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Mileage
15,530 km
Gearbox
Manual
First registration
03/1964
Fuel type
Gasoline
Power
173 kW (235 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Antique / Classic
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 15,530 km
- First registration
- 03/1964
- General inspection
- 05/2026
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 173 kW (235 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 3,485 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
- Entertainment & Media
- Radio
- USB
- Extras
- Alloy wheels
- Smoker's package
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Blue
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Beige
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Eines von 242 Touring-Coupés mit Einspritzung
Fahrgestell- und Motornummer AM 101.2802 - matching numbers, unrestauriert
Touring-Nummer 14027, an Anbauteilen und Innenraum bestätigt
Außen blau metallic (blu metallizzato), original rot (rosso rubino chiaro / Max Meyer 16.213)
Innen weiß Neutral Connolly PAC.1544
3485ccm, 173kW / 235PS, 238km/h
Räder Ruote Borrani Milano Record Bimetal
Reifen 185VR16 Pirelli Cinturato HS367 / CA67 Radial
Letzte Serie, Erstzulassung März 1964: ZF Fünfgang-Getriebe, vier Scheibenbremsen, zwei Benzintanks, Abgasanlage in der Mitte, 50mm höhere Dachlinie, vier Ausstellfenster
Italienische Instrumente (Jaeger)
____
Der Maserati läuft sehr schön mit der originalen Lucas-Einspritzung.
Kupplung und Getriebe funktionieren einwandfrei und direkt, das Fahrwerk ebenso.
Die Bremsen arbeiten kräftig und gleichmäßig.
Außen wunderbarer Zustand in Lack und Aluminium, alle Anbauteile sind vollständig.
Innen schöne Patina, alle Instrumente vorhanden und funktional, elektrische Fensterheber, zeitgenössisches Radio mit versteckter USB- und Bluetooth-Anbindung.
Gesamtzustand entsprechend Classic-Data-Gutachten: 2+
Paolo Ollig, Classic Trader, hat einen Artikel zu diesem GTi verfasst und das Auto darin "einen der Besten seiner Art" genannt.
https://www.classic-trader.com/de/magazin/maserati-3500-gt-rennsportler-in-feiner-abendrobe
Das Auto ist zugelassen und fahrbereit und wird bei schönem Wetter weiterhin bewegt.
Zum Wagen gibt es diverse Pokale dazu, außerdem Unterlagen von Maserati Classiche: das "Certificate of Origin" sowie die "Technical and Aesthetical Characteristics".
Der Standort ist München.
____
2024-05 Hauptuntersuchung ohne Mängel
2022-06 Gutachten Classic Data: Note 2+
2019-06 Classic meets Classics Concours d'Élégance: Platz 2 gesamt
2018-07 Concours Retro Classics Bavaria, Schloss Dennenlohe: Best in Class Italian
2017-09 Concours Fürstenfeld: Ladies' Choice Award
2017-04 CFC Preservation Concours Motorworld München 2017: Pokal
2016-09 Gutachten Classic Data: Note 2+
2015-09 Concours Fürstenfeld: Gesamtgewinner, Best of Classic
2013-06 Gutachten Classic Data: Note 2-3
2013-05 Kauf durch mich
1964-03 Erstzulassung, dann lange in Sammlungen in Belgien und Frankreich, schließlich in Köln
1964-02 Auslieferung Rom
1963-07 Gebaut
____
Weitere Details und Unterlagen gerne auf Anfrage.
Fahrgestell- und Motornummer AM 101.2802 - matching numbers, unrestauriert
Touring-Nummer 14027, an Anbauteilen und Innenraum bestätigt
Außen blau metallic (blu metallizzato), original rot (rosso rubino chiaro / Max Meyer 16.213)
Innen weiß Neutral Connolly PAC.1544
3485ccm, 173kW / 235PS, 238km/h
Räder Ruote Borrani Milano Record Bimetal
Reifen 185VR16 Pirelli Cinturato HS367 / CA67 Radial
Letzte Serie, Erstzulassung März 1964: ZF Fünfgang-Getriebe, vier Scheibenbremsen, zwei Benzintanks, Abgasanlage in der Mitte, 50mm höhere Dachlinie, vier Ausstellfenster
Italienische Instrumente (Jaeger)
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Der Maserati läuft sehr schön mit der originalen Lucas-Einspritzung.
Kupplung und Getriebe funktionieren einwandfrei und direkt, das Fahrwerk ebenso.
Die Bremsen arbeiten kräftig und gleichmäßig.
Außen wunderbarer Zustand in Lack und Aluminium, alle Anbauteile sind vollständig.
Innen schöne Patina, alle Instrumente vorhanden und funktional, elektrische Fensterheber, zeitgenössisches Radio mit versteckter USB- und Bluetooth-Anbindung.
Gesamtzustand entsprechend Classic-Data-Gutachten: 2+
Paolo Ollig, Classic Trader, hat einen Artikel zu diesem GTi verfasst und das Auto darin "einen der Besten seiner Art" genannt.
https://www.classic-trader.com/de/magazin/maserati-3500-gt-rennsportler-in-feiner-abendrobe
Das Auto ist zugelassen und fahrbereit und wird bei schönem Wetter weiterhin bewegt.
Zum Wagen gibt es diverse Pokale dazu, außerdem Unterlagen von Maserati Classiche: das "Certificate of Origin" sowie die "Technical and Aesthetical Characteristics".
Der Standort ist München.
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2024-05 Hauptuntersuchung ohne Mängel
2022-06 Gutachten Classic Data: Note 2+
2019-06 Classic meets Classics Concours d'Élégance: Platz 2 gesamt
2018-07 Concours Retro Classics Bavaria, Schloss Dennenlohe: Best in Class Italian
2017-09 Concours Fürstenfeld: Ladies' Choice Award
2017-04 CFC Preservation Concours Motorworld München 2017: Pokal
2016-09 Gutachten Classic Data: Note 2+
2015-09 Concours Fürstenfeld: Gesamtgewinner, Best of Classic
2013-06 Gutachten Classic Data: Note 2-3
2013-05 Kauf durch mich
1964-03 Erstzulassung, dann lange in Sammlungen in Belgien und Frankreich, schließlich in Köln
1964-02 Auslieferung Rom
1963-07 Gebaut
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Weitere Details und Unterlagen gerne auf Anfrage.
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