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Mileage
5,000 km
Gearbox
Manual
First registration
07/1971
Fuel type
Gasoline
Power
85 kW (116 hp)
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 2
- Doors
- 2
- Country version
- France
Vehicle History
- Mileage
- 5,000 km
- First registration
- 07/1971
Technical Data
- Power
- 85 kW (116 hp)
- Gearbox
- Manual
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Extras
- Spare tyre
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Velour
Vehicle Description
La 1600 HF est l’aboutissement de la Lancia Fulvia. Au-delà de son moteur V4 atypique, elle innove pour l’époque avec sa transmission aux roues avant. Sa conception légère associée à un châssis affuté lui donne un potentiel hors du commun en rallye. A ce sujet, la Fanalone est éligible aux rallyes historiques les plus prestigieux (Monte Carlo, Tour Auto, Mille Miglia, etc).
Cet exemplaire est une véritable Fulvia 1600 HF. C’est une version compétition client, conforme, jamais transformée et jamais restaurée ! Seule la peinture a été refaite, ainsi que la mécanique d’origine. Aujourd’hui, son propriétaire s’en sert quotidiennement en attendant de la vendre. C’est une auto fiable, prête à parcourir toute distance.
Lancia Fulvia HF 1600 Fanalone - Compétition client - Très bel état - Non restaurée !
Lancia Fulvia 1600 HF Fanalone
Moteur V4 1600 cm3 - 115 ch - 9 CV
Boîte mécanique 5 rapports
Extérieur Rosse e bianco - Intérieur noir
Première MEC : 07/1971
Kilométrage : 5000 km
Numéro de châssis : 818540002192
Historique : Cette Lancia a été construite en 1970. Elle est livrée à son premier propriétaire en 1971 en Italie. Ensuite, elle passe quelques années en Espagne avant d’arriver en France où elle a eu deux propriétaires successifs. Actuellement, elle est dans les mains d’un collectionneur soigneux qui a fait refaire le moteur début 2022.
État :
Général : Excellent état
Extérieur : La carrosserie est en bel état. La peinture a été refaite il y a 20 ans, elle a bien résisté aux années. Il s’agissait d’un travail de surface, esthétique. La tôlerie n’a jamais été touchée. Quelques dégradations d’usage discrètes sont à noter. La carrosserie n’a jamais subi de modification pour le rallye. L’auto dispose toujours de ses ouvrants en aluminium et de ses vitres arrière en plexiglas.
Intérieur : L’intérieur est en bon état, très agréable à l’usage car l’auto n’est pas arceautée jusqu’à l’avant. Cela permet de mieux profiter de l’intérieur des Fanalone, bien plus élégant que celui des Fulvia série 2. Ses sièges baquets sont confortables.
Mécanique : le moteur d’origine a été intégralement restauré en 2020. Depuis, il a été rodé et l’auto a parcouru 5000 km. La mécanique fonctionne très bien, le moteur démarre facilement, ses accélérations sont puissantes et se font dans une sonorité très plaisante. La boite 5 vitesses (avec la première inversée) est très bien guidée, les rapports se synchronisent bien. La tenue de route est excellente, très stable, grâce aux trains roulants spécifiques réservés aux Fanalone.
Soubassements : D’origine, l’auto n’a jamais subi de restauration structurelle, elle demeure très saine.
Équipement et accessoires :
Documents :
Voiture visible à proximité de Dijon
Possibilité de garantie mécanique.
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
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Cet exemplaire est une véritable Fulvia 1600 HF. C’est une version compétition client, conforme, jamais transformée et jamais restaurée ! Seule la peinture a été refaite, ainsi que la mécanique d’origine. Aujourd’hui, son propriétaire s’en sert quotidiennement en attendant de la vendre. C’est une auto fiable, prête à parcourir toute distance.
Lancia Fulvia HF 1600 Fanalone - Compétition client - Très bel état - Non restaurée !
Lancia Fulvia 1600 HF Fanalone
Moteur V4 1600 cm3 - 115 ch - 9 CV
Boîte mécanique 5 rapports
Extérieur Rosse e bianco - Intérieur noir
Première MEC : 07/1971
Kilométrage : 5000 km
Numéro de châssis : 818540002192
Historique : Cette Lancia a été construite en 1970. Elle est livrée à son premier propriétaire en 1971 en Italie. Ensuite, elle passe quelques années en Espagne avant d’arriver en France où elle a eu deux propriétaires successifs. Actuellement, elle est dans les mains d’un collectionneur soigneux qui a fait refaire le moteur début 2022.
État :
Général : Excellent état
Extérieur : La carrosserie est en bel état. La peinture a été refaite il y a 20 ans, elle a bien résisté aux années. Il s’agissait d’un travail de surface, esthétique. La tôlerie n’a jamais été touchée. Quelques dégradations d’usage discrètes sont à noter. La carrosserie n’a jamais subi de modification pour le rallye. L’auto dispose toujours de ses ouvrants en aluminium et de ses vitres arrière en plexiglas.
Intérieur : L’intérieur est en bon état, très agréable à l’usage car l’auto n’est pas arceautée jusqu’à l’avant. Cela permet de mieux profiter de l’intérieur des Fanalone, bien plus élégant que celui des Fulvia série 2. Ses sièges baquets sont confortables.
Mécanique : le moteur d’origine a été intégralement restauré en 2020. Depuis, il a été rodé et l’auto a parcouru 5000 km. La mécanique fonctionne très bien, le moteur démarre facilement, ses accélérations sont puissantes et se font dans une sonorité très plaisante. La boite 5 vitesses (avec la première inversée) est très bien guidée, les rapports se synchronisent bien. La tenue de route est excellente, très stable, grâce aux trains roulants spécifiques réservés aux Fanalone.
Soubassements : D’origine, l’auto n’a jamais subi de restauration structurelle, elle demeure très saine.
Équipement et accessoires :
- Sièges baquets
- Coupe circuit
- Jantes Cromodora en magnésium
Documents :
- certificat d’immatriculation
- factures restauration moteur (6 000 €)
- Contrôle technique
Voiture visible à proximité de Dijon
Possibilité de garantie mécanique.
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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Leasing
Exclusive leasing offer from CarJager
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Enthalten
- Registration cost
- € 0,-
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Total lease amount
- € 4.478,16
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,65
Monthly costs
- Duration
- 24 Monate
- Monthly installment
- € 186,59
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
TIP
Loan brokerage through PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstr. 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
DealerCarJager
ContactAugustin Muller
- VAT deductible
- You can obtain more information on the official fuel consumption and official specific CO2 emissions of new passenger vehicles from the guideline on fuel consumption and CO2 emissions of new passenger vehicles. This guideline is available free of charge at all dealerships and from Deutsche Automobil Treuhand GmbH at www.dat.de.
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- The values stated were determined according to the prescribed measurement procedure (in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Ordinance (PKW-EnVKV) in the respective applicable version). The data refers to the vehicle model offered and is used for comparison purposes between the different vehicle types.