This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
Mileage
140,629 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1982
Fuel type
Gasoline
Power
150 kW (204 hp)
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Antique / Classic
- Doors
- 2
- Offer number
- 326
Vehicle History
- Mileage
- 140,629 km
- First registration
- 06/1982
Technical Data
- Power
- 150 kW (204 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,994 cc
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,140 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Manufacturer colour
- Pacific Blue (blauw metallic)
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Brown
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Mooie originele 911 3.0 SC in de schitterende kleur Pazificblau metallic. Deze maching 911 is een heerlijke rijdersauto. Deze icoon wil je toch hebben. Ziet u zichzelf al rijden in deze volledig gedocumenteerde Porsche. De auto is om cosmetische reden voorzien van een nieuwe laklaag. Ook is hij technisch helemaal aangepakt incl. remmen en motor die aantoonbaar gereviseerd zijn.
Even een stukje geschiedenis:
Net als zijn voorganger, de 911 Carrera, heeft de Porsche 911 SC-motor nog steeds een cilinderinhoud van drie liter, maar het vermogen is met 10 procent verminderd, terwijl het koppel licht is verhoogd. De Porsche 911 SC levert 204 pk bij 5500 tpm en de topsnelheid bedraagt 225 km/u. De Porsche 911 SC accelereert dus van 0 naar 100 in 7 seconden. Net als zijn voorganger, de 911 S, beschikt de motor over het beproefde mechanische K-Jetronic brandstofinjectiesysteem van Bosch. De jaren zeventig werden gekenmerkt door de oliecrisis en dit leidde tot sterk uiteenlopende wetgeving inzake uitlaatemissies in de exportlanden. Om die reden moest Porsche zes verschillende SC-motoren bouwen. Ze hadden echter allemaal 180 pk. De Porsche 911 SC nam afscheid van de vierversnellingsbak en keerde terug naar de hedendaagse vijf versnellingen. De Sportomatic met drie versnellingen was ook verkrijgbaar tegen meerprijs.
Zou de Porsche 911 SC de laatst gebouwde 911 zijn?
Het jaar was 1977 en de 911 had nu concurrentie in de vorm van de 924 en 928 sportwagens. Daarom wilde men het modellengamma stroomlijnen en was er voortaan alleen nog de 911 SC en de opgewaardeerde 911 Turbo.
Bent u nieuwsgierig geworden en wilt u deze 911 SC komen bewonderen. Maak even een afspraak om teleurstellingen te voorkomen. Voor meer foto's of info bezoek onze website www.dreamcarfactory.nl of bel 06 51389342
Wilt u deze bijzondere auto of één van onze andere auto's komen bekijken? Kom dan gerust eens langs. U kunt ons op afspraak ook in de avonduren of op zondag bezoeken. Wilt u deze auto exporteren of heeft u hulp nodig bij het importeren van een auto? Ook daarmee kunnen wij u van dienst zijn. Vraag naar de mogelijkheden en actuele prijzen., Disclaimer: We hebben alle informatie met grote zorg verwerkt. Echter, in het bijzonder zijn alle informatie en prijzen in deze advertentie onder voorbehoud van type- en programmeerfouten. Voor de gevolgen van dergelijke fouten wordt geen aansprakelijkheid aanvaard. Geen overeenkomst komt tot stand op basis van dergelijke fouten., Kijk voor meer informatie over deze auto op de website van Dream Car Factory.
Meer informatie
Modelreeks: jul 1978 - dec 1983
Interieurkleur: bruin
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 31 - € 35 per kwartaal
Kenteken: 68-GP-KB
Even een stukje geschiedenis:
Net als zijn voorganger, de 911 Carrera, heeft de Porsche 911 SC-motor nog steeds een cilinderinhoud van drie liter, maar het vermogen is met 10 procent verminderd, terwijl het koppel licht is verhoogd. De Porsche 911 SC levert 204 pk bij 5500 tpm en de topsnelheid bedraagt 225 km/u. De Porsche 911 SC accelereert dus van 0 naar 100 in 7 seconden. Net als zijn voorganger, de 911 S, beschikt de motor over het beproefde mechanische K-Jetronic brandstofinjectiesysteem van Bosch. De jaren zeventig werden gekenmerkt door de oliecrisis en dit leidde tot sterk uiteenlopende wetgeving inzake uitlaatemissies in de exportlanden. Om die reden moest Porsche zes verschillende SC-motoren bouwen. Ze hadden echter allemaal 180 pk. De Porsche 911 SC nam afscheid van de vierversnellingsbak en keerde terug naar de hedendaagse vijf versnellingen. De Sportomatic met drie versnellingen was ook verkrijgbaar tegen meerprijs.
Zou de Porsche 911 SC de laatst gebouwde 911 zijn?
Het jaar was 1977 en de 911 had nu concurrentie in de vorm van de 924 en 928 sportwagens. Daarom wilde men het modellengamma stroomlijnen en was er voortaan alleen nog de 911 SC en de opgewaardeerde 911 Turbo.
Bent u nieuwsgierig geworden en wilt u deze 911 SC komen bewonderen. Maak even een afspraak om teleurstellingen te voorkomen. Voor meer foto's of info bezoek onze website www.dreamcarfactory.nl of bel 06 51389342
Wilt u deze bijzondere auto of één van onze andere auto's komen bekijken? Kom dan gerust eens langs. U kunt ons op afspraak ook in de avonduren of op zondag bezoeken. Wilt u deze auto exporteren of heeft u hulp nodig bij het importeren van een auto? Ook daarmee kunnen wij u van dienst zijn. Vraag naar de mogelijkheden en actuele prijzen., Disclaimer: We hebben alle informatie met grote zorg verwerkt. Echter, in het bijzonder zijn alle informatie en prijzen in deze advertentie onder voorbehoud van type- en programmeerfouten. Voor de gevolgen van dergelijke fouten wordt geen aansprakelijkheid aanvaard. Geen overeenkomst komt tot stand op basis van dergelijke fouten., Kijk voor meer informatie over deze auto op de website van Dream Car Factory.
Meer informatie
Modelreeks: jul 1978 - dec 1983
Interieurkleur: bruin
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 31 - € 35 per kwartaal
Kenteken: 68-GP-KB
Leasing
Exclusive leasing offer from Dream Car Factory
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 487,87
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
- Final installment
- € 0,-
TIP
Loan brokerage through Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
DealerDream Car Factory
Provider on AutoScout24 since 2016ContactC. de Klerk
- VAT deductible
- Dealer price