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Mileage
161,000 km
Gearbox
Manual
First registration
09/1993
Fuel type
Gasoline
Power
257 kW (349 hp)
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Seats
- 4
- Doors
- 3
- Country version
- France
- Warranty
- 6 months
Vehicle History
- Mileage
- 161,000 km
- First registration
- 09/1993
Technical Data
- Power
- 257 kW (349 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 5,397 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 8
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
- Safety & Security
- ABS
- Power steering
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Manufacturer colour
- Zermatt Silber Metal (92A)
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Porsche 928 GTS 5.4 - Boite manuelle - Très bel état - Garantie
Moteur V8 5.4 - 350 ch - 34 cv
Boîte mécanique 5 rapports (inversée, première en bas)
Extérieur gris Zermatt Silber Metal (92A) - Intérieur en cuir noir
Première MEC : 08/09/1993
Kilométrage : 161 000 km
Numéro de châssis : WPOZZZ92ZNS800539
Historique : Seuls 2 904 exemplaires de la GTS sont sortis d'usine. Plus récente, plutôt rare, disposant du moteur le plus gros et le plus puissant de sa lignée, elle est devenue particulièrement recherchée et, naturellement, s’avère la plus cotée.
Cette 928 GTS est une phase 2, la version la plus aboutie avec sa cylindrée portée à 5.4 L. C’est une troisième main. Le troisième et actuel propriétaire la possède depuis 1998.
État :
Général : Cette Porsche est en bel état général.
Extérieur : La carrosserie est d’un bel aspect. Nous notons quelques dégradations d’usage, plutôt discrètes. Les feux de routes escamotables fonctionnent parfaitement. Le toit ouvrant est bien étanche.
Intérieur : L'habitacle est dans un état de conservation remarquable. Contrairement à de nombreuses 928, la planche de bord est comme neuve, sans la moindre fissure. C'est la preuve d’une auto stockée à l'abri du soleil. Un detailing professionnel a été réalisé : les moquettes sont très propres, les cuirs sont souples. Tous les équipements de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le V8 fonctionne à merveille. Le démarrage à froid s’opère facilement, sans ratés ni fumées anormales. La sonorité du moteur est très plaisante. Son couple et son allonge sont tout à fait étonnants, la preuve d’une mécanique en bonne santé ! La boîte de vitesses “inversée” est très agréable en conduite sportive, fluide et précise. Le comportement routier est très efficace, étonnement stable. L’auto se montre volontaire, vive, on la sent presque légère !
Soubassements : Les soubassements sont très sains.
Travaux récents :
Options et équipements (liste non exhaustive) :
Documents :
Auto visible près de Marseille (13).
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
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Moteur V8 5.4 - 350 ch - 34 cv
Boîte mécanique 5 rapports (inversée, première en bas)
Extérieur gris Zermatt Silber Metal (92A) - Intérieur en cuir noir
Première MEC : 08/09/1993
Kilométrage : 161 000 km
Numéro de châssis : WPOZZZ92ZNS800539
Historique : Seuls 2 904 exemplaires de la GTS sont sortis d'usine. Plus récente, plutôt rare, disposant du moteur le plus gros et le plus puissant de sa lignée, elle est devenue particulièrement recherchée et, naturellement, s’avère la plus cotée.
Cette 928 GTS est une phase 2, la version la plus aboutie avec sa cylindrée portée à 5.4 L. C’est une troisième main. Le troisième et actuel propriétaire la possède depuis 1998.
État :
Général : Cette Porsche est en bel état général.
Extérieur : La carrosserie est d’un bel aspect. Nous notons quelques dégradations d’usage, plutôt discrètes. Les feux de routes escamotables fonctionnent parfaitement. Le toit ouvrant est bien étanche.
Intérieur : L'habitacle est dans un état de conservation remarquable. Contrairement à de nombreuses 928, la planche de bord est comme neuve, sans la moindre fissure. C'est la preuve d’une auto stockée à l'abri du soleil. Un detailing professionnel a été réalisé : les moquettes sont très propres, les cuirs sont souples. Tous les équipements de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le V8 fonctionne à merveille. Le démarrage à froid s’opère facilement, sans ratés ni fumées anormales. La sonorité du moteur est très plaisante. Son couple et son allonge sont tout à fait étonnants, la preuve d’une mécanique en bonne santé ! La boîte de vitesses “inversée” est très agréable en conduite sportive, fluide et précise. Le comportement routier est très efficace, étonnement stable. L’auto se montre volontaire, vive, on la sent presque légère !
Soubassements : Les soubassements sont très sains.
Travaux récents :
- Plaquettes de freins avant et arrière remplacées,
- Recharge de climatisation (gaz R134, recharges encore possibles, à l’inverse des installations au gaz R12 des plus anciennes 928)
- Distribution et embrayage remplacés en 2020
Options et équipements (liste non exhaustive) :
- Climatisation
- Sièges électriques
- Toit ouvrant électrique
- Essuie glace arrière
- Rétroviseurs électriques
Documents :
- Carte grise française
- Contrôle technique
Auto visible près de Marseille (13).
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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Leasing
Exclusive leasing offer from CarJager
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Total lease amount
- € 48.820,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,97
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 555,-
Additional information
- More km costs
- € 0,0860
- Reduced km of remuneration
- € 0,0574
- Final installment
- € 27.533,-
TIP
Loan brokerage through BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
DealerCarJager
ContactAugustin Muller
- VAT deductible
- Dealer price