamente a nuovo, essendo questo il mio unico hobby. Quindi su 5 anni di possesso l'ho usata solo 3 anni in agosto, da buon milanese, per circa1.000 km annui. Ho in corso la pratica CRS per poter circolare tutti i giorni. Era il regalo di laurea della precedente proprietaria che la volle in versione export, ossia con motore e cambio totalmente nuovi. L,'auto ha solo 33.000 km originali, in quanto la proprietaria la tenne quasi inusatsa e solo per motivi d'affezione .L'auto è più divertente di un go kart:: oltre al peso contenuto in 500 kg le feci mettere per avere un maggior spunto in accelerazione una marmitta sportiva. Ho a scorta un cambio a corsa lunga completamente revisionato e con cuscinetti nuovi, per chi preferisse avere 10 km in più, al posto dell'attuale accelerazione in più. Infine, per migliorare il look posteriore, comprai altri 2 cerchi in lega posteriori scanalati da 10 pollici, con 2 gomme posteriori extra large a filo dei parafanghi, da rimontare una volta ultimata la revisione biennale, al posto delle gomme standard. Durante la ricostruzione dell'auto sono stati rifatti i fondi, messo materiale fonoassorbente prima della scocca, che poi venne carreggiata e riverniciata in 3 strati di rosso metallizzato, più il trasparente. Gli interni vennero eliminati, per mettere eleganti sedili sportivi in pelle totale bianca e cinture di sicurezza da corsa blu a 5 punte. È stato anche messo un divanetto posteriore dello stesso pellame bianco e con cinture di sicurezza, in quanto l'auto è omologata 4 posti. Il cruscotto è stato fatto costruire artigianalmente in alluminio anodizzato, mettendo un'autoradio CD di buona resa acustica. Ho messo anche per un buon assetto le barre antirollio anteriori e posteriori, con nuovi ammortizzatori sportivi. La frizione è stata rifatta nuova, adeguata al cambio a rapporti corti. Nuova anche la pompa benzina e dell'olio ed i 4 freni a tamburo. È una versione 12v con alternatore. Ho fatto mettere ulteriori fanali anteriori ed ho un kit completo di ricambio di ricambio di tutii i fanali, anche posteriori. Infine ho fatto costruire un nuovo tendalino giallo, da montare quando il sole è troppo cocente. Ho a scorta un parabrezza di riserva: l'ultimo in Italia per la Puma in versione Gt: poi il vetraio andò in pensione. Per l'inverno ho fatto costruire una capote nera impermeabile, che chiude completamente l'auto e, grazie ad un efficiente riscaldamento interno, ho potuto effettuare un confortevole viaggio a gennaio per portare l'auto da Milano ad Alassio, una volta finiti i lavori. Questo mese di aprile ho fatto un tagliando super completo: candele, cinghia, punterie, olio, filtro, batteria, pulizia carburatore e revisione biennale. Vendo solo a privato, senza permute o rate. Non do' l,'auto in conto vendita. E' il buggy totalmente ricostruito meno caro d'Europa e quindi astenersi perditempo, o chiedere solo l'ultimo prezzo al telefono senza neanche vedere l'auto. Gradito contatti whatsapp 3518887264
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 14.900,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 14.900,-
General data
- Total lease amount
- € 26.024,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,41
Monthly costs
- Duration
- 36 Monate
- Monthly installment
- € 309,-
Additional information
TIP
Loan brokerage through BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price