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Mileage
60,000 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1996
Fuel type
Gasoline
Power
37 kW (50 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 5
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 60,000 km
- First registration
- 06/1996
- Last service
- 05/2023
- Previous owner
- 1
Technical Data
- Power
- 37 kW (50 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,275 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 705 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
5.2 l/100 km (comb.)
7.6 l/100 km (city)
8.4 l/100 km (country)
- Emission class
- Euro 2
Equipment
- Comfort & Convenience
- Panorama roof
- Sunroof
- Entertainment & Media
- Bluetooth
- Digital radio
- Hands-free equipment
- MP3
- Radio
- USB
- Safety & Security
- LED Headlights
- Extras
- Alloy wheels (12")
- Emergency tyre
- Sport suspension
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Upholstery colour
- Beige
- Upholstery
- alcantara
Vehicle Description
Vendo Mini Rover British Open Classic 1300cc, MPI 1996.
La uso qualche volta con grande attenzione per andare sul lago, nonostante i suoi 28 anni si presenta molto bene.
Tenuta come appassionato sempre in garage, mai parcheggiata fuori.
Sono stati sostituiti tutte e 4 le sospensioni con tamponi nuovi e kit Hi-Lo con cui è possibile regolare l'altezza da terra.
sono state cambiate anche le testine di sterzo e completamente ingrassata.
Sostituita anche la cappottina con una nuova di colore verde, abbastanza rara, funzionante il meccanismo elettrico per il movimento.
Verniciatura copleta del colore originale, british racing green, e rimozioni di qualsiasi ammaccatura e graffio.
Come si vede dalle foto è stata riparata anche la ruggine che spesso si forma sotto le portiere per via dell'accumulo di acqua.
Verniciatura di bianco, sempre originale Mini, per tetto, passaruota allargati e gli specchietti. E' stato verniciato anche il baule e il vano porta batteria.
Sostituzione completa della plancia con vera radica di ulivo realizzata da falegname esperto e inserimento di strumentazione Jeager originale anni '70 tutti funzionanti.
Cruscotto ricoperto di ecopelle e cucito con ago doppio per avere effetto doppio filo sia sopra che sotto dove c'è la pulsantiera con interruttori cromati.
Sostituzione di tutte le guarnizioni, sia vetro che portiera, che ormai erano seccate dal tempo insieme ai tergicristalli.
Sostituzione del filtro benzina, alternatore, batteria, candele, pompa dell'acqua, pompa frizione, cinghia di servizio, ovviamnete olio e filtro olio.
Sostutuzione cerchioni con Minilite da 12, canale 6 o 5, non ricordo, con gomme nuove.
Marmitta in acciaio inox con silenziatore, fa un bel rumorino.
Auto Già iscritta ASI, assicurazione bassa da auto d'epoca, non paga il bollo in Lombardia.
Prezzo Trattabile dopo visione.
Scrivetemi per qualsiasi domanda o foto/video aggiuntive.
Si valutano permute.
La macchina è possibile visionarla a Milano zona Fondazione Prada.
Grazie.
La uso qualche volta con grande attenzione per andare sul lago, nonostante i suoi 28 anni si presenta molto bene.
Tenuta come appassionato sempre in garage, mai parcheggiata fuori.
Sono stati sostituiti tutte e 4 le sospensioni con tamponi nuovi e kit Hi-Lo con cui è possibile regolare l'altezza da terra.
sono state cambiate anche le testine di sterzo e completamente ingrassata.
Sostituita anche la cappottina con una nuova di colore verde, abbastanza rara, funzionante il meccanismo elettrico per il movimento.
Verniciatura copleta del colore originale, british racing green, e rimozioni di qualsiasi ammaccatura e graffio.
Come si vede dalle foto è stata riparata anche la ruggine che spesso si forma sotto le portiere per via dell'accumulo di acqua.
Verniciatura di bianco, sempre originale Mini, per tetto, passaruota allargati e gli specchietti. E' stato verniciato anche il baule e il vano porta batteria.
Sostituzione completa della plancia con vera radica di ulivo realizzata da falegname esperto e inserimento di strumentazione Jeager originale anni '70 tutti funzionanti.
Cruscotto ricoperto di ecopelle e cucito con ago doppio per avere effetto doppio filo sia sopra che sotto dove c'è la pulsantiera con interruttori cromati.
Sostituzione di tutte le guarnizioni, sia vetro che portiera, che ormai erano seccate dal tempo insieme ai tergicristalli.
Sostituzione del filtro benzina, alternatore, batteria, candele, pompa dell'acqua, pompa frizione, cinghia di servizio, ovviamnete olio e filtro olio.
Sostutuzione cerchioni con Minilite da 12, canale 6 o 5, non ricordo, con gomme nuove.
Marmitta in acciaio inox con silenziatore, fa un bel rumorino.
Auto Già iscritta ASI, assicurazione bassa da auto d'epoca, non paga il bollo in Lombardia.
Prezzo Trattabile dopo visione.
Scrivetemi per qualsiasi domanda o foto/video aggiuntive.
Si valutano permute.
La macchina è possibile visionarla a Milano zona Fondazione Prada.
Grazie.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 292,-
Additional information
- Final installment
- € 0,-
TIP
Loan brokerage through Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price
