Mileage
13,200 km
Gearbox
Manual
First registration
05/1999
Fuel type
Gasoline
Power
41 kW (56 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Chopper/Cruiser
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 13,200 km
- First registration
- 05/1999
- General inspection
- 06/2026
- Previous owner
- 2
Technical Data
- Power
- 41 kW (56 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 805 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 2
- Empty weight
- 225 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Kawasaki VN 800, Drifter
Sie befindet sich sowohl optisch, wie auch technisch, in einem,
fast als "neuwertig", zu bezeichnenden Zustand
KEIN Rost, KEINE Kratzer und KEINE Macken, wie gesagt Topzuzstand.
Wurde eine große Inspektion durchgeführt.
Dabei wurde neben den üblichen Arbeiten wie z.B. Ventilspiel einstellen, Ölwechsel
mit Filter, Bremsflüßigkeitswechsel, Luftfilterwechsel, u.s.w. auch das komplette
Fahrwerk gegen ein Wilbers Fahrwerk ausgetauscht, also hinteres Federbein
und progressive Gabelfedern mit spezial Wilbersöl und die Buchsen der Vordergabel
erneuert. Ebenso wurden die Reifen vorne und hinten durch Metzeler ME888
Weißwandreifen ersetzt.
Also auch technisch in Bestzustand.
Sie sieht nicht nur geil aus, fährt auch geil. Man möchte gar nicht wieder runter.
Das leichte Handling, der drehfreudige Motor und das nostalgische Outfit,
sorgen für ein süchtig machendes Cruiser-Gefühl. Der Motor, mit seinen 57 PS, bietet ein gutes
Durchzugsverhalten und sorgt auf der Landstraße für ein ruhiges wunderbares
Dahingleiten und erlaubt dennoch ein gefahrloses Überholen.
Extrem schönes Motorrad, sehr gepflegt, geringe Laufleistung.
Sie befindet sich sowohl optisch, wie auch technisch, in einem,
fast als "neuwertig", zu bezeichnenden Zustand
KEIN Rost, KEINE Kratzer und KEINE Macken, wie gesagt Topzuzstand.
Wurde eine große Inspektion durchgeführt.
Dabei wurde neben den üblichen Arbeiten wie z.B. Ventilspiel einstellen, Ölwechsel
mit Filter, Bremsflüßigkeitswechsel, Luftfilterwechsel, u.s.w. auch das komplette
Fahrwerk gegen ein Wilbers Fahrwerk ausgetauscht, also hinteres Federbein
und progressive Gabelfedern mit spezial Wilbersöl und die Buchsen der Vordergabel
erneuert. Ebenso wurden die Reifen vorne und hinten durch Metzeler ME888
Weißwandreifen ersetzt.
Also auch technisch in Bestzustand.
Sie sieht nicht nur geil aus, fährt auch geil. Man möchte gar nicht wieder runter.
Das leichte Handling, der drehfreudige Motor und das nostalgische Outfit,
sorgen für ein süchtig machendes Cruiser-Gefühl. Der Motor, mit seinen 57 PS, bietet ein gutes
Durchzugsverhalten und sorgt auf der Landstraße für ein ruhiges wunderbares
Dahingleiten und erlaubt dennoch ein gefahrloses Überholen.
Extrem schönes Motorrad, sehr gepflegt, geringe Laufleistung.
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