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Mileage
39,500 km
Gearbox
Manual
First registration
03/1989
Fuel type
Gasoline
Power
66 kW (90 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 5
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 39,500 km
- First registration
- 03/1989
- General inspection
- 09/2024
- Last service
- 09/2022
- Previous owner
- 2
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 66 kW (90 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,597 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 4
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
7.0 l/100 km (comb.)
- Emission class
- Euro 1
- Emissions sticker
- 4 (Green)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Split rear seats
- Sunroof
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Android Auto
- Bluetooth
- Hands-free equipment
- MP3
- Radio
- Safety & Security
- Power steering
- Extras
- All season tyres
- Awning
- Cargo barrier
- Catalytic Converter
- Spare tyre
- Sport seats
- Steel wheels
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
Vehicle Description
Nissan Sunny B12 Coupe, EZ 03/1989, in Deutschland Erstbesitz bis August 2022, zu verkaufen.
Ist ein 1,6i, SLX mit 90 PS (Motor GA16i, Zentraleinspritzung, kein Zahnriemen).
Nur ca 38.000 km. Wir sind zweiter Halter (D) ab 09-2022. Der originale KFZ Brief ist vorhanden.
Das KFZ sieht aus, als ob es aus dem Showroom kommt. Wirklich eine Seltenheit.
Im September 2022 wurden TÜV, ASU, Oldtimer-Gutachten neu durchgeführt.
Das KFZ hat über 10 Jahre in einer trockenen Garage gestanden und wurde von einem Oldtimer Sperzialisten mit viel Hingabe wiedererweckt.
Durchgeführte Maßnahmen von einem Oldtimerspezialisten (Werkstatt):
- Motor, Drosselklappe, Leitungen,. Benzinpumpe etc. wurden vor dem ersten Start mit Spezialflüssigkeiten über lange Zeit behandelt, damit evtl. Verharzungen/Verklebungen zwischen Kolbenringen und Laufflächen oder in der Drosselklappe/in den Leitungen eliminiert werden und beim Start keine bleibenden Schäden an den Zylinderlaufflächen, Kolbenringen oder sonstige Rückstände entstehen/bleiben
- Alle Flüssigkeiten (Bremse, Servolenkung, Wasser, Motor- und Getriebeöl) abgelassen, durchgespült und mit neuen ersetzt
Motoröl mit Filter 3x gewechselt, weil 2x „gespült“, um evtl. Rückstände zu eliminieren
- Neue Reifen (Allwetterrreifen) inkl. Auswuchten
- Vorder- und Hinterachse vermessen und eingestellt
- Neue Brembo Bremssättel, Brembo Bremsscheiben und Brembo Beläge vorne
- Bremsen Hinterachse geöffnet, gereinigt und auf Gängigkeit überprüft
- Alle Dichtungen/Gummilager überprüft - und wenn notwendig – ausgetauscht
- Fahrwerk wie Federn, Stoßdämpfer etc. gereinigt und geprüft
- Unterbodenwäsche
- Grundgereinigt inkl. Ausbesserung Unterbodenschutz
- Auto/Lack aufbereitet
- Oldtimer- und Wertgutachten (Zustand 2+). Blech und Motor 1-, der Rest Lack, Chrom, Dichtungen/Gummiteile, Glas, Reifen, Fahrgastraum, Motorraum, Kofferrraum alles 2+.
Sieht aus und läuft wie neu.
Privatverkauf. Keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Ist ein 1,6i, SLX mit 90 PS (Motor GA16i, Zentraleinspritzung, kein Zahnriemen).
Nur ca 38.000 km. Wir sind zweiter Halter (D) ab 09-2022. Der originale KFZ Brief ist vorhanden.
Das KFZ sieht aus, als ob es aus dem Showroom kommt. Wirklich eine Seltenheit.
Im September 2022 wurden TÜV, ASU, Oldtimer-Gutachten neu durchgeführt.
Das KFZ hat über 10 Jahre in einer trockenen Garage gestanden und wurde von einem Oldtimer Sperzialisten mit viel Hingabe wiedererweckt.
Durchgeführte Maßnahmen von einem Oldtimerspezialisten (Werkstatt):
- Motor, Drosselklappe, Leitungen,. Benzinpumpe etc. wurden vor dem ersten Start mit Spezialflüssigkeiten über lange Zeit behandelt, damit evtl. Verharzungen/Verklebungen zwischen Kolbenringen und Laufflächen oder in der Drosselklappe/in den Leitungen eliminiert werden und beim Start keine bleibenden Schäden an den Zylinderlaufflächen, Kolbenringen oder sonstige Rückstände entstehen/bleiben
- Alle Flüssigkeiten (Bremse, Servolenkung, Wasser, Motor- und Getriebeöl) abgelassen, durchgespült und mit neuen ersetzt
Motoröl mit Filter 3x gewechselt, weil 2x „gespült“, um evtl. Rückstände zu eliminieren
- Neue Reifen (Allwetterrreifen) inkl. Auswuchten
- Vorder- und Hinterachse vermessen und eingestellt
- Neue Brembo Bremssättel, Brembo Bremsscheiben und Brembo Beläge vorne
- Bremsen Hinterachse geöffnet, gereinigt und auf Gängigkeit überprüft
- Alle Dichtungen/Gummilager überprüft - und wenn notwendig – ausgetauscht
- Fahrwerk wie Federn, Stoßdämpfer etc. gereinigt und geprüft
- Unterbodenwäsche
- Grundgereinigt inkl. Ausbesserung Unterbodenschutz
- Auto/Lack aufbereitet
- Oldtimer- und Wertgutachten (Zustand 2+). Blech und Motor 1-, der Rest Lack, Chrom, Dichtungen/Gummiteile, Glas, Reifen, Fahrgastraum, Motorraum, Kofferrraum alles 2+.
Sieht aus und läuft wie neu.
Privatverkauf. Keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 408,95
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
- Final installment
- € 0,-
TIP
Loan brokerage through Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price