This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
Mileage
191,765 km
Gearbox
Automatic
First registration
03/1983
Fuel type
LPG
Power
136 kW (185 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 191,765 km
- First registration
- 03/1983
- Last service
- 03/2024
- Previous owner
- 3
Technical Data
- Power
- 136 kW (185 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 2,746 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,572 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Liquid petroleum gas (LPG)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Electrical side mirrors
- Power windows
- Seat heating
- Sunroof
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Digital radio
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock
- Driver-side airbag
- Power steering
- Extras
- Automatically dimming interior mirror
- Spare tyre
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Velour
Vehicle Description
Mercedes 280 SE op LPG Wegenbelastingvrij + Nieuwe APK
De auto die door sommige mensen de beste auto ter wereld wordt genoemd is 40 geworden, oftewel de hoogste tijd voor een klein eerbetoon. De W126 werd aan de wereld voorgesteld op de IAA van Frankfurt in 1979 en kwam niet lang daarna op de markt. En de productie liep door tot 1991, hoewel er tot april 1992 met de hand nog gepantserde versies werden gebouwd.
De W126 was (af-fabriek) leverbaar in 3 verschillende carrosserievormen: coupe, sedan en als verlengde sedan (SEL). Van de sedan en verlengde sedan zijn in de 12 jaar dat het model in productie was 818.066 stuks gebouwd. Daarvan rijden er in Amerika nog 127.000 rond en in Duitsland, Zwitserland, Frankrijk, Italië en Nederland rijden in totaal nog zo’n 28.000 stuks rond. En dan hebben we het nog niet gehad over de rest van de wereld.
Bijzonder was ook dat de W126 maar liefst 280 kilo lichter was dan zijn voorganger (W116), niet onbelangrijk tijdens een oliecrisis. Onder de motorkap van deze W126 ligt een zescilinder lichtmetalen 2.8 liter in lijn met injectie en 185 pk.
Uiteraard was de W126 (zoals elke S-Klasse) volgepropt met belangrijke veiligheidstechnieken die in die jaren ongekend waren. Zo was het model de eerste productieauto ter wereld waarbij het passagierscompartiment een offset crash kon weerstaan van snelheden tot 55 km/h. De W126 was wereldwijd de eerste seriegeproduceerde auto die aan het criterium van de asymmetrische frontale botsing kon voldoen. ABS was standaard, een airbag voor de bestuurder en gordelspanners waren vanaf 1981 voor het eerst leverbaar op de S-Klasse.
Deze S klasse is verder voorzien van een aantal leuke optie's zoals airco, elect. schuifdak electr ramen V +A, stoelverwarming etc..
Voor het mooie zou het interieur een keer professioneel gereinigd moeten worden.
Goedkoper en Chiquer rijden voor dit geld gaat lastig worden.
De auto die door sommige mensen de beste auto ter wereld wordt genoemd is 40 geworden, oftewel de hoogste tijd voor een klein eerbetoon. De W126 werd aan de wereld voorgesteld op de IAA van Frankfurt in 1979 en kwam niet lang daarna op de markt. En de productie liep door tot 1991, hoewel er tot april 1992 met de hand nog gepantserde versies werden gebouwd.
De W126 was (af-fabriek) leverbaar in 3 verschillende carrosserievormen: coupe, sedan en als verlengde sedan (SEL). Van de sedan en verlengde sedan zijn in de 12 jaar dat het model in productie was 818.066 stuks gebouwd. Daarvan rijden er in Amerika nog 127.000 rond en in Duitsland, Zwitserland, Frankrijk, Italië en Nederland rijden in totaal nog zo’n 28.000 stuks rond. En dan hebben we het nog niet gehad over de rest van de wereld.
Bijzonder was ook dat de W126 maar liefst 280 kilo lichter was dan zijn voorganger (W116), niet onbelangrijk tijdens een oliecrisis. Onder de motorkap van deze W126 ligt een zescilinder lichtmetalen 2.8 liter in lijn met injectie en 185 pk.
Uiteraard was de W126 (zoals elke S-Klasse) volgepropt met belangrijke veiligheidstechnieken die in die jaren ongekend waren. Zo was het model de eerste productieauto ter wereld waarbij het passagierscompartiment een offset crash kon weerstaan van snelheden tot 55 km/h. De W126 was wereldwijd de eerste seriegeproduceerde auto die aan het criterium van de asymmetrische frontale botsing kon voldoen. ABS was standaard, een airbag voor de bestuurder en gordelspanners waren vanaf 1981 voor het eerst leverbaar op de S-Klasse.
Deze S klasse is verder voorzien van een aantal leuke optie's zoals airco, elect. schuifdak electr ramen V +A, stoelverwarming etc..
Voor het mooie zou het interieur een keer professioneel gereinigd moeten worden.
Goedkoper en Chiquer rijden voor dit geld gaat lastig worden.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 179,93
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
- Final installment
- € 0,-
TIP
Loan brokerage through Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price