Mileage
165,000 km
Gearbox
Automatic
First registration
01/1992
Fuel type
Gasoline
Power
240 kW (326 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 165,000 km
- First registration
- 01/1992
- General inspection
- 03/2027
- Last service
- 03/2025
Technical Data
- Power
- 240 kW (326 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 4,973 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 8
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
Colour and Upholstery
- Paint
- Others
Vehicle Description
Mercedes SL500 R129 – echter V8-Klassiker, kein Bastlerobjekt!
19.990 € mit Standardrädern.
Die AMG kosten 3000 € extra!
Ich trenne mich schweren Herzens von meinem SL500 aus dem Jahr 1992 – ein echter Klassiker mit Charakter und V8-Seele.
Dieser SL ist einer der wenigen, die überlebt haben. Kein verbastelter Unfallwagen, kein Rosthaufen aus der Ecke – sondern ein ehrliches, sehr gepflegtes Fahrzeug, das einfach nur genossen werden will.
Zum Fahrzeug:
Erstlack – also keine Unfälle, keine Überraschungen.
Es ist noch der legendäre 326-PS-Motor (M119) mit der robusten KE-Jetronic verbaut – kein späterer Facelift –, das originale Hardtop ist natürlich dabei und ebenfalls in top Zustand.
Dach komplett neu: Stoff, Scheiben & alle Hydraulikzylinder – da tropft nix! MotorKabelbaum wurde bereits gemacht (ein Klassiker-Problem bei vielen – hier schon erledigt). Neue Batterie. Klima funktioniert. Edelstahl-Abgasanlage mit Eintragung – klingt jetzt endlich so, wie ein V8 klingen soll. Nicht laut, aber präsent. die original Abgasanlage wird auf Wunsch mitgegeben
Federn neu & eingetragen – dezente Tieferlegung (ca. 3 cm vorne & hinten). Motorlager neu, regelmäßig gewartet, Service wurde nie vernachlässigt. Innenraum: Leder sehr gepflegt, nichts abgegriffen oder durchgesessen. Kilometerstand: 165000 km – wenig für sein Alter und den unzerstörbaren Motor. Zündanlage neu, springt sofort an, läuft seidenweich. Neue AMG-Räder mit frischer Bereifung – natürlich eingetragen.
Ja, es waren 8 Vorbesitzer – hat mich selbst erst stutzen lassen, aber wenn man das Auto sieht, spürt und fährt, ist das absolut zweitrangig. Kein Sammlerstück, das in der Ecke steht – sondern ein Liebhaberfahrzeug, das gefahren werden will und dafür nichts mehr braucht.
Ich habe ihn knapp ein Jahr, einiges investiert und viel Freude gehabt. Jetzt stehen andere Dinge an, und ich hoffe, dass er in gute Hände kommt – an jemanden, der schätzt, dass dies keine Baustelle ist, sondern ein Klassiker, der einfach läuft.
Nein, das ist kein 10k-Euro-Gammel-SL mit Wackeldach und grünem Moos – sondern einer der wenigen, bei dem man einfach nur einsteigen und losfahren kann.
Probefahrt nach Absprache möglich. Bitte nur ernst gemeinte Anfragen – der Wagen ist für Genießer, nicht für Händler auf Schnäppchenjagd.
01736720206
19.990 € mit Standardrädern.
Die AMG kosten 3000 € extra!
Ich trenne mich schweren Herzens von meinem SL500 aus dem Jahr 1992 – ein echter Klassiker mit Charakter und V8-Seele.
Dieser SL ist einer der wenigen, die überlebt haben. Kein verbastelter Unfallwagen, kein Rosthaufen aus der Ecke – sondern ein ehrliches, sehr gepflegtes Fahrzeug, das einfach nur genossen werden will.
Zum Fahrzeug:
Erstlack – also keine Unfälle, keine Überraschungen.
Es ist noch der legendäre 326-PS-Motor (M119) mit der robusten KE-Jetronic verbaut – kein späterer Facelift –, das originale Hardtop ist natürlich dabei und ebenfalls in top Zustand.
Dach komplett neu: Stoff, Scheiben & alle Hydraulikzylinder – da tropft nix! MotorKabelbaum wurde bereits gemacht (ein Klassiker-Problem bei vielen – hier schon erledigt). Neue Batterie. Klima funktioniert. Edelstahl-Abgasanlage mit Eintragung – klingt jetzt endlich so, wie ein V8 klingen soll. Nicht laut, aber präsent. die original Abgasanlage wird auf Wunsch mitgegeben
Federn neu & eingetragen – dezente Tieferlegung (ca. 3 cm vorne & hinten). Motorlager neu, regelmäßig gewartet, Service wurde nie vernachlässigt. Innenraum: Leder sehr gepflegt, nichts abgegriffen oder durchgesessen. Kilometerstand: 165000 km – wenig für sein Alter und den unzerstörbaren Motor. Zündanlage neu, springt sofort an, läuft seidenweich. Neue AMG-Räder mit frischer Bereifung – natürlich eingetragen.
Ja, es waren 8 Vorbesitzer – hat mich selbst erst stutzen lassen, aber wenn man das Auto sieht, spürt und fährt, ist das absolut zweitrangig. Kein Sammlerstück, das in der Ecke steht – sondern ein Liebhaberfahrzeug, das gefahren werden will und dafür nichts mehr braucht.
Ich habe ihn knapp ein Jahr, einiges investiert und viel Freude gehabt. Jetzt stehen andere Dinge an, und ich hoffe, dass er in gute Hände kommt – an jemanden, der schätzt, dass dies keine Baustelle ist, sondern ein Klassiker, der einfach läuft.
Nein, das ist kein 10k-Euro-Gammel-SL mit Wackeldach und grünem Moos – sondern einer der wenigen, bei dem man einfach nur einsteigen und losfahren kann.
Probefahrt nach Absprache möglich. Bitte nur ernst gemeinte Anfragen – der Wagen ist für Genießer, nicht für Händler auf Schnäppchenjagd.
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