Mileage
24,800 km
Gearbox
Manual
First registration
10/2016
Fuel type
Gasoline
Power
77 kW (105 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Touring Enduro
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 24,800 km
- First registration
- 10/2016
- General inspection
- 08/2025
- Last service
- 07/2021
- Previous owner
- 1
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 77 kW (105 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,151 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 2
- Empty weight
- 282 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 3
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
6.0 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Crash bar
- Electric Starter
- Hot bar end
- Windshield
- Safety & Security
- ABS
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Paint
- Others
Vehicle Description
Ich biete hier meine Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX zum Verkauf an, da ich aus Zeitgründen nicht mehr viel damit fahre. Ich habe sie Ende 2016 neu vom Fachhändler Moto Guzzi Bäcker GmbH gekauft. Die Guzzi befindet sich in einem fahrbereiten und allgemein guten Zustand und bietet neben den "Standard" NTX Ausstattungsmerkmalen wie Zusatzscheinwerfer, Griffschutz, Windabweiser, Sturzbügel, zwei SW-Motech Trax 37l Alu-Koffer, Ölwannenschutz und Speichenräder zusätzlich Griffheizung und eine Alu-Werkzeugbox hinter dem rechten Seitenkoffer. Das macht sie zu einem perfekten Reisemotorrad und neben all den BMW GS 0-8-15 Motorrädern sticht sie mit ihrem italienischen Charakter heraus und steht ihnen in nichts nach. Ich habe mich damals für das schöne, augenschmeichelnde Seidenmattgrün und gegen langweiliges Schwarz oder Orange entschieden.
Mit dem Michelin Anakee, den ich jetzt fahre, bin ich sehr zufrieden und die Reifen sollten auch noch eine Weile halten.
Auf der linken Motorradseite sind an den Sturzbügeln, der Verkleidung und am linken Koffer ein paar Kratzer und Schleifspuren, weil mir einmal beim Linksabbiegen an einer Kreuzung auf nasser, schmieriger Straße der Hinterreifen weggerutscht ist. Das ändert aber nichts am insgesamt gepflegten Erscheinungsbild der Maschine.
Mit dem Michelin Anakee, den ich jetzt fahre, bin ich sehr zufrieden und die Reifen sollten auch noch eine Weile halten.
Auf der linken Motorradseite sind an den Sturzbügeln, der Verkleidung und am linken Koffer ein paar Kratzer und Schleifspuren, weil mir einmal beim Linksabbiegen an einer Kreuzung auf nasser, schmieriger Straße der Hinterreifen weggerutscht ist. Das ändert aber nichts am insgesamt gepflegten Erscheinungsbild der Maschine.
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