Mercedes-Benz SL 560

Hamburg
€ 26,900

Price negotiable

Mileage
142,000 km
Gearbox
Automatic
First registration
10/1986
Fuel type
Gasoline
Power
169 kW (230 hp)
Seller
Private seller

Financing

Basic Data

Body type
Convertible
Type
Used
Drivetrain
Rear
Seats
2
Doors
2

Vehicle History

Mileage
First registration
10/1986
General inspection
07/2027
Last service
07/2025
Previous owner
2
Non-smoker vehicle
Yes

Technical Data

Power
169 kW (230 hp)
Gearbox
Automatic
Engine size
5,547 cc
Gears
4
Cylinders
8
Empty weight
1,610 kg

Energy Consumption

Fuel type
Gasoline

Equipment

Colour and Upholstery

Colour
White
Upholstery colour
Grey
Upholstery
Full leather

Vehicle Description

Vor rund 9 Jahren habe ich mir mit diesem Mercedes-Benz 560 SL einen kleinen Jugendtraum erfüllt. Seitdem wurde der Wagen ausschließlich im Sommer gefahren, stets sorgsam gepflegt und in einer trockenen Garage untergestellt. Alle anfallenden Arbeiten habe ich direkt und mit viel Liebe zum Detail erledigen lassen.

Der SL stammt – wie die meisten 560er – aus den USA und wurde nach der Einfuhr nach Deutschland teilrestauriert. Er erhielt eine komplette Lackierung, wurde technisch überarbeitet, und der Innenraum wurde vollständig neu gesattelt.

Optisch ist der Wagen in einem hervorragenden Zustand und komplett rostfrei.

Im vergangenen Jahr wurde der SL außerdem auf EU-Spezifikation umgerüstet – selbstverständlich ausschließlich mit Neuteilen. Diese Umrüstung umfasst alle relevanten Komponenten und wurde fachgerecht durchgeführt. Ein wichtiger Schritt, um den Klassiker nicht nur optisch, sondern auch technisch auf europäischen Standard zu bringen.

Das Stoffverdeck wurde ebenfalls erneuert und ist in entsprechend neuwertigem Zustand. Das originale Hardtop (Coupé-Dach) ist selbstverständlich mit dabei.

Ein CARFAX-Report aus den USA liegt vor: Keine Unfälle, keine Schäden, kein Totalschaden gemeldet, auch keine Tacho-Manipulation. Der Wagen wurde regelmäßig in Florida zugelassen und 2016 offiziell nach Europa exportiert – ein transparenter und sauberer Import, wie man ihn sich wünscht.

Was noch offen ist: Der Motor könnte eine kleine technische Auffrischung vertragen – etwa neue Ventilschaftdichtungen, frische Zündkerzen (geben wir mit) und einen Öl- und Getriebeölwechsel. Das sind keine großen Baustellen, aber ich habe mich bewusst dagegen entschieden, sie noch selbst zu erledigen.

Stattdessen sehe ich es als Chance für jemanden, der dieses Automobilkunstwerk vollenden möchte und lange mit ihm Spaß haben möchte. Ich trenne mich von dem Wagen, weil ich auf eine Pagode umsteigen möchte.

Der Preis berücksichtigt diese Punkte fair. Der TÜV wurde gerade neu gemacht.

Ein Klassiker mit Geschichte, Substanz und Potenzial – bereit für die nächste Etappe.

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Seller

Private seller
  1. VAT deductible
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