Mileage
4,000 km
Gearbox
Manual
First registration
02/2004
Fuel type
Gasoline
Power
170 kW (231 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Seats
- 4
- Doors
- 4
Vehicle History
- Mileage
- 4,000 km
- First registration
- 02/2004
- General inspection
- 02/2026
Technical Data
- Power
- 170 kW (231 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,308 cc
- Gears
- 6
- Empty weight
- 1,420 kg
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 3
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
11.4 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Automatic climate control
- Electric tailgate
- Electrical side mirrors
- Electrically adjustable seats
- Leather steering wheel
- Multi-function steering wheel
- Power windows
- Seat heating
- Entertainment & Media
- MP3
- Radio
- Sound system
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Central door lock
- Central door lock with remote control
- Distance warning system
- Driver-side airbag
- Electronic stability control
- Emergency brake assistant
- Fog lights
- Glare-free high beam headlights
- Head airbag
- High beam assist
- Immobilizer
- Isofix
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Side airbag
- Traction control
- Extras
- Alloy wheels
- Headlight washer system
Vehicle Description
!!! MOTORE RIFATTO 4000 KM FA PRESSO SPIN ROTARY a CUNEO !!!
!!! NON SMEMBRO, NON VENDO PEZZI SINGOLI !!!
!!! SOLO PERSONE REALMENTE INTERESSATE, DISPONIBILE AL TEST DI COMPRESSIONE CON TEST VOSTRO !!!
-Km carrozzeria 164000 KM
-Motore nuovo con 4k KM (3k rodaggio a 4000rpm max, +1k sempre miei)
-Scarico artigianale aperto di Spin Rotary che suona neanche una melodia di Mozart
-Motorino maggiorato replica N3R3 da 295 giri
-Candele ngk con 4000 km (cambiate a motore nuovo rifatto)
-Bobine maggiorate ACDelco D585 con circa 12000 Km (consiglio di cambiarle a 30000)
-Cavi bobine maggiorate
-Dischi Freni baffati e forati
-Kit Sohn originale per premix
-Tubi di aspirazione tutti nuovi
-Sospensioni regolabili Maxspeed
-Portiere con cerniere lambo LSD con leggero difetto sulla portiera lato guidatore da avvitare meglio
-Gomme Advan Fleva estive NUOVE usate meno di 10 volte
-Treno gomme per sgommare disponibile con cerchi da battaglia
-Pezzo passaruota originale mazda disponibile incluso nella vendita
Possibilità di richiedere lo scarico originale OEM
Vendo quest'auto per questioni più importanti personali (acquisto casa) di conseguenza non la uso quanto vorrei ed è un peccato dopo che ho rifatto il motore quest'anno. La macchina ha dei difetti di carrozzeria che vanno sistemati poiché il passaruota posteriore lato passeggero ha la vernice crepata dal precedente proprietario che gli si era scaricata una sospensione, inoltre il paraurti anteriore è da cambiare completamente poiché essendo un cinesotto in vetroresina e ancorato male, tende anche a rompere le freccette laterali spesso (per questo motivo non le ho più cambiate), oltre ad essere danneggiato dove c'é la targhetta metallica, sempre dal precedente proprietario...
La macchina ha avuto il motore rifatto presso Spin Rotary che è uno dei centri più famosi per il rotativo in italia, nel mese di Aprile 2024 e da allora sono stati fatti solamente rodaggio e 1000km aggiuntivi. NON ha ALCUN problema di accensione a freddo e a caldo perché la meccanica, salvo la trasmissione che ha il sincronizzatore della terza alla quarta che gratta, è TUTTA interamente NUOVA. I dischi dei freni sono ancora in buone condizioni poiché non è mai stata portata a driftare, ho preso le gomme ed i cerchi ma non ne ho mai avuto purtroppo l'occasione, per cui non posso aiutarvi in merito all'intraversarla.
Lo scarico che viene con l'auto è artigianale, è molto cupo sui giri bassi e apre le valvole parecchio sui giri alti. Modifiche alla centralina applicate sono un limitatore a 4000 giri finché non viene riscaldata a dovere, e leggero boost di performance, oltre che i timing per le bobine maggiorate inseriti.
Le cerniere lambo presenti sono della marca LSD che sono state applicate dal precedente proprietario, funzionano a dovere, unica cosa quella del lato guidatore ha la corsa che va aggiustata leggermente in apertura orizzontale, ma é un lavoro da poco che si può fare smontando il passaruota.
Il prezzo è LEGGERMENTE trattabile, tuttavia sono disponibile a CHI É SERIAMENTE INTERESSATO a farlo salire a bordo per fargli vedere le performance della macchina senza alcun tipo di problema. Ci sono dei lavori come dicevo da effettuare nella carrozzeria, ma l'auto in sé è un gioiello e viene con il kit SOHN ORIGINALE.
Se é il vostro primo rotativo posso darvi una mano a seguire i vostri primi passi per prendervene cura, oltre ad inserirvi nel caso in un apposito gruppo di appassionati! Vorrei solo che andasse ad una persona che ha avuto la mia stessa cura maniacale verso questo mezzo incredibile;
mi dispiace che non ho avuto il tempo di rifarla da un punto di vista estetico anche per iscriverla ASI, ma il motore è venuto a mancare prima di quanto mi era stato raccontato ai tempi e di conseguenza ho dato priorità alla meccanica rispetto all'aspetto visivo, che per quanto possa avere difetti, fa sempre la sua porca figura in tutto e per tutto.
Se avete un kit di compressione sono anche disposto a farvi effettuare il test se e solo se capiamo di voler procedere con la vendita, perché abbiate pazienza che far permettere a tutti dei test di compressione, né va della mia sanità mentale.
Revisione effettuata a Febbraio 2025
Bollo di quest'anno ancora da pagare
Situata in Rimini (RN)
!!! NON SMEMBRO, NON VENDO PEZZI SINGOLI !!!
!!! SOLO PERSONE REALMENTE INTERESSATE, DISPONIBILE AL TEST DI COMPRESSIONE CON TEST VOSTRO !!!
-Km carrozzeria 164000 KM
-Motore nuovo con 4k KM (3k rodaggio a 4000rpm max, +1k sempre miei)
-Scarico artigianale aperto di Spin Rotary che suona neanche una melodia di Mozart
-Motorino maggiorato replica N3R3 da 295 giri
-Candele ngk con 4000 km (cambiate a motore nuovo rifatto)
-Bobine maggiorate ACDelco D585 con circa 12000 Km (consiglio di cambiarle a 30000)
-Cavi bobine maggiorate
-Dischi Freni baffati e forati
-Kit Sohn originale per premix
-Tubi di aspirazione tutti nuovi
-Sospensioni regolabili Maxspeed
-Portiere con cerniere lambo LSD con leggero difetto sulla portiera lato guidatore da avvitare meglio
-Gomme Advan Fleva estive NUOVE usate meno di 10 volte
-Treno gomme per sgommare disponibile con cerchi da battaglia
-Pezzo passaruota originale mazda disponibile incluso nella vendita
Possibilità di richiedere lo scarico originale OEM
Vendo quest'auto per questioni più importanti personali (acquisto casa) di conseguenza non la uso quanto vorrei ed è un peccato dopo che ho rifatto il motore quest'anno. La macchina ha dei difetti di carrozzeria che vanno sistemati poiché il passaruota posteriore lato passeggero ha la vernice crepata dal precedente proprietario che gli si era scaricata una sospensione, inoltre il paraurti anteriore è da cambiare completamente poiché essendo un cinesotto in vetroresina e ancorato male, tende anche a rompere le freccette laterali spesso (per questo motivo non le ho più cambiate), oltre ad essere danneggiato dove c'é la targhetta metallica, sempre dal precedente proprietario...
La macchina ha avuto il motore rifatto presso Spin Rotary che è uno dei centri più famosi per il rotativo in italia, nel mese di Aprile 2024 e da allora sono stati fatti solamente rodaggio e 1000km aggiuntivi. NON ha ALCUN problema di accensione a freddo e a caldo perché la meccanica, salvo la trasmissione che ha il sincronizzatore della terza alla quarta che gratta, è TUTTA interamente NUOVA. I dischi dei freni sono ancora in buone condizioni poiché non è mai stata portata a driftare, ho preso le gomme ed i cerchi ma non ne ho mai avuto purtroppo l'occasione, per cui non posso aiutarvi in merito all'intraversarla.
Lo scarico che viene con l'auto è artigianale, è molto cupo sui giri bassi e apre le valvole parecchio sui giri alti. Modifiche alla centralina applicate sono un limitatore a 4000 giri finché non viene riscaldata a dovere, e leggero boost di performance, oltre che i timing per le bobine maggiorate inseriti.
Le cerniere lambo presenti sono della marca LSD che sono state applicate dal precedente proprietario, funzionano a dovere, unica cosa quella del lato guidatore ha la corsa che va aggiustata leggermente in apertura orizzontale, ma é un lavoro da poco che si può fare smontando il passaruota.
Il prezzo è LEGGERMENTE trattabile, tuttavia sono disponibile a CHI É SERIAMENTE INTERESSATO a farlo salire a bordo per fargli vedere le performance della macchina senza alcun tipo di problema. Ci sono dei lavori come dicevo da effettuare nella carrozzeria, ma l'auto in sé è un gioiello e viene con il kit SOHN ORIGINALE.
Se é il vostro primo rotativo posso darvi una mano a seguire i vostri primi passi per prendervene cura, oltre ad inserirvi nel caso in un apposito gruppo di appassionati! Vorrei solo che andasse ad una persona che ha avuto la mia stessa cura maniacale verso questo mezzo incredibile;
mi dispiace che non ho avuto il tempo di rifarla da un punto di vista estetico anche per iscriverla ASI, ma il motore è venuto a mancare prima di quanto mi era stato raccontato ai tempi e di conseguenza ho dato priorità alla meccanica rispetto all'aspetto visivo, che per quanto possa avere difetti, fa sempre la sua porca figura in tutto e per tutto.
Se avete un kit di compressione sono anche disposto a farvi effettuare il test se e solo se capiamo di voler procedere con la vendita, perché abbiate pazienza che far permettere a tutti dei test di compressione, né va della mia sanità mentale.
Revisione effettuata a Febbraio 2025
Bollo di quest'anno ancora da pagare
Situata in Rimini (RN)
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