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Mileage
147,000 km
Gearbox
Semi-automatic
First registration
03/2013
Fuel type
Gasoline
Power
294 kW (400 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Drivetrain
- 4WD
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 147,000 km
- First registration
- 03/2013
- General inspection
- 09/2026
- Last service
- 09/2024
- Previous owner
- 2
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 294 kW (400 hp)
- Gearbox
- Semi-automatic
- Engine size
- 3,800 cc
- Gears
- 7
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 5
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Brown
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Porsche 911 Carrera 4S Cabrio del 2013.
3.800cc, V6 "flat six" aspirato da 400CV. Trazione integrale, cambio automatico PDK 7 marce.
147.000 km, dei quali gli ultimi 6.000 percorsi da quando è di mia proprietà (settembre 2024).
Appena arrivata ho eseguito i seguenti interventi: tagliando completo con sostituzione candele, bobine (Beru, come da prima installazione) + fluidi, compresi olio cambio e differenziale.
Gomme Bridgestone Potenza Race installate 2.000 km fa
Ultimo aspirato Porsche, con sicura rivalutazione nel tempo.
Auto di importazione USA, già immatricolata in EU (Repubblica Ceca) e pronta per l'immatricolazione in Italia senza alcun vincolo.
IVA assolta.
L'auto si presenta in ottimo stato, la vernice è quella originale.
Presenta qualche piccolo segno dovuto alla trascuratezza del precedente proprietario. Niente che non sia risolvibile da un bravo detailer.
La dotazione di accessori è ricchissima: sedili riscaldati e ventilati, sistema audio Burmester, Pacchetto Pelle plus, Pacchetto Chrono, Comfort Access, fari adattivi, scarico sportivo solo per citarne alcuni. Allego lista completa degli accessori tra le foto.
A questi si aggiunge un secondo treno di cerchi da 19, originali Porsche, con gomme invernali da sostituire.
L'auto è stata completamente nazionalizzata: strumenti in chilometri/litri/bar, lingua italiana, fanali posteriori e, soprattutto, il paraurti posteriore (ovviamente originale Porsche) per evitare di andare in giro con quell'orrenda targa quadrata delle auto USA.
ATTENZIONE: il mio contatto telefonico viene fornito SOLO DOPO UN PRIMO COLLOQUIO PER MESSAGGI/EMAIL. Questo per evitare di dover perdere tempo con i vari pseudo-affaristi/"vorrei ma non posso"/commercianti che "ci devo guadagnare anch'io"/espertoni e perditempo vari.
Fornisco altre foto e informazioni sensibili solo dopo aver appurato che non rientrate nelle categorie sopracitate.
E' già la 4S col prezzo più basso d'Italia e io non devo venderla per forza.
Per chi vuole spendere di meno, ci sono le 987 e le Cayenne che costano poco e hanno comunque la scritta "Porsche" per vantarsi con gli amici al baretto.
Auto visibile su appuntamento, solo nel fine settimana per esigenze lavorative.
Offro e pretendo massima serietà.
3.800cc, V6 "flat six" aspirato da 400CV. Trazione integrale, cambio automatico PDK 7 marce.
147.000 km, dei quali gli ultimi 6.000 percorsi da quando è di mia proprietà (settembre 2024).
Appena arrivata ho eseguito i seguenti interventi: tagliando completo con sostituzione candele, bobine (Beru, come da prima installazione) + fluidi, compresi olio cambio e differenziale.
Gomme Bridgestone Potenza Race installate 2.000 km fa
Ultimo aspirato Porsche, con sicura rivalutazione nel tempo.
Auto di importazione USA, già immatricolata in EU (Repubblica Ceca) e pronta per l'immatricolazione in Italia senza alcun vincolo.
IVA assolta.
L'auto si presenta in ottimo stato, la vernice è quella originale.
Presenta qualche piccolo segno dovuto alla trascuratezza del precedente proprietario. Niente che non sia risolvibile da un bravo detailer.
La dotazione di accessori è ricchissima: sedili riscaldati e ventilati, sistema audio Burmester, Pacchetto Pelle plus, Pacchetto Chrono, Comfort Access, fari adattivi, scarico sportivo solo per citarne alcuni. Allego lista completa degli accessori tra le foto.
A questi si aggiunge un secondo treno di cerchi da 19, originali Porsche, con gomme invernali da sostituire.
L'auto è stata completamente nazionalizzata: strumenti in chilometri/litri/bar, lingua italiana, fanali posteriori e, soprattutto, il paraurti posteriore (ovviamente originale Porsche) per evitare di andare in giro con quell'orrenda targa quadrata delle auto USA.
ATTENZIONE: il mio contatto telefonico viene fornito SOLO DOPO UN PRIMO COLLOQUIO PER MESSAGGI/EMAIL. Questo per evitare di dover perdere tempo con i vari pseudo-affaristi/"vorrei ma non posso"/commercianti che "ci devo guadagnare anch'io"/espertoni e perditempo vari.
Fornisco altre foto e informazioni sensibili solo dopo aver appurato che non rientrate nelle categorie sopracitate.
E' già la 4S col prezzo più basso d'Italia e io non devo venderla per forza.
Per chi vuole spendere di meno, ci sono le 987 e le Cayenne che costano poco e hanno comunque la scritta "Porsche" per vantarsi con gli amici al baretto.
Auto visibile su appuntamento, solo nel fine settimana per esigenze lavorative.
Offro e pretendo massima serietà.
Leasing
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price