MAN

L22

Hallo, ich heiße Henriette und werde schweren Herzens verkauft.
meine erstzulassung war im November 1998, dann durfte ich eine ganze Zeit für einen französischen Energieversorger Stromtrassen befahren und habe geholfen dass Arbeiten an Stromspannungen durchgeführt werden können. Dann kam ich zu einem netten Herrn, der mir mein schickes neues inneres gebaut hat, hier wurden nur gute Materialien und hochwertige Geräte genutzt.
Nachdem der Herr sich dann doch eher für Boote als für Autos entschieden hat bin ich hier gelandet und hatte schon eine wundervolle große Reise durch die nordischen Länder, sowie durch den Balkan und weiteres.
Ich bin aufgelastet auf 8,5 Tonnen, mein (leer)Gewicht liegt mit vollen Tanks (Wasser und Diesel) bei circa 7,4 T.
Ich bin ein MAN L22 4x4 mit Differentialsperre hinten und vorne und einem Geländegang. Mein kurzer Radstand von 2,45m ist ein absoluter Vorteil, dadurch habe ich einen sehr kleinen Wendekreis und lasse mich wirklich überall einparken.
Meine Wohnkabine ist ein Bundeswehr Shelter II, hier gibt es einen Durchgang zum Fahrerhaus, der aber auch durch ein Brett verschlossen werden kann.
Die Stehhöhe ist 2,09m, in einem großen Bett von 1,40x 2,00m lässt es sich überall super träumen. Unter dem Bett wurde der Gepäckraum zur Hundekabine umgebaut, hier biete ich genug Platz (1,20x 1,60 m) für zwei große Hunde. Ein Gitter mit einem Bullauge gibt den Hunden genug Licht und Luft für Tag und Nacht. Ein Kontakt mit dem Mensch ist immer möglich, da ein direkter, nicht verschlossener Durchgang vorhanden ist. Hier liegt eine speziell angefertigte Matratze.
Die Kabine hat 5 Fenster (der Marke Hühnerkopf), die alle mit einem Fliegengitter und einer Schalusie ausgestattet sind.
In der Küche gibt es einen Dometic Kühlschrank RMV 5305, der mit Gas, Landstrom oder Batteriestrom betrieben werden kann. Ein Waschbecken, mit einem 2 Flammen Gasherd ist ebenso vorhanden. Lebensmittel, Töpfe, Geschirr und weiteres kann in den vielen Ober- und Unterschränken verstaut werden.
Gegenüber der Küche befindet sich die Sitzgruppe, die Bänke dienen ebenfalls als Stauraum. Unter der Sitzgruppe sind zwei Wassertanks (120L und 80L) verbaut.
Ein TV von Alden ist auch vorhanden.
Die Kabine wird beheizt über eine Planar Dieselheizung oder über Gas, hier ist eine Truma Combi CP Plus verbaut. Über beide Medien wird auch der Boiler beheizt. Für die heißen Tage gibt es eine Klimaanlage (Truma Air Saphir), diese sollte wegen hohen Strombedarf eher nur mit Landstrom betrieben werden. Eine automatische Druckwasserpumpe von Shurflow sorgt für einen ausreichenden Wasserdruck.
Der Gaskasten hat Platz für 2x 11,5 kg Gasflaschen und beinhaltet eine Duo Control von Truma.
Im Badezimmer gibt es eine Nature Head Trenntoilette und ein Waschbecken mit kombiniertem Duschhahn, ebenso gibt es auch eine Außendusche.
Da die Hunde die Staufläche als "Höhle" nutzen haben wir von der Firma Brossbox zwei Aussenboxen für Vorräte,Werkzeug, Aussenmöbel und vieles mehr bauen lassen. In der einen Box finden sowohl 10x E2 Kisten als auch ein Stromaggregat, eine dritte Gasflasche (für ausländische Flaschen) als auch Außenmöbel und Leiter platz.
Auf dem Dach sind zwei Solarpanele, die über eine Victron Anlage verwaltet werden (Easy Solar, Buck Boost DC, Battery Protection).
In der Wohnkabine gibt es 5 Steckdosen mit 230V.
Ich wurde mit zwei großen Tanks ausgerüstet, so kann man lange Strecken problemlos fahren. Einmal 320 L und einmal 140 L. Bei einem Durchschnittlichen Verbrauch von circa 21 L hat man somit eine Reichweite von 2.100 km.
Im Fahrerhaus sind zwei Schwingsitze der Firma Gramma eingebaut, der Beifahrersitz ist sogar beheizt.