Triumph Thunderbird 6T

Triumph Thunderbird 6T | Baujahr 1953 | Pre-Unit 650 | TÜV NEU | mit deutscher Zulassung
Ein echtes britisches Original – die Triumph Thunderbird 6T aus dem Jahr 1953.
Technisch liebevoll überarbeitet, optisch ein Hingucker, mechanisch pur – mit TÜV neu (05/2025) und deutscher Straßenzulassung.
Ein seltener Klassiker mit authentischer Ausstrahlung und spürbarer Power am Hinterrad – bereit für neue Abenteuer oder für die Sammlergarage.
🛠️ Fahrzeugdetails

• Modell: Triumph Thunderbird 6T, Pre-Unit 650
• Baujahr: 1953
• Hubraum: 750 ccm (Zylinder & Kolben im Standardmaß, keine Übergröße)
• TÜV: Neu 05/2025
• Anlasser: Kickstarter
• Zulassung: Deutsche Papiere vorhanden, straßenzugelassen
• Kennzeichen: Kleines Kennzeichen eingetragen

⚙️ Technische Highlights & Umbauten

• Komplett überholter Zylinderkopf (Sitze gefräst, Ventile geschliffen, Führungen neu)
• Aluminium-Zylinderkopf (T120 Bonneville, Nine-Stud)
• Zwei Dellorto PHF 30mm Vergaser mit Beschleunigerpumpe
• Offene Luftfilter
• Offener Belt Drive (mit Abdeckung)
• Leichte, polierte Kipphebel
• Neue Batterie
• Neuer Tacho
• Rücklicht neu
• Rückspiegel mit TÜV
• Neue Räder/Reifen
• Vorderrad komplett neu, mit Triumph Duplex-Bremse
• Hinterrad 130/90–16

🧰 Eintragungen & Sonderausstattung

• Gefederter „Plunger“-Rahmen
• Hinterbau von BSA – leichte Federung
• Vorverlegte Fußrastenanlage
• Dellorto-Vergaser
• Handgefertigte, offene Ansaugtrichter
• Abgestimmt auf kleine Luftfilter
• Ggf. fettere Vergasereinstellung sinnvoll
• Wahlweise kleiner, runder Spiegel

ℹ️ Hinweise vom Besitzer

• Zylinder und Kolben sind neu → Das Motorrad muss noch eingefahren werden!
• Es handelt sich nicht um ein Neufahrzeug – bei britischen Klassikern wie diesem sollte man regelmäßig Schrauben prüfen, da Vibrationen dazugehören.
• Leichter Ölverlust ist konstruktionsbedingt typisch – „British Charm“ statt moderner Ökotechnik 😉
• Motorumbauten sind derzeit nicht eingetragen

⭐ Fazit
Ein mittlerweile selten gewordenes Hammerbike mit genialer Optik, sattem Sound und kräftigem Schub am Hinterrad.
Ideal für Kenner, Liebhaber klassischer Technik – oder für Sammler, die etwas ganz Besonderes suchen.
📞 Kontakt
Bei ernsthaftem Interesse beantworte ich gerne alle weiteren Fragen – am liebsten telefonisch, da ich mit kleinen Displays auf Kriegsfuß stehe 😉.
Besichtigung nach Absprache möglich.
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