Lancia Appia

series 3

I am selling a Lancia Appia, series 3a from 1961.
V4 engine with a capacity of 1100 cm3 and a power of 48 HP. Manual gearbox, 4-speed.

I bought it in Italy in December 2024, registered in Poland in March 2025 - it was waiting for spring.

The mileage according to the odometer is 34'000 kilometers, but the odometer does not work (although the speedometer does).
I drove about 2000 kilometers in the Lancia.

The Appia is in black paint with a beige interior.

The paint and chrome are in very good, but not perfect condition - with a light patina, reflecting the age of the car. There is no serious rust - also from the bottom there are no holes or major corrosion, but it is not in perfect condition. I rate it as very good.

The entire interior is in absolutely perfect condition - without any abrasions, cracks or damage.
This is a version with a wide front bench seat, not with individual seats.

The tires are new (five pieces) as is the battery. The car starts without a problem, the lighting works, it passed the technical inspection without a problem.

After import, it was checked mechanically, I replaced:
- Motul Classic engine oil
- Millers Classic Gear Oil gearbox and rear axle oil
- brake fluid
- coolant

I have Italian ASI certificates for the car and an expert opinion from a Polish expert confirming compliance with the original by over 90%.

—

Sprzedam Lancia Appia, seria 3a z 1961 roku.
Silnik V4 o pojemności 1100 cm3 i mocy 48 KM. Skrzynia biegów manualna, 4 stopniowa z dźwignią przy kierownicy.

Sprawdzona z Włoch w grudniu 2024, zarejestrowana dopiero w marcu 2025 - czekała na wiosnę.

Przebieg według drogomierza to 34’000 kilometrów, ale drogomierz nie działa (chociaż szybkościomierz owszem).
Ja Lancią przejechałem około 2000 kilometrów.

Appia jest w czarnym lakierze z beżowym wnętrzem.

Lakier oraz chromy są w stanie bardzo dobrym, ale nie idealnym – w klimacie lekkiej patyny, oddającym wiek auta. Rdzy poważnej nie ma – również od spodu brak dziur czy większej korozji, natomiast nie jest w stanie idealnym. Oceniam na bardzo dobry.

Całe wnętrze w stanie absolutnie idealnym – bez przetarć, pęknięć czy uszkodzeń.
Jest to wersja z szeroką kanapą z przodu, nie z pojedynczymi fotelami.

Nowe są opony (pięć sztuk) oraz akumulator. Auto odpala bez problemu, oświetlenie działa, badanie techniczne przeszła bez problemu.

Po sprowadzeniu została sprawdzona pod względem mechanicznym, wymieniłem:
– olej w silniku Motul Classic
– olej w skrzyni biegów oraz tylnym moście Millers Classic Gear Oil
– płyn hamulcowy
– płyn chłodzący

Do auta posiadam włoskie certyfikaty ASI oraz ekspertyzę polskiego rzeczoznawcy potwierdzającą zgodność z oryginałem na ponad 90%.