This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
1 / 36
Mileage
196,400 km
Gearbox
Manual
First registration
02/1978
Fuel type
Gasoline
Power
132 kW (179 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 2
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 196,400 km
- First registration
- 02/1978
- General inspection
- 05/2024
- Last service
- 05/2023
- Previous owner
- 2
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 132 kW (179 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,994 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,300 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Super 95
- Fuel consumption
11.0 l/100 km (comb.)
Colour and Upholstery
- Colour
- Beige
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Part leather
Vehicle Description
For description in English, check https://www.1978porsche911sc.eu
Porsche 911SC Targa, geproduceerd 12-77, eerste registratie 02-78 in Californië. Nu te koop van de derde eigenaar die de auto zelf in Californië gekocht heeft in 2011 van de destijds 2e eigenaar, die weer een neef was van de oorspronkelijke eigenaar. De auto heeft dus maar 3 eigenaars gehad en de hele historie is bekend.
Het originele onderhoudsboekje, de handleidingen, de toolkit zelfs nog in fabrieksplastic, het zit er allemaal bij en weerspiegelt ook wat voor de huidige eigenaar van belang is geweest: originaliteit. Dat is ook weerspiegelt in het onderhoud wat uitsluitend uitgevoerd is met originele of vergelijkbare kwaliteit onderdelen.
Een kleine samenvatting van alle verbeteringen die in de laatste 10 jaar uitgevoerd zijn:
2012: direct na import is de motor eruit gegaan voor grondig onderhoud en restauratie. O.a. zijn de kettingspanners vervangen door hydraulische, is een pop-up valve toegevoegd, zijn de kopbouten vervangen, zuigerveren vervangen, motor intern geïnspecteerd, nieuwe injectoren, nieuwe brandstofleidingen, olieleidingen en filters.
2013: volledige repaint, waarbij de auto kaal is gegaan tot op het metaal en alle ruiten/deuren/etc los zijn geweest. Wedermontage met nieuwe carrosserie en deurrubbers.
2014-15: aftermarket aircondition verwijderd. Alle rubbers in het onderstel vervangen. Schokdempers achter vervangen. Stuurstangen geüpgrade naar turbo-stuurstangen.
2016: regulier onderhoud.
2017: targadak herbekleed door RovaKo, nieuwe rubbers voor en achter.
2018-19: regulier onderhoud.
2020-21: uitlaat vervangen door '74 2-in-1-uit model, inclusief alle oleileidingen, pakkingen etc. Oliekoeler vervangen door gerenoveerd model, inclusief alle pakkingen/rubbers als ook de pakkingen en rubbers van de carterontluchting, oliedruksensor en thermostaat. Sindsdien is de auto volledig lekvrij.
2022: brandstofpomp vervangen, bobine vervangen en het injectiesysteem uitgebreid getest op lekkage, lekvrij gemaakt en de CO afgesteld.
2023: regulier onderhoud.
Gedurende al deze jaren is de olie elke 5000km gewisseld, elke 10.000km kleppen gesteld etc zoals voorgeschreven. De auto start zonder problemen koud en warm en is altijd in een droge, verwarmde garage gestald geweest. De onderkant is hard en de auto is volledig roestvrij.
De auto staat momenteel geregistreerd in Zweden bij de in Zweden woonachtige, Nederlandse eigenaar. Indien gewenst kan de huidige eigenaar de auto terug exporteren naar Nederland en op Nederlands kenteken verkopen.
Porsche 911SC Targa, geproduceerd 12-77, eerste registratie 02-78 in Californië. Nu te koop van de derde eigenaar die de auto zelf in Californië gekocht heeft in 2011 van de destijds 2e eigenaar, die weer een neef was van de oorspronkelijke eigenaar. De auto heeft dus maar 3 eigenaars gehad en de hele historie is bekend.
Het originele onderhoudsboekje, de handleidingen, de toolkit zelfs nog in fabrieksplastic, het zit er allemaal bij en weerspiegelt ook wat voor de huidige eigenaar van belang is geweest: originaliteit. Dat is ook weerspiegelt in het onderhoud wat uitsluitend uitgevoerd is met originele of vergelijkbare kwaliteit onderdelen.
Een kleine samenvatting van alle verbeteringen die in de laatste 10 jaar uitgevoerd zijn:
2012: direct na import is de motor eruit gegaan voor grondig onderhoud en restauratie. O.a. zijn de kettingspanners vervangen door hydraulische, is een pop-up valve toegevoegd, zijn de kopbouten vervangen, zuigerveren vervangen, motor intern geïnspecteerd, nieuwe injectoren, nieuwe brandstofleidingen, olieleidingen en filters.
2013: volledige repaint, waarbij de auto kaal is gegaan tot op het metaal en alle ruiten/deuren/etc los zijn geweest. Wedermontage met nieuwe carrosserie en deurrubbers.
2014-15: aftermarket aircondition verwijderd. Alle rubbers in het onderstel vervangen. Schokdempers achter vervangen. Stuurstangen geüpgrade naar turbo-stuurstangen.
2016: regulier onderhoud.
2017: targadak herbekleed door RovaKo, nieuwe rubbers voor en achter.
2018-19: regulier onderhoud.
2020-21: uitlaat vervangen door '74 2-in-1-uit model, inclusief alle oleileidingen, pakkingen etc. Oliekoeler vervangen door gerenoveerd model, inclusief alle pakkingen/rubbers als ook de pakkingen en rubbers van de carterontluchting, oliedruksensor en thermostaat. Sindsdien is de auto volledig lekvrij.
2022: brandstofpomp vervangen, bobine vervangen en het injectiesysteem uitgebreid getest op lekkage, lekvrij gemaakt en de CO afgesteld.
2023: regulier onderhoud.
Gedurende al deze jaren is de olie elke 5000km gewisseld, elke 10.000km kleppen gesteld etc zoals voorgeschreven. De auto start zonder problemen koud en warm en is altijd in een droge, verwarmde garage gestald geweest. De onderkant is hard en de auto is volledig roestvrij.
De auto staat momenteel geregistreerd in Zweden bij de in Zweden woonachtige, Nederlandse eigenaar. Indien gewenst kan de huidige eigenaar de auto terug exporteren naar Nederland en op Nederlands kenteken verkopen.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Total lease amount
- € 15.600,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 0 km
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 325,-
Additional information
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
TIP
Loan brokerage through Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price
