Mileage
94,950 km
Gearbox
Manual
First registration
07/1982
Fuel type
Gasoline
Power
150 kW (204 hp)
Seller
Dealer
Financing
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 2
- Offer number
- DFC-K-9065
- Model code
- 0583/424
Vehicle History
- Mileage
- 94,950 km
- First registration
- 07/1982
- General inspection
- New
- Last service
- 05/2025
Technical Data
- Power
- 150 kW (204 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,993 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,160 kg
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 1 (No sticker)
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
11.5 l/100 km (comb.)
- CO₂-emissions
- 273 g/km (comb.)
Equipment
Colour and Upholstery
- Colour
- White
- Manufacturer colour
- Weiß
- Paint
- Others
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Ich freue mich darauf Dir heute dieses tolle Fahrzeug im Kundenauftrag anbieten zu können: Porsche 911 SC aus dem Jahr 1982 in weiß
Modell allgemein
Der Porsche 911 SC (Super Carrera) wurde ab 1978 gebaut und löste zunächst die Modelle 911 und Carrera ab. Er hatte eine breitere Karosserie und war der erste 911, der als Coupé, Targa und Cabriolet erhältlich war. Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-Boxermotor, der in verschiedenen Leistungsstufen angeboten wurde. Unser Exemplar aus dem Jahr 1982 ist somit die stärkste Variante des SC. Der Motor leistet 204 PS und 267 Newtonmeter und beschleunigt damit in nur 6,5 Sekunden von 0-100 KM/H und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 KM/H.
Historie/Wartung
Der 911 wurde 09/2014 aus den USA importiert und in einen zeitgemäßen Zustand versetzt. Der Tacho zeigt eine Laufleistung von gut 247.000KM an, da dieser in Deutschland gegen den Meilentacho getauscht wurde, um TÜV zu bekommen. Der Originalkilometerstand beträgt wie angegeben 94.950KM, dieser ist vollständig nachweisbar und spiegelt sich im Gesamtzustand des Fahrzeuges wieder. Des Weiteren wurde das Fahrzeug in einer renommierten Meisterwerkstatt für einen fünfstelligen Betrag aufwendig neu lackiert.
Alle seit dem Aufenthalt in Deutschland durchgeführten Arbeiten wurden von der renommierten Firma Kaul (Porsche-Spezialist) durchgeführt. Zuletzt wurde im Mai diesen Jahres eine große Inspektion durchgeführt. Auch der TÜV wurde kürzlich erneuert.
Ausstattung
Unser SC steht auf zeitgemäßen 16-Zoll-Alufelgen, die Stoßstangen sind mit schwarzen Faltenbälgen verziert und das Heckleuchtenband trägt einen schwarzen Porsche-Schriftzug. Die Innenausstattung war mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern und Außenspiegeln serienmäßig gut. Unser Exemplar verfügt außerdem über ein Schiebedach und den damals optional erhältlichen Carrera-Spoiler.
Der 911 SC erfreut sich in der Porsche-Szene großer Beliebtheit. Einfach einsteigen und losfahren.
Modell allgemein
Der Porsche 911 SC (Super Carrera) wurde ab 1978 gebaut und löste zunächst die Modelle 911 und Carrera ab. Er hatte eine breitere Karosserie und war der erste 911, der als Coupé, Targa und Cabriolet erhältlich war. Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-Boxermotor, der in verschiedenen Leistungsstufen angeboten wurde. Unser Exemplar aus dem Jahr 1982 ist somit die stärkste Variante des SC. Der Motor leistet 204 PS und 267 Newtonmeter und beschleunigt damit in nur 6,5 Sekunden von 0-100 KM/H und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 KM/H.
Historie/Wartung
Der 911 wurde 09/2014 aus den USA importiert und in einen zeitgemäßen Zustand versetzt. Der Tacho zeigt eine Laufleistung von gut 247.000KM an, da dieser in Deutschland gegen den Meilentacho getauscht wurde, um TÜV zu bekommen. Der Originalkilometerstand beträgt wie angegeben 94.950KM, dieser ist vollständig nachweisbar und spiegelt sich im Gesamtzustand des Fahrzeuges wieder. Des Weiteren wurde das Fahrzeug in einer renommierten Meisterwerkstatt für einen fünfstelligen Betrag aufwendig neu lackiert.
Alle seit dem Aufenthalt in Deutschland durchgeführten Arbeiten wurden von der renommierten Firma Kaul (Porsche-Spezialist) durchgeführt. Zuletzt wurde im Mai diesen Jahres eine große Inspektion durchgeführt. Auch der TÜV wurde kürzlich erneuert.
Ausstattung
Unser SC steht auf zeitgemäßen 16-Zoll-Alufelgen, die Stoßstangen sind mit schwarzen Faltenbälgen verziert und das Heckleuchtenband trägt einen schwarzen Porsche-Schriftzug. Die Innenausstattung war mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern und Außenspiegeln serienmäßig gut. Unser Exemplar verfügt außerdem über ein Schiebedach und den damals optional erhältlichen Carrera-Spoiler.
Der 911 SC erfreut sich in der Porsche-Szene großer Beliebtheit. Einfach einsteigen und losfahren.
Insurance

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DealerContactStefan Erberich
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