Lotus Elan

turbo se (s1) non catalysée 167cv

La Lotus Élan M100 est une voiture de sport cabriolet deux places du constructeur britannique Lotus et dont le design a été réalisé par Peter Stevens. Elle est équipée d'un châssis poutre en acier, qui est celui de la Lotus Esprit monté dans le sens inverse que celui de cette dernière pour pouvoir recevoir à l'avant un moteur Isuzu 4 cylindres en ligne de 1 588 cm3 et équipé d'un turbocompresseur pour une puissance 167 ch pour le modèle S1 non catalysée. Son poids à vide et réservoir plein s'élève à 997 kg, notamment grâce à une carrosserie coque Lotus en polyester.

La série S1 a été fabriquée avec seulement 300 exemplaires en Europe en conduite à gauche. et là on est sur une S1 TURBO et non CAT ... Celle que Lotus proposait en Best Seller !

--

Sur notre Lotus, le problème connu est la capote et en effet elle est à revoir/changer mais elle passe bien encore ! Perso pas envie de la changer dans l immédiat car je roule que quand il fait beau avec les ancêtres ( +/- 600 500 700 euros une capote ? )

Et surtout les Lotus Elan Turbo à 80% ont été maltraitées avec des Turbo qui ne donnent plus ...

Là sur celle ci, j ai fait refaire le turbo en fin 2021 chez 'TurboHoet Roeselaere' , LE spécialiste Européen ( 1000 euros ! )

Naturellement les vieux collecteurs connaissent le collecteur qui fissure car l alliage ne tiens pas la chauffe sur long terme et devient friable ( perte, poussiere métallique dans le turbo .. ne cherchez pas plus loin... )

Donc j ai fait refaire un nouveau collecteur sur mesure en FULL INOX un nouveau collecteur sur mesure et la ligne part de la respiration ... jusqu'au au cul en inox avec l échappement donc ca SONNE très très AGREABLE et TRES BIEN sans être trop méchant ...... ( 3000 euros avec entretien fait en même temps )

On a bien suivi la voiture car l ancien avait un peu euhhhh BEAUCOUP baclé le travail ...

Nouvelle sonde de température car la chauffe est un défaut du temps et le refroidisseur du turbo est important sur ces ptits moteurs très poussés, etc ... un peu de frais ne suffit pas sur une Lotus mais on a fait ce qu il fallait.
la sonde est importante car les refroiddseurs LOTUS refroidissent à plus de 110 degrés !!! ca chauffe une Lotus donc on ne déconne pas ...

C'est mieux car du coup c est une belle voiture et aussi une bonne voiture.
certains vendent des plus mauvaises... oui....

Notre dernier RALLY TOURISTIQUE de 100km JUIN 2023 !
pour plus d infos, contactez mon fils Jeffrey

Jeffrey 0472 62 49 64

C est LA VRAIE SE (s1) TURBO et BON ETAT à moins de 20000 ... et la valeur est montante car elle est pas courante , et état sympa 100% ORIGNIE avec la sellerie bande rouge, les jantes Lotus ...

Prix un peu discutable DEVANT la voiture mais évitez de vous déplacer si pas intéressé spécifiquement par cette voiture.
4 ou 5 personnes ont déjà perdues leur temps .. on est pas pressé on est pas marchand , on roule avec !!!