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Opel GT AL – echter AL mit Chromeschmuck!

Modifikation : Motorumbau auf 2,2 l Einspritzer mit 5-Gang Getrag und großer Bremsanlage vom Manta B.

Alles Eingetragen und natürlich in dieser Kombination selten zu finden – mit Oldtimer H-Zulassung.

Das Auto wurde 1992 nach Deutschland zurückgeholt und dann komplett restauriert – Unterlagen vorhanden – leider wurde hier im Bereich von allen vier Radläufen, den hinteren Endspitzen und im Fahrertürunterkantenbereich – die Sorgfalt – vergessen – so dass hier nochmal Hand angelegt werden muss. Da es leider keine Radlaufbleche mehr gibt – habe ich schon vier ECHTE recht gute BLECHKOTFLÜGEL (für ein Schweinegeld) besorgt….

Wollte den GT eigentlich schnell für mich zurecht machen … das Fahrzeug fährt, bremst und lenkt – die Karosse muss in allen vier Kotflügelradläufen und angrenzenden Blechbereichen restauriert werden … Aber z.B. die Kotflügelstehbleche im Motorraum sind 1 A, daher würde ich die kompletten Kotflügel nicht tauschen – sondern ggf. die Teilbleche aus dem mitgegebenen Blechkotflügeln stumpf einschweißen …

Der Unterboden sieht gleichfalls richtig super aus …. siehe dazu die Fotos….

Hier haben sie die Möglichkeit mit eine wenig Arbeit einen richtig guten – tollen und schnellen GT zu erwerben …. Der mit der Oldtimernummer unter 200 Steuern im Jahr sowie Vollkasko ca. 250 € somit unter 500 € im gesamten Jahr zu fahren ist und das mit Vollkaskoversicherung!

Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Auch übernimmt der Verkäufer keine Haftung die sich durch Tipp- u. Datenübermittlungsfehler ergeben. Aufgeführte Ausstattungen sind ggf. gesondert zu prüfen. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.