Mazda 626 2.0i GT
Sedans
Mazda 626 2.0i GT
CloseSedans
€ 14,000.-
1,500 km
Used
01/1986
1 previous owner
88 kW
120 hp
Manual, Gasoline
Gdansk,
Private seller
Place for notes:
Details
State
- Type
- Used
- Previous Owners
- 1
- Non-smoking Vehicle
-
Properties
Drive
- Gearing Type
- Manual
- Gears
- 5
- Displacement
- 1,984 cc
- Cylinders
- 4
Environment
- Fuel
- Gasoline
- Consumption
You can obtain more information on the official fuel consumption and official specific CO2 emissions of new passenger vehicles from the guideline on fuel consumption and CO2 emissions of new passenger vehicles. This guideline is available free of charge at all dealerships and from Deutsche Automobil Treuhand GmbH at www.dat.de. -
0 l/100 km (comb)0 l/100 km (city)0 l/100 km (country)
- CO2 Emission
You can obtain more information on the official fuel consumption and official specific CO2 emissions of new passenger vehicles from the guideline on fuel consumption and CO2 emissions of new passenger vehicles. This guideline is available free of charge at all dealerships and from Deutsche Automobil Treuhand GmbH at www.dat.de. - 0 g CO2/km (comb)
Equipment
Comfort & Convenience
Armrest Cruise control Electrical side mirrors Lumbar support Power windows SunroofEntertainment & Media
RadioExtras
Alloy wheels Sport seatsSafety & Security
Central door lock Power steeringDescription
Dies ist das erste und stärkste Mazda-Modell 626 aus dieser Zeit - Version mit 120PS Einspritzung.
Das Auto war für den Schweizer Markt bestimmt, der Händler entschied sich jedoch, es nicht zu verkaufen. Mazda hat 30 Jahre in perfektem Zustand gestoppt, daher ist es völlig neu, der Salonzustand.
Wie ist das möglich?
Der Besitzer und Händler japanischer Autos in der Schweiz, Heinz Macchi, war ein Exzentriker, der rund 90 brandneue Autos versteckte (nie unregistriert und unverkauft).
Im Laufe der Jahre wurden potenzielle Kunden mit einer Quittung gefeiert ...
Macchi war ein fester Verkaufsvertreter der Marke Mazda. Nach seinem Tod im Jahr 2013 verließ er insgesamt rund 200 Fahrzeuge verschiedener Marken.
Der mechanische Zustand des Fahrzeugs ist einwandfrei. Das Auto wurde in der Schweiz regelmäßig abgefeuert, obwohl es nicht betrunken war. Alle Federungselemente sind effizient. Dies ist unter anderem darauf zurückzuführen, dass auch Gummiteile aufgehängt werden, so dass sie trotz so vieler Jahre nicht pergamentiert oder zerrissen sind. Der Mangel an Licht, Feuchtigkeit und Sauerstoff rettete diese Elemente der "Zerstörung".
Die Laufleistung ergibt sich nur aus wenigen Testfahrten, dass das Auto nicht gefunden wird und ob alles so funktioniert, wie es sein soll ... Der potentielle Käufer kann es für die nächsten 30 Jahre fahren oder vor der Welt verstecken.
Im gegenwärtigen Zustand wächst der Wert dieses Autos ständig, dies ist auf seine fast null Kilometer und den technischen Zustand des Salons zurückzuführen.
Persönlich bin ich selbst das 1500 km lange Auto gefahren. Es läuft wie ein neues Auto. Motor, Getriebe, Kupplung, Federung und sogar Tempomat funktionieren problemlos!
Im Auto werden nur die absolut notwendigen Dinge (aufgrund des Alters) ausgetauscht, was für den zukünftigen Besitzer sehr wichtig sein kann, insbesondere wenn er beabsichtigt, ihn zu fahren:
- ÖLFILTER (MAZDA ORIGINAL ASO) + KRAFTSTOFFFILTER
- ÖL (MAZDA ORIGINAL ASO 10W 40)
- ZAHNRIEMEN (MAZDA ORIGINAL ASO)
- 2 GUMMI GUARD GUARDS (JAPANISCHE ERSATZTEILE)
- ALLE BETRIEBSFLÜSSEN
- KRAFTSTOFFTANK
Das Auto wurde bereits in jenen Jahren konserviert und mit hochwertigen Präparaten korrosionsbeständig gewachst (weil die bituminöse Masse von unten noch flexibel ist). Das Auto hat keine Korrosion!
Mazda spürte nie einen Tropfen Regen, lief nicht über den Sand, sein Boden ist auch im Werkszustand.
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Das Auto war für den Schweizer Markt bestimmt, der Händler entschied sich jedoch, es nicht zu verkaufen. Mazda hat 30 Jahre in perfektem Zustand gestoppt, daher ist es völlig neu, der Salonzustand.
Wie ist das möglich?
Der Besitzer und Händler japanischer Autos in der Schweiz, Heinz Macchi, war ein Exzentriker, der rund 90 brandneue Autos versteckte (nie unregistriert und unverkauft).
Im Laufe der Jahre wurden potenzielle Kunden mit einer Quittung gefeiert ...
Macchi war ein fester Verkaufsvertreter der Marke Mazda. Nach seinem Tod im Jahr 2013 verließ er insgesamt rund 200 Fahrzeuge verschiedener Marken.
Der mechanische Zustand des Fahrzeugs ist einwandfrei. Das Auto wurde in der Schweiz regelmäßig abgefeuert, obwohl es nicht betrunken war. Alle Federungselemente sind effizient. Dies ist unter anderem darauf zurückzuführen, dass auch Gummiteile aufgehängt werden, so dass sie trotz so vieler Jahre nicht pergamentiert oder zerrissen sind. Der Mangel an Licht, Feuchtigkeit und Sauerstoff rettete diese Elemente der "Zerstörung".
Die Laufleistung ergibt sich nur aus wenigen Testfahrten, dass das Auto nicht gefunden wird und ob alles so funktioniert, wie es sein soll ... Der potentielle Käufer kann es für die nächsten 30 Jahre fahren oder vor der Welt verstecken.
Im gegenwärtigen Zustand wächst der Wert dieses Autos ständig, dies ist auf seine fast null Kilometer und den technischen Zustand des Salons zurückzuführen.
Persönlich bin ich selbst das 1500 km lange Auto gefahren. Es läuft wie ein neues Auto. Motor, Getriebe, Kupplung, Federung und sogar Tempomat funktionieren problemlos!
Im Auto werden nur die absolut notwendigen Dinge (aufgrund des Alters) ausgetauscht, was für den zukünftigen Besitzer sehr wichtig sein kann, insbesondere wenn er beabsichtigt, ihn zu fahren:
- ÖLFILTER (MAZDA ORIGINAL ASO) + KRAFTSTOFFFILTER
- ÖL (MAZDA ORIGINAL ASO 10W 40)
- ZAHNRIEMEN (MAZDA ORIGINAL ASO)
- 2 GUMMI GUARD GUARDS (JAPANISCHE ERSATZTEILE)
- ALLE BETRIEBSFLÜSSEN
- KRAFTSTOFFTANK
Das Auto wurde bereits in jenen Jahren konserviert und mit hochwertigen Präparaten korrosionsbeständig gewachst (weil die bituminöse Masse von unten noch flexibel ist). Das Auto hat keine Korrosion!
Mazda spürte nie einen Tropfen Regen, lief nicht über den Sand, sein Boden ist auch im Werkszustand.
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