Subaru Impreza

Turbo GT 4WD GF8 (STI)

!!!LHD- Österreichische Zulassung!!!
Der Subi ist seit über 10jahren in meinem Besitz

Yamaha R1 blau (leicht violet in der sonne)
Rost und Lack wurde vor ca. 7jahren gemacht

Carbon Hutze und Beide Spoiler (STI)

vor 3jahren neuer Motor komplett ej205 Semiclosedeck, überarbeitete Köpfe,
seltene Sti Nockenwellen mit Neuen Stösseln (untenliegende Einstellplätchen),
RCM Ölpumpe Ölswallblech Kopfdichtungen und Stehbolzen,
RCM fächerkrümmer + uppipe,
3zoll Supersprintanlage mit Kat,
Vf23 original Kugelgelagerter Turbo,
CompetitionCluch Stage 3 mit Schwung,
Walbro Benzinpumpe und Alufuelrails,
Alu Wasser und Ladeluftkühler,
Originales Hks ssqv,
Verstärkte Motor und Getriebehalter,
Ecutek Ecu Abstimmung bis 1,2bar

Nur Motul öle verwendet,

getriebe überholt neue Lager Dichtungen und 2ter Gang, Getriebegehäusevertärkung, vorne 1,5 Sperre, hinten originale sti Sperre,
Schaltwegverkürzung alle Gummis neu,

Sti Fahrwerk mit lowtec federn,
Whiteline stabi vo und hinten,
Domestreben und Querlenkergummi sowie Traggelenke und Spurstangen von Whiteline,

Vorne PB 4kolben Bremsanlage,
hinten Ebc Scheiben und Klötze,

Winterreifen auf goldenen Speedline Felgen
Sommer auf original Felgen
Seit Motorumbau c.a 4tkm gefahren

Turbotimer, Boostcontroller und Öltemperaturanzeige,
Flatfootshifting + Launchcontrol möglich vl. 2x benutzt,
seit Motor Umbau nicht angeschlossen

Musicanlage verbaut,

kein Pickerl, nichts typisiert,

Probefahrt mit blauen möglich,