Vespa P 200 E

Malossi 221 ccm

Einmalige Gelegenheit: Vollrestaurierte Vespa PX 200 mit Malossi Sport 221 ccm & TÜV in Skoda RS Grau!

Beschreibung:
Liebhaber und Kenner aufgepasst! Hier bietet sich die seltene Chance auf eine bis ins Detail perfektionierte Vespa PX 200, die im Winter 2020/21 mit größter Sorgfalt und ohne Kompromisse komplett neu aufgebaut wurde. Ein echtes Schmuckstück in der modernen und edlen Lackierung „Skoda Octavia RS Grau“.

Komplettrestauration – Alles NEU:
Bei diesem Projekt wurde die Vespa vollständig zerlegt und konsequent mit hochwertigen Neuteilen wieder aufgebaut. Keine Schraube blieb unberührt! Erneuert wurden unter anderem:

• Kompletter Kabelbaum
• Alle Schalter und Züge
• Sämtliche Dichtungen (Rahmen & Motor)
• Professionelle Lackierung in Skoda Octavia RS Grau
• Alle Gummiteile und Buchsen
• Hochwertige Stoßdämpfer
• Blinker, Scheinwerfer (LED), Rücklicht
• Spiegel
• Und vieles mehr...

Herzstück – Der Motor & Performance:
Nicht nur die Optik ist neuwertig, auch technisch wurde die Vespa auf ein hohes Niveau gehoben:

• Zylinder: Malossi Sport 210 ccm Kit mit passendem Zylinderkopf
• Kurbelwelle: MAZZUCCHELLI Racing Drehschieberwelle mit 60mm Hub
• Vergaser: Dellorto SI24
• Auspuff: BGM Big Box Touring – unauffällig, aber leistungsstark
• Kupplung: BGM Superstrong Cosa Kupplung – hält die Leistung sicher im Zaum
• Zündung: SIP PERFORMANCE by VAPE Zündung (statischer Zündzeitpunkt) mit leichtem Polrad für spontane Gasannahme

Fahrwerk & Sicherheit:

• Gabel: LML Gabel für Scheibenbremsaufnahme
• Bremse vorne: Scheibenbremse mit CRIMAZ Bremspumpe und SPIEGLER Stahlflexleitung (Gutachten anbei)
• Stoßdämpfer: BGM Pro SC Sport Fahrwerk vorne & hinten (Gutachten anbei)

Weitere Highlights:

• Scheinwerfer: LED Scheinwerfer "Cosa Nostra" mit E-Nummer
• Tacho: SIP Tacho/Drehzahlmesser, elektronisch
• Spiegel: Highsider Classic Spiegel mit E-Nummer
• TÜV: Selbstverständlich mit gültigem TÜV und erfolgter Einzelabnahme aller relevanten Teile (Stand 2021).

Dokumentation & Zustand:
Die Investitionen in Teile, Lackierung und TÜV belaufen sich auf ca. 6000 Euro – alle Rechnungen (hauptsächlich von Scooter Center & SIP Scootershop) sowie die TÜV-Dokumente sind vorhanden und werden mitgegeben.

Wichtiger Hinweis: Die Vespa wurde seit der Restauration nur sehr wenig bewegt und steht trocken in der Garage. Sie springt an und läuft, benötigt aber noch eine finale Abstimmung (Vergaser/Zündung), um ihr volles Potenzial zu entfalten. Da mir leider die Zeit fehlt, mich intensiv darum zu kümmern und sie regelmäßig zu fahren, gebe ich sie schweren Herzens als Hobbyaufgabe ab.

Zusätzlich gibt es noch diverse Kisten mit Ersatzteilen dazu.

Preisvorstellung & Kontakt:
Dies ist ein Privatverkauf für Liebhaber, die den Wert und die Arbeit zu schätzen wissen. Ich habe keine Eile und möchte die Vespa nur in gute Hände geben. Auf unseriöse "Was ist letzte Preis?"-Anfragen werde ich nicht reagieren. Bei ernsthaftem Interesse freue ich mich auf Ihre Nachricht!

Rechtliches: Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung, Garantie oder Rücknahme.