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Mileage
211,000 km
Gearbox
Manual
First registration
07/2002
Fuel type
Gasoline
Power
188 kW (256 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Seats
- 5
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 211,000 km
- First registration
- 07/2002
- General inspection
- 10/2024
- Last service
- 06/2022
- Previous owner
- 2
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
- Last timing belt change
- 06/2022
Technical Data
- Power
- 188 kW (256 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,994 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,470 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
12.1 l/100 km (comb.)
16.7 l/100 km (city)
9.5 l/100 km (country)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Automatic climate control
- Electrical side mirrors
- Leather steering wheel
- Power windows
- Sunroof
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Bluetooth
- CD player
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Fog lights
- Immobilizer
- Isofix
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Extras
- Alloy wheels
- Catalytic Converter
- Emergency tyre
- Shift paddles
- Ski bag
- Spoiler
- Sport suspension
- Tuned car
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Others
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Ich biete hier einen einen Subaru WRX an. Er ist zwar kein STI, aber man darf ihn nicht vergleichen mit dem WRX aus Europa. Denn hier sind ein paar Dinge anders:
Der Motor ist der 2 Liter Turbo Schmiedekolbenmotor wie im STI mit kleinen downgrades mit 250 PS statt 280 beim STI
Der Wagen hat ein Schiebedach, war in Europa nicht bestellbar. Ist auch natürlich dicht.
Außerdem ist ein Automatikgetriebe verbaut, welches es in Europa auch in dem Wagen nicht gab, klingt erstmal langweilig, da ja jeder diesen Wagen als Schalter fahren will. Aber durch die verbaute Lenkradschaltung kann man wiederum sportlich fahren, schalten ohne das Lenkrad loszulassen.
Das kann man bei einer Probefahrt sicherlich selbst erfahren.
Service Zustand ist gut, Zahnriemen, Ventildeckeldichtung Ölwechsel auch Getriebeöl, Differenzialöl wurde alles gemacht und zum Teil bei der Firma Tracktoys.
Aktuell ist eine BiginJapan AGA ab Kat drunter und ein offenes BlowOff verbaut. Das ist nicht eingetragen, daher wird STi AGA und Orginal schubumluftventil mitgegeben. Orginal Radio ist auch vorhanden.
Döme sind Rostfrei, leichter Rost am Heck, Ansatz der Heckstoßstange, ist aber nix wildes
Scheckheft ist in Tokio gepflegt worden und vorhanden. Danach wurde der Wagen in Europa kurz in der Rally gefahren, danach bin ich 2. Besitzer in Deutschland. Viele Papiere zu der Historie vorhanden.
Wer also einen etwas anderen Subaru sucht, der sich von den anderen etwas abhebt und etwas einzigartiger in Deutschland ist, ist hier vielleicht genau richtig.
Man kann einiges zu dem Wagen erzählen, aber der Text hier ist schon so lang.
Vorbeikommen, anschauen, dann kann man alles erzählen und auch dann erst verhandeln.
Dies ist ein Privatverkauf ohne Gewährleistung oder Sachmängelhaftung.
Der Motor ist der 2 Liter Turbo Schmiedekolbenmotor wie im STI mit kleinen downgrades mit 250 PS statt 280 beim STI
Der Wagen hat ein Schiebedach, war in Europa nicht bestellbar. Ist auch natürlich dicht.
Außerdem ist ein Automatikgetriebe verbaut, welches es in Europa auch in dem Wagen nicht gab, klingt erstmal langweilig, da ja jeder diesen Wagen als Schalter fahren will. Aber durch die verbaute Lenkradschaltung kann man wiederum sportlich fahren, schalten ohne das Lenkrad loszulassen.
Das kann man bei einer Probefahrt sicherlich selbst erfahren.
Service Zustand ist gut, Zahnriemen, Ventildeckeldichtung Ölwechsel auch Getriebeöl, Differenzialöl wurde alles gemacht und zum Teil bei der Firma Tracktoys.
Aktuell ist eine BiginJapan AGA ab Kat drunter und ein offenes BlowOff verbaut. Das ist nicht eingetragen, daher wird STi AGA und Orginal schubumluftventil mitgegeben. Orginal Radio ist auch vorhanden.
Döme sind Rostfrei, leichter Rost am Heck, Ansatz der Heckstoßstange, ist aber nix wildes
Scheckheft ist in Tokio gepflegt worden und vorhanden. Danach wurde der Wagen in Europa kurz in der Rally gefahren, danach bin ich 2. Besitzer in Deutschland. Viele Papiere zu der Historie vorhanden.
Wer also einen etwas anderen Subaru sucht, der sich von den anderen etwas abhebt und etwas einzigartiger in Deutschland ist, ist hier vielleicht genau richtig.
Man kann einiges zu dem Wagen erzählen, aber der Text hier ist schon so lang.
Vorbeikommen, anschauen, dann kann man alles erzählen und auch dann erst verhandeln.
Dies ist ein Privatverkauf ohne Gewährleistung oder Sachmängelhaftung.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 918,-
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
- Final installment
- € 34.122,13
TIP
Loan brokerage through Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price