Peugeot 206

206 CC 110

Wir haben das Auto im Jahr 2018 mit etwa 188 000 Km gekauft. Mit dem Auto waren wir immer zufrieden und meine Frau ist jahrelang mit ihm zur Arbeit gefahren. Es läuft noch gut, aber mit unserem Baby ist leider das Auto viel zu klein. Der Preis ist wegen der Kilometer und verschiedener Reparaturbedürfnisse. Mit ihm kann man auf jeden Fall weiterfahren, aber für uns lohnt es sich gerade nicht, TÜV und alles zu reparieren. Wir verkaufen das Auto, wie es gerade ist. Es ist perfekt für Schrauber oder für jemanden, der die Reparaturen günstig machen kann. Klar, auch als Teilespender. TÜV war bis Juni 2025. Meine Meinung nach, um neue TÜV zu bekommen, könnte nötig sein:

• Auspuff wechseln. Es ist infrage, ob noch dicht ist. Es gibt Rost und es war schon vor 2 Jahren geschweißt, weil vor der Schalldämpfer zerbrochen war.
• Staubmanschette wechseln. In der letzten TÜV-Prüfung war die Meldung, dass die vorne links eingerissen ist.

Ob noch was mehr kommt, kann ich klar nicht garantieren. Ich bin kein Mechaniker. Die Werkstatt hat in der letzten Wartung mindestens nicht, was gemeldet.

Andere bekannte Mangel:

• Das Steuergerät vom Auto meldet, dass die Luftdruckmessung nicht plausibel ist. Vermutlich deswegen geht das Auto manchmal plötzlich ab, immer in Verbindung mit Kupplung/Bremsen. Die Möglichkeiten, dass es passiert, sind stärker, wenn die Heizung/Klimaanlage eingeschaltet ist. Weil es selten passiert und das Auto trotzdem gut läuft, haben wir es so gelassen. Akku und Lichtmaschine sind meiner Meinung nach in Ordnung.
• Die Allwetterreifen sind OK. Etwa 20 000 km gefahren und noch mit gutem Profil. Leider wegen defektem Querlenker, der jetzt erneuert ist, ein Stück von denen hat die Außenseite etwas abgefahren. Von vorne nach hinten waren dann die Reifen vertauscht. (Sieht mal Foto)
• Der Unterboden hat etwas Rost. Nicht kritisch (Sieht mal Foto)
• Die Bremsen sollten relativ bald renoviert werden.
• Das Auto hat verschiedene Kratzer und eine kleine Delle vorne rechts. Die Lackierung ist meines Wissens original.

Seit ich der Besitzer bin (2018), habe ich das Auto immer jährlich in die Werkstatt für die nötigen Wartungen und Reparaturen gefahren (Öl und Filter immer gemacht). Nur den aktuellen Akku der Firma Varta, habe ich selbst im September 2022 getauscht. Der Käufer bekommt nach Wunsch nach dem Kauf alle die Rechnungen und die TÜV-Unterlagen, die ich seit 2018 habe, elektronisch im Format PDF.

Gemacht ist:

• Der alte Besitzer hat die Kupplung und die Wasserpumpe irgendwann getauscht. Unklar, wann ganz genau, aber laut ihm etwa 2016-2017.
• Kupplungseilzug und Antriebsriemen 12.2018 (189 475 Km)
• Schaldämpfer hinten. 09.20 mit 200 627 Km
• Dichtung Zylinderkopfhaube und Ventildeckeldichtungen erneuert. 03.22 mit 216 080 Km
• Spurstange links, Lagerung Motor, Querlenker links und 4 neue Winterreifen. 10.22 mit vermutlich etwa 220.000 Km (Die Werkstatt hat leider in der Rechnung die Kilometer nicht aktualisiert.)
• Motorkühler und Wasserkühler. 06.24 mit 234 682 Km
• Querlenker vorne rechts. 06.24 mit 234 696 Km
• Letzte Service komplett: Öl + Filter + Luftfilter + Innenraumluftfilter + Zündkerzen + Bremsflüssigkeit war am 15.01.2025 mit 236 368 Km

Das Auto wird ohne Radio verkauft. 4 alte Stahlräder mit unbenutzbaren Winterreifen habe ich noch. Ich kann nach Wunsch geben.
Es ist noch angemeldet, und trotzdem abgelaufener TÜV, wäre es möglich, eine kurze Probefahrt.
Prinzipiell geben wir das Auto nur nach Abmeldung, aber wir können sprechen und nach Bedarf vorher Auto bewegen.