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Hotenblitz elektro Auto

Hotzenblitz:
BJ: 7/1995, KM 4.500, 1. Hand unfallfrei
allgemein Zustand: sehr gut, kein TÜV, die Batterien sind über 10 jahre alt und müssen vermutlich erneuert werden oder durch moderne Technik ersetzt werden.

Als Hilfe für einen Umbau auf neueste Technik können wir Euch eine Adresse mitgeben, der seinen Hotzi aktuell auf erheblich mehr Akkukapazität bzw. auf "rollenden Energiespeicher" mit Hausanschluß umbaut.


Beschreibung: Hotzenblitz aus "deutscher Schwarzwald-Manufaktur"

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Stück deutscher Automobilgeschichte. Der Hotzenblitz war das erste in Serie produzierte deutsche Elektroauto. Insgesamt wurden lediglich ca. 150 Fahrzeuge hergestellt, wovon heute nur noch ein Bruchteil existiert. Bei dem hier vorgestellten Modell handelt es sich um das 52. Fahrzeug, welches produziert wurde.

Der Hotzenblitz ist auf stabilen Stahlrohrrahmen und eine Aluminium-Bodenwanne in Sandwichbauweise aufgebaut. Der Rahmen ist mit einer Kunststoffkarosserie verkleidet.

Als Antrieb ist ein Drehstrom-Asynchronmotor, der beim Bremsen oder bei Talfahrt als Nutzbremse im Generatormodus einen Teil der kinetischen Energie als elektrische Energie (bis zu etwa 11 kW) in die Antriebsbatterie zurückspeist (Rekuperation) und dadurch Effizienz und Reichweite erhöht. Nennleistung von 12 kW (16 PS) und eine kurzzeitige Spitzenleistung von 16,5 kW [23 PS]. Höchstgeschwindigkeit max. 120 km/h. Reichweite bis zu 70 km.

Die original verbauten Batterien waren und sind derzeit noch drin:
14 Blei-Gel-Akkumulatoren mit je 12 V und 60 Ah, Spannung von 168 V, Kapazität 10 kWh (sind über 10 jahre alt und müssen vermutlich erneuert werden oder durch moderne Technik ersetzt werden)
Vorbehaltlich Zwischenverkauf und Ausschluss von Gewährleistung und Garantie.