This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
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Mileage
108,500 km
Gearbox
Manual
First registration
01/1974
Fuel type
Gasoline
Power
246 kW (334 hp)
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Antique / Classic
- Seats
- 4
- Doors
- 2
- Country version
- Monaco
Vehicle History
- Mileage
- 108,500 km
- First registration
- 01/1974
Technical Data
- Power
- 246 kW (334 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 4,900 cc
Energy Consumption
- Fuel type
- Regular/Benzine 91
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
HU/AU vor Auslieferung auf Wunsch neu. Auto ist noch auf den Kunden zugelassen (mit Oldtimer-Kennzeichen).
Lebe Deinen Traum:
Maserati Indy 4.9 mit vier Sitzen: der letzte echte Maserati – einer von nur 1104 Exemplaren !
Der Indy 4.9 war der letzte echte Maserati, der vor der Übernahme des Werks durch Citroën in Italien entwickelt und vorgestellt wurde.
Der Indy wurde sieben Jahre lang – von 1968 bis 1975 – mit weitestgehend unveränderter Karosserie gebaut. In dieser Zeit entstanden von allen Ausführungen insgesamt nur 1104 Exemplare.
Er wurde Indy genannt zur Erinnerung an die Maserati-Siege beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis.
Im Sommer 1970 testete Auto Motor und Sport einen Indy 4200. Dabei wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 247 km/h ermittelt, etwas mehr als das Konkurrenzmodell Ferrari 365 GT 2+2; die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigte der Indy 4200 in 8,2 Sekunden.
Das Fazit des Testers lautete: "Die meisten sportlichen Autos sind entweder viersitzig oder schön. Der Indy ist beides".
Mit seinem 334 PS 8 Zylinder-Motor lässt der Indy keine Wünsche offen…
Einen Ferrari besitzen viele – einen Maserati Indy zum Glück nur wenige…
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Maserati Indy 4.9 mit vier Sitzen: der letzte echte Maserati – einer von nur 1104 Exemplaren !
Der Indy 4.9 war der letzte echte Maserati, der vor der Übernahme des Werks durch Citroën in Italien entwickelt und vorgestellt wurde.
Der Indy wurde sieben Jahre lang – von 1968 bis 1975 – mit weitestgehend unveränderter Karosserie gebaut. In dieser Zeit entstanden von allen Ausführungen insgesamt nur 1104 Exemplare.
Er wurde Indy genannt zur Erinnerung an die Maserati-Siege beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis.
Im Sommer 1970 testete Auto Motor und Sport einen Indy 4200. Dabei wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 247 km/h ermittelt, etwas mehr als das Konkurrenzmodell Ferrari 365 GT 2+2; die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigte der Indy 4200 in 8,2 Sekunden.
Das Fazit des Testers lautete: "Die meisten sportlichen Autos sind entweder viersitzig oder schön. Der Indy ist beides".
Mit seinem 334 PS 8 Zylinder-Motor lässt der Indy keine Wünsche offen…
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Leasing
Exclusive leasing offer from A4-Mobile GbR
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- € 1.249,-
- Registration cost
- € 299,-
- Total, unique
- € 1.548,-
General data
- Total lease amount
- € 17.429,40
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,68
Monthly costs
- Duration
- 60 Monate
- Monthly installment
- € 290,49
Additional information
- More km costs
- € 0,1400
- Reduced km of remuneration
- € 0,0700
TIP
Loan brokerage through Nissan Bank / Nissan Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
DealerA4-Mobile GbR
ContactMartin Nowotny
- VAT deductible
- Dealer price
