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Mileage
15,000 km
Gearbox
Manual
First registration
03/2021
Fuel type
Gasoline
Power
70 kW (95 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Sport touring
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 15,000 km
- First registration
- 03/2021
- General inspection
- 03/2027
- Last service
- 08/2025
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 70 kW (95 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 790 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 2
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
Colour and Upholstery
- Colour
- White
Vehicle Description
Vendo KTM 790 Adventure S ma allestita R.
Ultima serie made in Austria.
Installato all'acquisto Sella Rally e parafango alto, monta accessori particolari come:
- Sospensioni anteriori e posteriori modificate con molle progressive Hyperpro (la moto è più alta, le sospensioni lavorano in maniera egregia e non c'è bisogno di fermarsi a regolare) La moto ora è un binario su tutte le superfici.
- Terminale di scarico ARROW con 3 dB Killers (Originale, intermedio, aperto)
- filtro aria rally aggiuntivo in spugna originale KTM
- manopole riscaldate originali
- Sottocoppa alluminio rinforzato nero (+ serie) - griglia radiatore alluminio originale KTM ma fatta anodizzare di nero (+ serie)
- predisposizione navigatore (sp-connect) - portapacchi GIVI anodizzato nero
- Griglia faro
- Parabrezza basso nero originale R (+ serie)
- Borsa da serbatoio magnetica Mini SW-Motech
La moto non ha bisogno di nulla, ha accessori importanti e non c'è da spenderci un euro (non è cosa di poco conto).
Non ha mai fatto un tagliando oltre i 7000Km (1500-7300-9600-15000), parte al primo colpo il motore è un gioiello. Utilizzata per brevi uscite non impegnative (ho altre moto e l'utilizzo di tutte è abbastanza basso purtroppo).
Kit trasmissione appena montato col tagliando dei 15.000, non l'ho sostituito per usura ma per accorciare un minimo i rapporti mettendo una corona da 2 denti in più.
Essendo un appassionato di moto (basta venire a vedere come le tengo), le mantengo nel garage e nel migliore dei modi, se cambio moto è solo per sfizio e non ho bisogno di svendere.
Ultima serie made in Austria.
Installato all'acquisto Sella Rally e parafango alto, monta accessori particolari come:
- Sospensioni anteriori e posteriori modificate con molle progressive Hyperpro (la moto è più alta, le sospensioni lavorano in maniera egregia e non c'è bisogno di fermarsi a regolare) La moto ora è un binario su tutte le superfici.
- Terminale di scarico ARROW con 3 dB Killers (Originale, intermedio, aperto)
- filtro aria rally aggiuntivo in spugna originale KTM
- manopole riscaldate originali
- Sottocoppa alluminio rinforzato nero (+ serie) - griglia radiatore alluminio originale KTM ma fatta anodizzare di nero (+ serie)
- predisposizione navigatore (sp-connect) - portapacchi GIVI anodizzato nero
- Griglia faro
- Parabrezza basso nero originale R (+ serie)
- Borsa da serbatoio magnetica Mini SW-Motech
La moto non ha bisogno di nulla, ha accessori importanti e non c'è da spenderci un euro (non è cosa di poco conto).
Non ha mai fatto un tagliando oltre i 7000Km (1500-7300-9600-15000), parte al primo colpo il motore è un gioiello. Utilizzata per brevi uscite non impegnative (ho altre moto e l'utilizzo di tutte è abbastanza basso purtroppo).
Kit trasmissione appena montato col tagliando dei 15.000, non l'ho sostituito per usura ma per accorciare un minimo i rapporti mettendo una corona da 2 denti in più.
Essendo un appassionato di moto (basta venire a vedere come le tengo), le mantengo nel garage e nel migliore dei modi, se cambio moto è solo per sfizio e non ho bisogno di svendere.
Leasing
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible