Mileage
10,500 km
Gearbox
Manual
First registration
08/2019
Fuel type
Gasoline
Power
80 kW (109 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Supersport
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 10,500 km
- First registration
- 08/2019
- General inspection
- 05/2025
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 80 kW (109 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,200 cc
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Safety & Security
- ABS
- Traction control
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Bonjour,
Je vends cette moto exceptionnelle, de part sa qualité de fabrication, les composants techniques choisis et aussi par sa rareté.
La moto est dans un état NEUF, pas la moindre trace d'utilisation.
Cette moto est à la fois un plaisir pour les yeux, un plaisir à conduire, et aussi un excellent placement (la moto étant quasi unique, version TFC, et ne sera plus jamais produite par Triumph).
Je m'en sépare car je ne roule pas beaucoup, d'une part, et d'autre part je viens de faire le choix de me tourner vers un achat d'une moto moins typée sport, je prends de l'âge et surtout je suis assez cassé de partout.
Il faut bien comprendre qu'acheter cette moto plutôt une neuve, n'est pas un mauvais calcul, pour quelques milliers d'euros supplémentaires vous vous offrez une moto rarissime et exclusive. Faut-il évidemment disposer des moyens nécessaires je le comprends ...
Heureux sera celui qui pourra en faire l'acquisition.
Le prix ne sera pas discuté autant le savoir de suite.
La moto va recevoir un entretien le 21 mai, dans la concession de Neufchateau, où la moto a été suivie aux petits oignons.
Le CT sera pris en charge par moi-même.
Le carnet, les clés seront fournis, etc.
La moto est munie d'un porte plaque court ( origine disponible), et je dispose d'un spoiler Tamarit, peint à la couleur de la moto.
Je vends cette moto exceptionnelle, de part sa qualité de fabrication, les composants techniques choisis et aussi par sa rareté.
La moto est dans un état NEUF, pas la moindre trace d'utilisation.
Cette moto est à la fois un plaisir pour les yeux, un plaisir à conduire, et aussi un excellent placement (la moto étant quasi unique, version TFC, et ne sera plus jamais produite par Triumph).
Je m'en sépare car je ne roule pas beaucoup, d'une part, et d'autre part je viens de faire le choix de me tourner vers un achat d'une moto moins typée sport, je prends de l'âge et surtout je suis assez cassé de partout.
Il faut bien comprendre qu'acheter cette moto plutôt une neuve, n'est pas un mauvais calcul, pour quelques milliers d'euros supplémentaires vous vous offrez une moto rarissime et exclusive. Faut-il évidemment disposer des moyens nécessaires je le comprends ...
Heureux sera celui qui pourra en faire l'acquisition.
Le prix ne sera pas discuté autant le savoir de suite.
La moto va recevoir un entretien le 21 mai, dans la concession de Neufchateau, où la moto a été suivie aux petits oignons.
Le CT sera pris en charge par moi-même.
Le carnet, les clés seront fournis, etc.
La moto est munie d'un porte plaque court ( origine disponible), et je dispose d'un spoiler Tamarit, peint à la couleur de la moto.
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