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Mileage
72,500 km
Gearbox
Manual
First registration
07/1989
Fuel type
Gasoline
Power
162 kW (220 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 72,500 km
- First registration
- 07/1989
- General inspection
- 08/2025
- Last service
- 11/2023
Technical Data
- Power
- 162 kW (220 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,996 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 5
- Empty weight
- 1,280 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Super 95
- Emissions sticker
- 1 (No sticker)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Automatic climate control
- Electrical side mirrors
- Leather steering wheel
- Power windows
- Extras
- Alloy wheels (15")
Colour and Upholstery
- Colour
- White
- Upholstery colour
- Blue
- Upholstery
- Cloth
Vehicle Description
Verkaufe meinen Maserati 222, da zu viel Konkurrenz im Fuhrpark.
Optisch und technisch sehr gut, nur im Innenraum mit Gebrauchsspuren am Leder, aber keine Risse. Das Fahrzeug wurde von mir letztes Jahr aus Italien importiert, leider gibt es keine Historie. Er war anscheinend lange in einer Hand, zumindestens hatte er noch 30 Jahre alte Reifen drauf (sind jetzt neu). Das macht die Laufleistung plausibel. Ich habe ihn dann durchchecken lassen und alle Flüssigkeiten erneuert. Dazu Vollabnahme und H-Gutachten.
Optisch ein Gedicht für Fans der Italo-Klassik. Technisch ein spätes Modell und damit ausgereift (anders als die frühen Biturbos). Die beiden Turbolader schieben auch von unten schon kräftig an, bevor es dann mit steigender Drehzahl richtig abgeht. Der Sound dieses wunderschönen Triebwerks enttäuscht ebenfalls nicht. Alles in allem auf jeden Fall viel spannender als die noch bezahlbare (deutsche) Konkurrenz vergleichbarer Baujahre. Lächerlich günstige Steuer (191 Euro) und Versicherung (252 Euro für Vollkasko).
Optisch und technisch sehr gut, nur im Innenraum mit Gebrauchsspuren am Leder, aber keine Risse. Das Fahrzeug wurde von mir letztes Jahr aus Italien importiert, leider gibt es keine Historie. Er war anscheinend lange in einer Hand, zumindestens hatte er noch 30 Jahre alte Reifen drauf (sind jetzt neu). Das macht die Laufleistung plausibel. Ich habe ihn dann durchchecken lassen und alle Flüssigkeiten erneuert. Dazu Vollabnahme und H-Gutachten.
Optisch ein Gedicht für Fans der Italo-Klassik. Technisch ein spätes Modell und damit ausgereift (anders als die frühen Biturbos). Die beiden Turbolader schieben auch von unten schon kräftig an, bevor es dann mit steigender Drehzahl richtig abgeht. Der Sound dieses wunderschönen Triebwerks enttäuscht ebenfalls nicht. Alles in allem auf jeden Fall viel spannender als die noch bezahlbare (deutsche) Konkurrenz vergleichbarer Baujahre. Lächerlich günstige Steuer (191 Euro) und Versicherung (252 Euro für Vollkasko).
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 360,-
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
- Final installment
- € 15.489,43
TIP
Loan brokerage through Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price
