This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
Mileage
4,710 km
Gearbox
Manual
First registration
08/2020
Fuel type
Gasoline
Power
123 kW (167 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Chopper/Cruiser
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 4,710 km
- First registration
- 08/2020
- General inspection
- 05/2027
- Last service
- 05/2025
- Previous owner
- 1
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 123 kW (167 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,500 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 3
- Empty weight
- 320 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 5
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
TRIUMPH Rocket 3R in erstklassigem Zustand aus 1. Hand zum sehr fairen Preis.
EZ.08/2020, also das 2021ér Modell, erst ab 2021 benutzt mit nur 4710 Kilometern.Es ist eigentlich ein Wohnzimmer- Moped- die stellt man sich hin und erfreut sich daran. Sie sieht aus, als wäre sie gerade vom Band gekaufen. Sie stand hier nur in der beheizten Garage Sonnenlichtgeschützt im Haus. Daher ein schönes frisches Rot-Metallic. Das Moped hat keinerlei Gammelstellen oder Flecke.
Ganz bewusst OHNE QUICKSHIFTER !! Denn mit einem Quickshifter kann man sich das Getriebe und den gesamten Antriebsstrang so richtig schön ruinieren. Außerdem wurden Quickshiftermodelle dann auch entsprechend gedroschen und verheizt.
Es ist ein Moped für Genießer mit gewaltigem Drehmoment (über 221 Nm und über 167 PS auf dem Prüfstand). Bei Tourenfahrten bei so 100 Km/h auf der Landstraße bullert das dicke Kind mit ca. 4 Litern Verbrauch ganz gelassen dahin.
Mit TEMPOMAT, originaler Windschutzscheibe von Triumph,
ABS, Kurven ABS, Traktionskontrolle, Ladebuchse und USB-Anschluß, verschiedene Fahrmodi und frei konfigurierbarem Fahrmodus, Keyless-GO.
Vergrößerter Seitenständerfuß für sicheren Stand. Heckkennzeichenhalter oben aus gebürstetem Edelstahl ohne Kabelumbau mit Nutzung der vorhandenen Blinker und Kennzeichenbeleuchtung. Sieht einfach besser aus und man sieht die dicke Pelle so richtig. Auch schöner als ein seitlicher Halter wo man immer gegentrampelt. Seitliche Retro Kniepolster (noch nie verklebt nur fürs Foto mal angehoften- siehe letzte Bilder)
Nun die Nachteile: Das Ding ist leider unkaputtbar und daher schweinelangweilig, sie ist keine Ducati Diavel, bei der man schon genervt vor dem ersten Service 5 mal zum Händler fährt - oder schiebt.
Sie macht einfach nur das, was sie soll. Sie fährt einfach...
Das ist natürlich sehr langweilig, und man kann nicht mal ordentlich meckern!!!
Das Motorrad kann bei Cottbus besichtigt und abgeholt werden. Der TÜV wurde gestern erst neu gemacht. Das Motorrad ist natürlich um- und unfallfrei und fährt sich super. Sie ist auch für kleinere Fahrer (meine Freundin ist 1,65 klein) geeignet und sie ist trotz der dicken Reifen erstaunlich leichtfüßig und wendig zu fahren. Sie hat Druck ohne Ende und soll angeblich laut Triumph von einem Werksfahrer nach 2,73 sec. die 100 Km/h erreicht haben. Das ist mir Wurst ! Ich bin über 61 und muss mir und anderen nix mehr beweisen. Ich wollte so ein gewaltiges Ding eben einfach nur mal besitzen und mal länger als eine kurze Runde genießen. FAZIT: Sie ist wirklich so geil, wie in den Testberichten beschrieben. Sie ist der Überhammer!!
Barzahlung bei Abholung in möglichst großen und echten Scheinen sollte natürlich jedem klar sein.
Kontakt per Telefon 035601987798 am besten ab 18 Uhr.
EZ.08/2020, also das 2021ér Modell, erst ab 2021 benutzt mit nur 4710 Kilometern.Es ist eigentlich ein Wohnzimmer- Moped- die stellt man sich hin und erfreut sich daran. Sie sieht aus, als wäre sie gerade vom Band gekaufen. Sie stand hier nur in der beheizten Garage Sonnenlichtgeschützt im Haus. Daher ein schönes frisches Rot-Metallic. Das Moped hat keinerlei Gammelstellen oder Flecke.
Ganz bewusst OHNE QUICKSHIFTER !! Denn mit einem Quickshifter kann man sich das Getriebe und den gesamten Antriebsstrang so richtig schön ruinieren. Außerdem wurden Quickshiftermodelle dann auch entsprechend gedroschen und verheizt.
Es ist ein Moped für Genießer mit gewaltigem Drehmoment (über 221 Nm und über 167 PS auf dem Prüfstand). Bei Tourenfahrten bei so 100 Km/h auf der Landstraße bullert das dicke Kind mit ca. 4 Litern Verbrauch ganz gelassen dahin.
Mit TEMPOMAT, originaler Windschutzscheibe von Triumph,
ABS, Kurven ABS, Traktionskontrolle, Ladebuchse und USB-Anschluß, verschiedene Fahrmodi und frei konfigurierbarem Fahrmodus, Keyless-GO.
Vergrößerter Seitenständerfuß für sicheren Stand. Heckkennzeichenhalter oben aus gebürstetem Edelstahl ohne Kabelumbau mit Nutzung der vorhandenen Blinker und Kennzeichenbeleuchtung. Sieht einfach besser aus und man sieht die dicke Pelle so richtig. Auch schöner als ein seitlicher Halter wo man immer gegentrampelt. Seitliche Retro Kniepolster (noch nie verklebt nur fürs Foto mal angehoften- siehe letzte Bilder)
Nun die Nachteile: Das Ding ist leider unkaputtbar und daher schweinelangweilig, sie ist keine Ducati Diavel, bei der man schon genervt vor dem ersten Service 5 mal zum Händler fährt - oder schiebt.
Sie macht einfach nur das, was sie soll. Sie fährt einfach...
Das ist natürlich sehr langweilig, und man kann nicht mal ordentlich meckern!!!
Das Motorrad kann bei Cottbus besichtigt und abgeholt werden. Der TÜV wurde gestern erst neu gemacht. Das Motorrad ist natürlich um- und unfallfrei und fährt sich super. Sie ist auch für kleinere Fahrer (meine Freundin ist 1,65 klein) geeignet und sie ist trotz der dicken Reifen erstaunlich leichtfüßig und wendig zu fahren. Sie hat Druck ohne Ende und soll angeblich laut Triumph von einem Werksfahrer nach 2,73 sec. die 100 Km/h erreicht haben. Das ist mir Wurst ! Ich bin über 61 und muss mir und anderen nix mehr beweisen. Ich wollte so ein gewaltiges Ding eben einfach nur mal besitzen und mal länger als eine kurze Runde genießen. FAZIT: Sie ist wirklich so geil, wie in den Testberichten beschrieben. Sie ist der Überhammer!!
Barzahlung bei Abholung in möglichst großen und echten Scheinen sollte natürlich jedem klar sein.
Kontakt per Telefon 035601987798 am besten ab 18 Uhr.
Leasing
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price