smart roadster

softtouch

Über 12000€ hat der Vorbesitzer die letzten Jahre in den Roadster reingesteckt. Ein neuwertiges Verdeck und ein knackiges Sportfahrwerk sind da eher kleine Posten.
Ich merke dem Kleinen die 206000 Kilometer überhaupt nicht an, alles ist gepflegt und funktioniert perfekt, nichts rappelt oder klappert, ein durch und durch tolles Auto. Sogar die Klimaanlage, beim Roadster eher die Ausnahme, funktioniert perfekt.
Einfach reinsetzen und im Sommer bei schönem Wetter gnadenlos offen durch die Gegend wuseln.
Das Fahrwerk und die Spurplatten sind vom in der Szene bekannten Tuner RS Parts. Das Gasdruckfahrwerk macht das kleine Geschoss erst recht zur Straßenzugelassenen Präzisionslenkwaffe! Die dazugehörigen Spurplatten sorgen nicht nur für eine aggressive Optik, sondern machen das Fahrzeug in Kurven fühlbar stabiler.
Wenn man sieht, was alles schon indes kleine Auto hineingeflossen ist und dann den exorbitant niedrigen Kaufpreis sieht, muss man zwangsläufig denken: wo ist der Haken??

Der Haken ist die Art des Verkaufs. Es wird weder am Händler, Verwerter, Teilebeschaffer noch „Exporteure“ verkauft. Dieses Auto soll jemand bekommen, der einen gepflegten Roadster sucht und das Gebotene auch zu schätzen weiß. Dieses Auto ist sicher nichts für Fahranfänger.
Oder um es mit „Baldessarrini zu sagen:
„For Men, not for the Boys!
Wer sich jetzt berufen fühlt, nicht nur die Bestie zu zähmen, sondern ihr auch Tribut zu zollen, darf sich gerne bewerben, bitte mit Telefonnummer, damit wir die Friedensverhandlungen führen können. Wenn wir uns sicher sind, dass der Kleine in gute Hände kommt, ist auch der Preis in fließenden Grenzen Nebensache.