Mileage
123,222 km
Gearbox
Automatic
First registration
08/1993
Fuel type
Gasoline
Power
290 kW (394 hp)
Seller
Dealer
Financing
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 2
- Doors
- 2
- Country version
- Germany
Vehicle History
- Mileage
- 123,222 km
- First registration
- 08/1993
- General inspection
- New
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 290 kW (394 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 5,987 cc
- Cylinders
- 12
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
Colour and Upholstery
- Manufacturer colour
- Porsche Mint
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Wir präsentieren und fahren unsere Fahrzeuge mit Leidenschaft auf Instagram.
Folgen Sie uns: klassischeautomobile.wesel.
Das Fahrzeug: Wer Anfang der 90er mehr Geld hatte, als man mal eben (für einen schnöden 180.000, - Mark teuren SL 500) ausgeben konnte, der wäre ein prädestinierter Kunde für diesen SL gewesen: Ein 1993er SL 600 mit AMG-Paket ab Werk. Das ist schon selten (und teuer) genug, doch dazu traute sich der Herr einen Farbton aus der Designo Abteilung, der nur dieses eine Mal die Karosse eine 129er schmücken sollte: Porsche Mint. Dazu passend (jetzt sind wir schon bei 271.000, - Mark, da macht´s eh keinen Unterschied mehr) konfigurierte er das Designo Interieur entsprechend im teuersten Lack und Leder mit Kontrastnaht in Porsche Mint und ließ auch den kleinsten Winkel beledern. Dazu ein paar nette Extras wie Reiserechner, Standheizung, Fondsitze, Soundsystem, orthopädische Sitze links und rechts, und schwupp: Beläuft sich die Rechnung auf schlanke 306.848, - Mark.
Mehr ging damals beim Daimler nicht, und wir bewundern weit vor der Zeit der Online-Konfiguratoren den Mut des Eigners, diese Farbgebung umzusetzen. Auch sonst wird man einen vergleichbaren SL nicht finden: Deutsch, mit lupenreiner MB-Historie im Jahreswagenzustand. Der Unterboden wurde Trockeneis gestrahlt und präsentiert sich fast makellos, innen wie außen ist der SL umwerfend. Wer das Besondere liebt, hat hier die Chance auf ein weltweites Unikat. Man ist der Star auf jedem Treffen, die Publikumswirkung ist enorm. Und zwar positiv, denn er sieht live einfach umwerfend aus, wenn man besondere Farbgebungen präferiert. Seien wir ehrlich: Für schwarz und silber ist das Leben doch schon trist genug, oder? Vor Verkauf gibt es einen frischen MB-Service.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Das Fahrzeug: Wer Anfang der 90er mehr Geld hatte, als man mal eben (für einen schnöden 180.000, - Mark teuren SL 500) ausgeben konnte, der wäre ein prädestinierter Kunde für diesen SL gewesen: Ein 1993er SL 600 mit AMG-Paket ab Werk. Das ist schon selten (und teuer) genug, doch dazu traute sich der Herr einen Farbton aus der Designo Abteilung, der nur dieses eine Mal die Karosse eine 129er schmücken sollte: Porsche Mint. Dazu passend (jetzt sind wir schon bei 271.000, - Mark, da macht´s eh keinen Unterschied mehr) konfigurierte er das Designo Interieur entsprechend im teuersten Lack und Leder mit Kontrastnaht in Porsche Mint und ließ auch den kleinsten Winkel beledern. Dazu ein paar nette Extras wie Reiserechner, Standheizung, Fondsitze, Soundsystem, orthopädische Sitze links und rechts, und schwupp: Beläuft sich die Rechnung auf schlanke 306.848, - Mark.
Mehr ging damals beim Daimler nicht, und wir bewundern weit vor der Zeit der Online-Konfiguratoren den Mut des Eigners, diese Farbgebung umzusetzen. Auch sonst wird man einen vergleichbaren SL nicht finden: Deutsch, mit lupenreiner MB-Historie im Jahreswagenzustand. Der Unterboden wurde Trockeneis gestrahlt und präsentiert sich fast makellos, innen wie außen ist der SL umwerfend. Wer das Besondere liebt, hat hier die Chance auf ein weltweites Unikat. Man ist der Star auf jedem Treffen, die Publikumswirkung ist enorm. Und zwar positiv, denn er sieht live einfach umwerfend aus, wenn man besondere Farbgebungen präferiert. Seien wir ehrlich: Für schwarz und silber ist das Leben doch schon trist genug, oder? Vor Verkauf gibt es einen frischen MB-Service.
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