Tesla Model X

100 D

DEK:[7846474]


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ID VEICOLO AUTOTORINO: U631174
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Spazio da monovolume, linea da crossover, prestazioni da supercar e zero emissioni: vista così, la Tesla Model X, la più recente proposta della casa americana specializzata in auto elettriche, pare 'L'uovo di Colombo'. Lunga 503 cm, questa vettura ha linee filanti e offre cinque comodi posti, oppure sei o sette (optional). La meccanica è condivisa con la berlina Model S: batterie agli ioni di litio annegate nel pianale (così il baricentro si abbassa, 'mascherando' i circa 2400 kg della vettura) e due motori elettrici (uno per le ruote davanti e uno per quelle dietro). Con un 'pieno' la casa promette per la Tesla Model X 467 km di autonomia. Il posto di guida della Tesla Model X è ampio e le poltrone, ben sagomate, hanno ampie regolazioni elettriche; la prima cosa che si nota è il parabrezza che si estende fin sopra i sedili anteriori, assicurando un'elevata luminosità. Accarezzando il pedale destro, la vettura si muove con dolcezza, con la potenza che arriva alle ruote senza interruzioni (il cambio è assente). La coppia è però così elevata e la risposta talmente immediata che le prime volte ci si può trovare a premerlo un po' troppo, col risultato che L'auto letteralmente si catapulta in avanti con una rabbia che solo poche supercar si possono permettere; e il tutto nel più completo silenzio. L'IVA della vettura è detraibile.La vettura è completa nella dotazione optional di
Portabicchieri, Portabicchieri, Portaoggetti aggiuntivi, Illuminazione abitacolo, Sedili anteriori elettrici e riscaldabili, Sedili anteriori e posteriori riscaldabili, Sedili posteriori regolabili, Sedili sportivi, Volante in pelle, 5 posti, Specchietti di cortesia, Cielo, Listelli sottoporta, Volante riscaldabile, Copertura vano bagagli, Climatizzatore automatico a due zone, Alette di ventilazione attive, Asse anteriore a doppi bracci trasversali, Asse posteriore a bracci multipli, Carrozzeria autoportante completamente zincata, Freno multicollisione, Funzione «veleggiare», Iniezione diretta (Direct Fuel Injection, DFI), Lubrificazione a carter secco integrato con aspirazione olio in due fasi, Luci targa con tecnica a LED, Modulo luci frontali con luci di posizione e indicatori di direzione con tecnica a LED, Motore V8 (EU6), cilindrata di 4,8 litri, potenza massima 382 kW (520 CV), coppia massima 750 Nm, 2 turbocompressori a gas di scarico, Paraurti a barre trasversali a resistenza elevata con 2 elementi di deformazione, ognuno con due sedi dotate di avvitamenti filettati per l'anello di traino fornito nel kit di bordo, Poggiabraccia del tunnel centrale, ribaltabile e scorrevole in lunghezza, Protezione contro l'impatto laterale nelle porte, Punti di rinvio cintura per guidatore e passeggero regolabili manualmente in altezza, Sistema di gestione termica, Strumentazione con design a 5 quadranti, VarioCam Plus (regolazione continua d...