Mileage
17,000 km
Gearbox
Manual
First registration
05/1963
Fuel type
Gasoline
Power
81 kW (110 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Sedan
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
Vehicle History
- Mileage
- 17,000 km
- First registration
- 05/1963
- General inspection
- 10/2025
Technical Data
- Power
- 81 kW (110 hp)
- Gearbox
- Manual
- Gears
- 4
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
Vehicle Description
Angeboten wird eine sehr schöne S-Klasse aus 1963.
Zum Fahrzeug gibt es einen ganzen Leitz-Ordner mit Historie.
Das Auto ist angemeldet und kann probegefahren werden (bei ernsthaftem Kaufinteresse, keine Probefahrttouristen).
Es liegt ein Wertgutachten aus 2021 vor, das der Flosse einen Wert von 29.400,- Euro bescheinigt. Nach kürzlicher Rücksprache mit dem Gutachter sollte er jetzt etwa 2.000,- nochmals im Wert gestiegen sein.
Nach meiner Einschätzung ist das Fahrzeug ungeschweißt. Es handelt sich um eine Originalauslieferung in 1963 nach Namibia, was den Zustand erklärt.
Die S-Klasse kam 2017 zurück nach Deutschland, blieb aber in der Familie.
In Deutschland wurden umfangreiche Arbeiten durchgeführt. Motorüberholung (knapp an 13.000,- Euro), neue Frontscheibe, neue Heckscheibe nebst Dichtungen, meiner Ansicht nach neue Scheinwerfer (für einen Oldie sehr gutes Licht) und viele andere Sachen.
Tachostand ist abgelesen und es handelt sich um Meilen, konnte oben aber leider nur KM ausgewählt werden.
Welche Laufleistung das Auto tatsächlich hat??? Keine Ahnung!
Aktuell sind Mitteltopf und Endtopf des Auspuffs sicherlich zu tauschen.
Die Heizungszüge sind schwergängig.
Läuft sonst wie ein Uhrwerk und Getriebe schaltet butterweich.
Die Flosse ist die laut Gutachter vermutlich einzige rechtsgelenkte Heckflossen-.S-Klasse in Deutschland. Also eine Rarität. UND: das macht echt Spaß. Sehr viele Leute sind verblüfft, wenn links ja gar keiner sitzt.
Dass es Problem gäbe beim Überholen halte ich für ein Ammenmärchen. Es hat soviele Vorteile: Mit solchen Autos fährt man ja gern mal irgendwo hin, wo man noch nicht war. Wenn man dann mal nach dem Weg fragen muss, sitzt man gleich auf der richtigen Seite. Man will Briefe irgendwo einwerfen, man sitzt auf der richtigen Seite...
Ich hatte am Anfang auch Bedenken, nach ein paar Stunden fahren, hat man sich so daran gewöhnt, dass man völlig unkompliziert und sicher im Straßenverkehr unterwegs ist.
Apropos Straßenverkehr...Die alten Autos haben ja noch nicht die Sicherheit, wie die neuen. Wenn man aber einen Frontalaufprall denkt, sitzt man sicherer auf der rechten Seite. Es hat sooo viele Vorteile.
Leider muss ich mich trennen, weil ein neues Projekt ansteht.
Zum Fahrzeug gibt es einen ganzen Leitz-Ordner mit Historie.
Das Auto ist angemeldet und kann probegefahren werden (bei ernsthaftem Kaufinteresse, keine Probefahrttouristen).
Es liegt ein Wertgutachten aus 2021 vor, das der Flosse einen Wert von 29.400,- Euro bescheinigt. Nach kürzlicher Rücksprache mit dem Gutachter sollte er jetzt etwa 2.000,- nochmals im Wert gestiegen sein.
Nach meiner Einschätzung ist das Fahrzeug ungeschweißt. Es handelt sich um eine Originalauslieferung in 1963 nach Namibia, was den Zustand erklärt.
Die S-Klasse kam 2017 zurück nach Deutschland, blieb aber in der Familie.
In Deutschland wurden umfangreiche Arbeiten durchgeführt. Motorüberholung (knapp an 13.000,- Euro), neue Frontscheibe, neue Heckscheibe nebst Dichtungen, meiner Ansicht nach neue Scheinwerfer (für einen Oldie sehr gutes Licht) und viele andere Sachen.
Tachostand ist abgelesen und es handelt sich um Meilen, konnte oben aber leider nur KM ausgewählt werden.
Welche Laufleistung das Auto tatsächlich hat??? Keine Ahnung!
Aktuell sind Mitteltopf und Endtopf des Auspuffs sicherlich zu tauschen.
Die Heizungszüge sind schwergängig.
Läuft sonst wie ein Uhrwerk und Getriebe schaltet butterweich.
Die Flosse ist die laut Gutachter vermutlich einzige rechtsgelenkte Heckflossen-.S-Klasse in Deutschland. Also eine Rarität. UND: das macht echt Spaß. Sehr viele Leute sind verblüfft, wenn links ja gar keiner sitzt.
Dass es Problem gäbe beim Überholen halte ich für ein Ammenmärchen. Es hat soviele Vorteile: Mit solchen Autos fährt man ja gern mal irgendwo hin, wo man noch nicht war. Wenn man dann mal nach dem Weg fragen muss, sitzt man gleich auf der richtigen Seite. Man will Briefe irgendwo einwerfen, man sitzt auf der richtigen Seite...
Ich hatte am Anfang auch Bedenken, nach ein paar Stunden fahren, hat man sich so daran gewöhnt, dass man völlig unkompliziert und sicher im Straßenverkehr unterwegs ist.
Apropos Straßenverkehr...Die alten Autos haben ja noch nicht die Sicherheit, wie die neuen. Wenn man aber einen Frontalaufprall denkt, sitzt man sicherer auf der rechten Seite. Es hat sooo viele Vorteile.
Leider muss ich mich trennen, weil ein neues Projekt ansteht.
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