This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
Mileage
65,500 km
Gearbox
Automatic
First registration
02/2001
Fuel type
Gasoline
Power
14 kW (19 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Scooter
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 65,500 km
- First registration
- 02/2001
- General inspection
- 01/2029
- Last service
- 01/2001
Technical Data
- Power
- 14 kW (19 hp)
- Gearbox
- Automatic
- Engine size
- 149 cc
- Cylinders
- 1
- Empty weight
- 160 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
5 l/100 km (comb.)
4.5 l/100 km (city)
5.5 l/100 km (country)
- CO₂-emissions
- 1,500 g/km (comb.)
- Emission class
- Euro 1
Equipment
- Comfort & Convenience
- Cover panel
- Electric Starter
- Topcase
- Windshield
- Safety & Security
- LED Headlights
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Metallic
Vehicle Description
Hele advertentie lezen!
Met pijn aan m'n ogen zet ik 'm helaas te koop.
Gekocht als voortuinscooter en om wat bussen 2-takt olie te verstoken, liefst zo lelijk mogelijk zodat ie niet al te interessant zou zijn om te stelen, dat heeft tot nu toe gewerkt.
Maar ik merk dat een lompe toermotor blijkbaar net zo min interessant is om te stelen en wel wat comfortabeler is om mee te rijden.
Wanneer moet je deze scooter kopen:
- Als je een gruwelijke hekel aan Femke Halsema hebt en met een 2-takt motorscooter door Amsterdam wil raggen zonder dat ie onder je reet vandaan gejat wordt.
- Als je ook op zoek bent naar een voortuinscooter.
- Als je een voorraad 2-takt olie wil verstoken.
- Als je iets zoekt om je Multipla te complimenteren.
- Als je gewoon een goedkoop vervoersmiddel zoekt.
Wanneer moet je deze scooter niet kopen:
- Geen idee.
Wat is er goed aan:
- De bussen van de blokophanging zijn net vervangen (ja, door de originele Honda bussen die er in horen)
- Over de jaren zijn er diverse haakjes, ditjes en datjes van de kappen afgebroken waardoor ze nog wel vast hangen, maar een stuk makkelijker te verwijderen zijn.
- Je hoeft geen kleppen te stellen.
- Hij loopt eigenlijk prima en doet ongeveer 1:19, loopt ook een stuk feller dan een Dylan enzo.
- De zadelbak past vrij veel rommel in en de topkoffer past prima een systeemhelm in.
- Banden zijn ~1500km oud (Mitas Touring Force SC, vallen niks tegen qua grip)
- Er zit een nieuwe v-snaar op, de koppeling is nog prima en er zit een Malossi Multivar in (anders mocht ik de stickers niet plakken)
- Gezien de kilometerstand is ie bewezen betrouwbaar.
- Er zit een gratis terugloper bij, niet dat ie dr sneller van wordt, maar het klinkt wel beter.
- Elektrisch werkt alles prima, de bouwlamp zit zelfs netjes met een relais en misschien een zekering aangesloten.
Wat is er niet zo goed aan:
- Het is niet moeders mooiste (al is een FES250 volgens mij hetzelfde qua kuipwerk, dus er zijn mogelijkheden om m netjes te maken)
- De voorremblokken zijn niet al te best meer (nieuwe liggen overigens in de buddy)
- Het zadel is niet al te best meer (dat witte is high tack kit)
- Het zou kunnen dat je wederhelft niks meer met je te maken wil hebben.
Prijs is vast, heb het geld en/of de ruimte niet echt nodig, de voortuin is groot genoeg.
Als je een reactie wil, begin je bericht met het antwoord op de volgende vraag: "wat is 2xPi afgerond op 4 decimalen?"
Met pijn aan m'n ogen zet ik 'm helaas te koop.
Gekocht als voortuinscooter en om wat bussen 2-takt olie te verstoken, liefst zo lelijk mogelijk zodat ie niet al te interessant zou zijn om te stelen, dat heeft tot nu toe gewerkt.
Maar ik merk dat een lompe toermotor blijkbaar net zo min interessant is om te stelen en wel wat comfortabeler is om mee te rijden.
Wanneer moet je deze scooter kopen:
- Als je een gruwelijke hekel aan Femke Halsema hebt en met een 2-takt motorscooter door Amsterdam wil raggen zonder dat ie onder je reet vandaan gejat wordt.
- Als je ook op zoek bent naar een voortuinscooter.
- Als je een voorraad 2-takt olie wil verstoken.
- Als je iets zoekt om je Multipla te complimenteren.
- Als je gewoon een goedkoop vervoersmiddel zoekt.
Wanneer moet je deze scooter niet kopen:
- Geen idee.
Wat is er goed aan:
- De bussen van de blokophanging zijn net vervangen (ja, door de originele Honda bussen die er in horen)
- Over de jaren zijn er diverse haakjes, ditjes en datjes van de kappen afgebroken waardoor ze nog wel vast hangen, maar een stuk makkelijker te verwijderen zijn.
- Je hoeft geen kleppen te stellen.
- Hij loopt eigenlijk prima en doet ongeveer 1:19, loopt ook een stuk feller dan een Dylan enzo.
- De zadelbak past vrij veel rommel in en de topkoffer past prima een systeemhelm in.
- Banden zijn ~1500km oud (Mitas Touring Force SC, vallen niks tegen qua grip)
- Er zit een nieuwe v-snaar op, de koppeling is nog prima en er zit een Malossi Multivar in (anders mocht ik de stickers niet plakken)
- Gezien de kilometerstand is ie bewezen betrouwbaar.
- Er zit een gratis terugloper bij, niet dat ie dr sneller van wordt, maar het klinkt wel beter.
- Elektrisch werkt alles prima, de bouwlamp zit zelfs netjes met een relais en misschien een zekering aangesloten.
Wat is er niet zo goed aan:
- Het is niet moeders mooiste (al is een FES250 volgens mij hetzelfde qua kuipwerk, dus er zijn mogelijkheden om m netjes te maken)
- De voorremblokken zijn niet al te best meer (nieuwe liggen overigens in de buddy)
- Het zadel is niet al te best meer (dat witte is high tack kit)
- Het zou kunnen dat je wederhelft niks meer met je te maken wil hebben.
Prijs is vast, heb het geld en/of de ruimte niet echt nodig, de voortuin is groot genoeg.
Als je een reactie wil, begin je bericht met het antwoord op de volgende vraag: "wat is 2xPi afgerond op 4 decimalen?"
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 205,-
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
- Final installment
- € 10.503,72
TIP
Loan brokerage through Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private seller- VAT deductible
- You can obtain more information on the official fuel consumption and official specific CO2 emissions of new passenger vehicles from the guideline on fuel consumption and CO2 emissions of new passenger vehicles. This guideline is available free of charge at all dealerships and from Deutsche Automobil Treuhand GmbH at www.dat.de.
- Dealer price