1 / 17
Mileage
133,800 km
Gearbox
Manual
First registration
08/2004
Fuel type
Gasoline
Power
55 kW (75 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Seats
- 5
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 133,800 km
- First registration
- 08/2004
- General inspection
- 12/2025
- Previous owner
- 3
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 55 kW (75 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,360 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,025 kg
Energy Consumption
- Emissions sticker
- 1 (No sticker)
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
6.3 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Power windows
- Split rear seats
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock with remote control
- Fog lights
- Immobilizer
- Isofix
- Power steering
- Extras
- Sport seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Ich verkaufe hier meinen Peugeot 206 1.4 (Modell 2KFW) – bitte beachten: Problemauto!
Marke: Peugeot
Modell: 206 1.4 (2KFW)
Leistung: 75 PS (55 kW)
Hubraum: 1360 cm
Baujahr: 2004
TÜV: bis Dezember 2025
Problem:Das Fahrzeug wurde von mir im guten Glauben teurer als üblich gekauft, um es bis Dezember 2025 problemlos zu fahren. Leider habe ich nun einen Zylinderkopfdichtungs-Schaden festgestellt: Öl läuft in das Kühlmittel, sodass bei längeren Fahrten die Temperatur auf über 90 °C steigt und der Ölstand sinkt. Man bemerkt das Problem im Alltag kaum, doch auf längeren Strecken zeigt es sich deutlich.
Zustand & Möglichkeiten:
Motor muss repariert werden (Zylinderkopfdichtung tauschen).
Alternativ ideal als Ersatzteilspender (Komfortfunktionen wie Klima, Heizung, Beleuchtung etc. sind in Ordnung).
Ebenfalls geeignet zum Export
Wegen des Problems empfehle ich Abholung per Abschleppwagen, da das Auto zwar fährt, aber nicht zuverlässig für weite Strecken ist.
Marke: Peugeot
Modell: 206 1.4 (2KFW)
Leistung: 75 PS (55 kW)
Hubraum: 1360 cm
Baujahr: 2004
TÜV: bis Dezember 2025
Problem:Das Fahrzeug wurde von mir im guten Glauben teurer als üblich gekauft, um es bis Dezember 2025 problemlos zu fahren. Leider habe ich nun einen Zylinderkopfdichtungs-Schaden festgestellt: Öl läuft in das Kühlmittel, sodass bei längeren Fahrten die Temperatur auf über 90 °C steigt und der Ölstand sinkt. Man bemerkt das Problem im Alltag kaum, doch auf längeren Strecken zeigt es sich deutlich.
Zustand & Möglichkeiten:
Motor muss repariert werden (Zylinderkopfdichtung tauschen).
Alternativ ideal als Ersatzteilspender (Komfortfunktionen wie Klima, Heizung, Beleuchtung etc. sind in Ordnung).
Ebenfalls geeignet zum Export
Wegen des Problems empfehle ich Abholung per Abschleppwagen, da das Auto zwar fährt, aber nicht zuverlässig für weite Strecken ist.
Insurance
Insure this Peugeot 206 now?
€ 750
1.
1.
Enter data & receive comparison results
2.
2.
Compare offers & find the right tariff
3.
3.
Complete online & receive eVB for admission
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price