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Mileage
257,000 km
Gearbox
Manual
First registration
12/2005
Fuel type
Gasoline
Power
116 kW (158 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Station wagon
- Vehicle type
- Used
- Drivetrain
- 4WD
- Seats
- 5
- Doors
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 257,000 km
- First registration
- 12/2005
- General inspection
- 03/2027
- Vehicle condition
Damaged
- Previous owner
- 3
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 116 kW (158 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,994 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,880 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 4
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
9.3 l/100 km (comb.)
Equipment
Colour and Upholstery
- Colour
- Silver
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Velour
Vehicle Description
Dieser Forester hat viel zu bieten - und alles funktioniert einwandfrei.
Vom el. Schiebedach bis zur Spiegelheizung.
Außen sieht man ihm an, dass er gearbeitet hat. Innen ist er sehr gepflegt.
Ein Rempler vorne rechts an einem Gartenpfosten und ein Kontakt mit einem engen Parkhaus hinten rechts sind die größten äußeren Macken.
Die LPG-Gasdüsen sind etwa ein Jahr alt. (Haben 1400 Euro gekostet.)
Fahrwerk und Bremsen sind tadellos.
AHK hat er auch. (Den Gummistiefel verkaufe ich mit!)
Das Manko: Der Motor läuft im Standgas und bei niedrigen Drehzahlen ruckelig. Sowohl im LPG- wie im Benzinbetrieb. Nach meiner Info liegt das wohl am Ventilspiel. (Für die Einstellung muss angeblich der Motor ausgebaut werden. Ich kann das nicht. Das Auto ist also ein Schnäppchen für einen versierten Schrauber.)
Vom el. Schiebedach bis zur Spiegelheizung.
Außen sieht man ihm an, dass er gearbeitet hat. Innen ist er sehr gepflegt.
Ein Rempler vorne rechts an einem Gartenpfosten und ein Kontakt mit einem engen Parkhaus hinten rechts sind die größten äußeren Macken.
Die LPG-Gasdüsen sind etwa ein Jahr alt. (Haben 1400 Euro gekostet.)
Fahrwerk und Bremsen sind tadellos.
AHK hat er auch. (Den Gummistiefel verkaufe ich mit!)
Das Manko: Der Motor läuft im Standgas und bei niedrigen Drehzahlen ruckelig. Sowohl im LPG- wie im Benzinbetrieb. Nach meiner Info liegt das wohl am Ventilspiel. (Für die Einstellung muss angeblich der Motor ausgebaut werden. Ich kann das nicht. Das Auto ist also ein Schnäppchen für einen versierten Schrauber.)
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