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Mileage
392,989 km
Gearbox
Automatic
First registration
01/1988
Fuel type
Gasoline
Power
138 kW (188 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Station wagon
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 5
- Doors
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 392,989 km
- First registration
- 01/1988
- General inspection
- 01/2023
- Last service
- 04/2023
- Previous owner
- 2
- Non-smoker vehicle
- Yes
- Last timing belt change
- 10/2013
Technical Data
- Power
- 138 kW (188 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 2,960 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,420 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Super 95
- Fuel consumption
11.6 l/100 km (comb.)
13.8 l/100 km (city)
9.4 l/100 km (country)
- CO₂-emissions
- 1,018 g/km (comb.)
- Emission class
- Euro 2
- Emissions sticker
- 1 (No sticker)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Armrest
- Automatic climate control
- Auxiliary heating
- Cruise control
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Leather seats
- Power windows
- Seat heating
- Split rear seats
- Sunroof
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Central door lock
- Driver-side airbag
- Fog lights
- Immobilizer
- Power steering
- Traction control
- Extras
- Alloy wheels (15")
- Cargo barrier
- Roof rack
- Spare tyre
- Winter tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Beige
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Mein, dem Alter entsprechend sehr gefälliger 300TE, wird aus der S124er-Sammlung verkauft.
Zuerst gehörte er einer im Tessin lebenden Spanierin, die oft in ihrer Heimat weilte. Daher die Verdunklung des Fahrzeug-Innenraums sowie der geringe Rost. Der Wagen hat die Luxusausstattung mit allen erdenklichen Extras - bitte die Zubehörliste studieren und wurde z.B., aufgrund seines Sperrdifferentials, durch mich als Winterfahrzeug genutzt.
Die erste Besitzerin fuhr den Motor kaputt, worauf ein neuer Motor eingebaut wurde, der zum Kaufdatum 2011 erst 120Tkm gelaufen hatte. Inzwischen war der Wagen an den Mercedes- Service AUTOCOSMO in Lugano verkauft worden, wo er als Werkstattwagen genutzt wurde, bis ich ihn 2010 dort entdeckte. Er sollte in die Schrottpresse wandern, was mir widerstrebte. 2011 erwarb ich und überführte ihn.
Als Werkstattwagen erhielt er diese und jene Schramme, nicht alle sind bislang ausgebügelt. Auch der Riß im Beifahrersitz wurde erst mit Band verklebt, was jedoch keinen Erfolg brachte. Jedoch ist die grundsolide Technik beeindruckend und, als ich den Wagen bei AUTOCOSMO abholte, gratulierte mir ein RangeRover-Fahrer am Werkstatt-Tor mit den Worten "Das ist noch ein qualitativ hochwertiger Mercedes, ohne viel Elektronik - wie schön!" Der Tachometer und Kilometerzähler arbeiteten nicht mehr, deshalb ein Austausch. Auf Wunsch kann das alte Board gerne erworben werden.
Bedeutende Reparaturen: Domlager links und rechts, Scheibenbremsen vorne, Spurstange, Niveauregelung, Heckklappenstossdämpfer, Öle immer gewechselt, auch kompletter Getriebeöl und -filterwechsel bei 388Tkm. Die Standheizung und Tempomat leisteten gute Dienste, wurden in der letzten Zeit nicht mehr gewartet.
Der beinah unverwüstliche M-103 Motor zeigt seine Kraft in jeder Lage, macht Fahren zur Freude. Seit 2018 hat das Fahrzeug die Oldtimer- Zulassung.
Bitte nur bei echtem Interesse den Kontakt aufnehmen. Es handelt sich um keinen Notverkauf. Fragen zum letzten Preis erhöhen den Preis plus 500 €
Zuerst gehörte er einer im Tessin lebenden Spanierin, die oft in ihrer Heimat weilte. Daher die Verdunklung des Fahrzeug-Innenraums sowie der geringe Rost. Der Wagen hat die Luxusausstattung mit allen erdenklichen Extras - bitte die Zubehörliste studieren und wurde z.B., aufgrund seines Sperrdifferentials, durch mich als Winterfahrzeug genutzt.
Die erste Besitzerin fuhr den Motor kaputt, worauf ein neuer Motor eingebaut wurde, der zum Kaufdatum 2011 erst 120Tkm gelaufen hatte. Inzwischen war der Wagen an den Mercedes- Service AUTOCOSMO in Lugano verkauft worden, wo er als Werkstattwagen genutzt wurde, bis ich ihn 2010 dort entdeckte. Er sollte in die Schrottpresse wandern, was mir widerstrebte. 2011 erwarb ich und überführte ihn.
Als Werkstattwagen erhielt er diese und jene Schramme, nicht alle sind bislang ausgebügelt. Auch der Riß im Beifahrersitz wurde erst mit Band verklebt, was jedoch keinen Erfolg brachte. Jedoch ist die grundsolide Technik beeindruckend und, als ich den Wagen bei AUTOCOSMO abholte, gratulierte mir ein RangeRover-Fahrer am Werkstatt-Tor mit den Worten "Das ist noch ein qualitativ hochwertiger Mercedes, ohne viel Elektronik - wie schön!" Der Tachometer und Kilometerzähler arbeiteten nicht mehr, deshalb ein Austausch. Auf Wunsch kann das alte Board gerne erworben werden.
Bedeutende Reparaturen: Domlager links und rechts, Scheibenbremsen vorne, Spurstange, Niveauregelung, Heckklappenstossdämpfer, Öle immer gewechselt, auch kompletter Getriebeöl und -filterwechsel bei 388Tkm. Die Standheizung und Tempomat leisteten gute Dienste, wurden in der letzten Zeit nicht mehr gewartet.
Der beinah unverwüstliche M-103 Motor zeigt seine Kraft in jeder Lage, macht Fahren zur Freude. Seit 2018 hat das Fahrzeug die Oldtimer- Zulassung.
Bitte nur bei echtem Interesse den Kontakt aufnehmen. Es handelt sich um keinen Notverkauf. Fragen zum letzten Preis erhöhen den Preis plus 500 €
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 36 Monate
- Monthly installment
- € 450,-
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
- Final installment
- € 30.167,53
TIP
Loan brokerage through Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price