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Mileage
170,000 km
Gearbox
Automatic
First registration
10/2004
Fuel type
Gasoline
Power
176 kW (239 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 2
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 170,000 km
- First registration
- 10/2004
- Previous owner
- 1
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 176 kW (239 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 2,687 cc
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,355 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
10.4 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Power windows
- Entertainment & Media
- CD player
- On-board computer
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock with remote control
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Fog lights
- Head airbag
- Immobilizer
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Rear airbag
- Side airbag
- Traction control
- Extras
- Alloy wheels
- Spoiler
Colour and Upholstery
- Colour
- Silver
- Paint
- Metallic
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Hersteller Porsche
Modell 986 Boxster S
Baujahr 2004
Getriebe Automatik
PS 260
Laufleistung
171.983 km
Was heute ganz selbstverständlich zum Porsche-Modellprogramm gehört, war zu Beginn der 1990er-Jahre eine schwere Geburt: Die zweite Sportwagen-Baureihe neben dem Porsche 911, Typ 986, Boxster. Bis zur A-Säule baugleich mit dem 911 (996) sowie auch darüber hinaus mit vielen weiteren Gleichteilen aufgebaut, konnte der zweisitzige Mittelmotor-Roadster Porsche aus der Verlustzone führen. Das Mittelmotor-Layout sorgte für Agilität und die Verwendung eines wassergekühlten Sechszylinder-Boxermotors machte klar, dass auch der Boxster ein echter Porsche ist. Anfangs generierte das Triebwerk aus 2,5-Liter Hubraum 204 PS und alsbald folgten stärkere Modellversionen.
Modell 986 Boxster S
Baujahr 2004
Getriebe Automatik
PS 260
Laufleistung
171.983 km
Was heute ganz selbstverständlich zum Porsche-Modellprogramm gehört, war zu Beginn der 1990er-Jahre eine schwere Geburt: Die zweite Sportwagen-Baureihe neben dem Porsche 911, Typ 986, Boxster. Bis zur A-Säule baugleich mit dem 911 (996) sowie auch darüber hinaus mit vielen weiteren Gleichteilen aufgebaut, konnte der zweisitzige Mittelmotor-Roadster Porsche aus der Verlustzone führen. Das Mittelmotor-Layout sorgte für Agilität und die Verwendung eines wassergekühlten Sechszylinder-Boxermotors machte klar, dass auch der Boxster ein echter Porsche ist. Anfangs generierte das Triebwerk aus 2,5-Liter Hubraum 204 PS und alsbald folgten stärkere Modellversionen.
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