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Mercedes-Benz SL 450
450 SL Roadster, Sammlerzustand, 1. Lack, 41 TKM

München, DE
€ 44,900.-

Price negotiable

Mileage
41,200 km
Gearbox
Automatic
First registration
04/1980
Fuel type
Gasoline
Power
160 kW (218 hp)
Seller
Private seller

Basic Data

Body type
Convertible
Type
Antique / Classic
Drivetrain
Rear
Seats
2
Doors
2

Vehicle History

Mileage
First registration
04/1980
General inspection
04/2026
Previous owner
4
Non-smoker vehicle
Yes

Technical Data

Power
160 kW (218 hp)
Gearbox
Automatic
Engine size
4,489 cc
Gears
3
Cylinders
8

Energy Consumption

Fuel type
Regular/Benzine 91
Fuel consumption
17.4 l/100 km (comb.)
CO₂-emissions
405 g/km (comb.)
Emission class
Euro 4
Emissions sticker
1 (No sticker)

Equipment

Comfort & Convenience
  • Armrest
  • Automatic climate control
  • Cruise control
  • Leather seats
  • Power windows
  • Wind deflector
Entertainment & Media
  • Bluetooth
  • Digital radio
  • Hands-free equipment
  • Integrated music streaming
  • MP3
  • Radio
  • USB
Safety & Security
  • Central door lock
  • Fog lights
  • LED Headlights
  • Power steering
Extras
  • Alloy wheels (15")
  • E10-enabled

Colour and Upholstery

Colour
Brown
Paint
Metallic
Upholstery colour
Beige
Upholstery
Full leather

Vehicle Description

Wunderbarer 450 SL in perfektem Sammlerzustand, Erstlack, traumhafte Farbkombination Manganmetallic (Code 480) mit Leder Dattel (Code 264) und Holz Zebrano.

Der Mercedes 450 SL hat einen großen 8-Zylinder-Motor mit turbinenartigem Sound und wunderbarer Laufruhe. Motor und Getriebe sind Matching Numbers, der Lack ist original, ebenso die Lederausstattung, Faltdach und das Hardtop in Wagenfarbe.

Der SL stammt ursprünglich aus den USA und wurde dort lange von einer älteren Frau als Coupé mit permanent installiertem Hardtop gefahren. 2021 wurde er bei Bring-a-Trailer für $36.251 versteigert und nach Deutschland importiert.

Danach wurde das Fahrzeug "europäisiert" und folgende Arbeiten durchgeführt:
- US-Stoßstangen ersetzt durch Edelstahlstoßstangen europäische Ausführung
- US-Doppelscheinwerfer ersetzt durch europäische Rechteck-Ausführung
- US-Meilentacho durch deutschen KM-Tacho ersetzt, Meilen umgerechnet und Tacho entsprechend justiert
- US-Differential durch europäisches Differential mit kürzerer Übersetzung ersetzt: 1:2,65 (original), jetzt 1:3,07
- Abgasanlage auf Doppelrohr hinter dem Krümmer vergrößert, dadurch besserer Flow
- Klimasteuerung Borg-Warner durch moderne Steuerung von Hamilton ersetzt: kühlt und wärmt jetzt perfekt; Original-Steuerung vorhanden und liegt bei
- Tempomat instandgesetzt
- Originallenkrad durch Holzlenkrad Nardi 390 (mit TÜV) ersetzt, Originallenkrad vorhanden und liegt bei
- Original Becker Europa Radio wurde durch ein modernes Europa-Radio im originalen Stil (Retrosound) ersetzt, das über Bluetooth Streaming, DAB und alle üblichen modernen Funktionen verfügt; das Originalradio ist vorhanden und liegt bei
- Subwoofer unter dem Beifahrersitz; Soundprozessor
- neue Frontlautsprecher in vorhandenen Gehäusen
- Hardtop in Wagenfarbe mit Ständer für die Garage
- alle Gummidichtungen erneuert
- Holzintarsien erneuert
- neue Fußmatten
- neues Windschott, klappbar, in Lederfarbe
- elektrische Antenne neu

Dadurch dass das Fahrzeug fast ausschließlich mit Hardtop gefahren wurde, ist das Softtop etwas geknittert und hat zwei kleinere Scheuerstellen, die Heckscheibe ist in Topzustand und das Faltdach ist dicht.

Bei der Umrüstung auf den KM-Tacho wurde auch das Hinterachsdifferential ausgetauscht. Das europäische Differential ist kürzer übersetzt und dadurch ist das Fahrzeug deutlich spritziger, hat mehr Anzug und ist agiler.
In dem Zuge wurde auch der Flow der Auspuffanlage verbessert, indem die Einrohr-Verbindung zwischen Krümmer und Schalldämpfer durch ein Doppelrohr ersetzt wurde.

Die Steuerung der Klimaanlage von Borg Warner ist bei solchen Fahrzeugen immer ein Ärgernis. Die Komplexität der Unterdrucksteuerung schafft permanent Probleme. Daher wurde hier die Klima- und Heizungssteuerung durch die moderne Variante von Hamilton ersetzt und alle funktioniert wie es soll. Die originale Klimasteuerung liegt bei.

Auf Basis des Importzustands wurde 2021 ein Wertgutachten (Classic Data) mit der Note 1- und einem Wiederbeschaffungswert von 47.000 € erstellt. Danach wurde erst die Umrüstung auf die europäische Version und die obigen Verbesserungen vorgenommen.
Carfax aus den USA liegt vor, ebenso der Original-Title und viel Dokumentation.

Es handelt sich hier um ein Fahrzeug im absoluten Sammlerzustand wie es vermutlich nur noch wenige gibt. Alles funktioniert perfekt und der 450 SL fährt sich großartig. Er ist ein absoluter Blickfang und Sympathieträger.

TÜV/HU wurde im April 2024 selbstverständlich ohne Mängel erneuert.

Der 450 SL steht warm und trocken in einer Tiefgarage in München-Schwabing.

Anfragen nur bei ernsthaftem Interesse, Händleranfragen unerwünscht.
Besichtigung und Probefahrt nur mit Finanzierungsnachweis in Höhe des Kaufpreises.

Leasing

Private

Exclusive leasing offer from null

One-time costs

Down payment
€ 0,-
Transfer cost
Keine Angabe
Registration cost
Keine Angabe
Total, unique
€ 0,-

General data

Contract type
Kilometerleasing
Mileage p.a.
10.000 km

Monthly costs

Duration
24 Monate
Monthly installment
€ 169,65

Additional information

More km costs
€ 0,1150
Reduced km of remuneration
€ 0,0530
Final installment
€ 0,-

TIP

This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.

Loan brokerage through Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland / Siemensstraße 10 / 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Seller

Private seller

  1. VAT deductible
  2. Dealer price
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